近年來，國內(nèi)物流運輸行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，為實現(xiàn)運輸收入增長，越來越多明智的運輸人正在摒棄低價競爭思路，轉(zhuǎn)向通過“多拉快跑、降本增效”來提高盈利，他們主動融入貨運物流新生態(tài)，以此實現(xiàn)破局。

　　中國重汽近期上市的豪沃MAX輕奢版全新車型，迎合了物流行業(yè)市場的發(fā)展需求，以全新科技為運輸人賦能，是一輛滿足多場景運輸需求的創(chuàng)富利器。

中國重汽 HOWO MAX重卡 510馬力 6X4牽引車(ZZ4257V344KF1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

科學降重不降質(zhì) 輕量設計不輕載

　　在合規(guī)運輸?shù)那疤嵯?，車與貨在重量上此消彼長，想要多載而不超重，就要實現(xiàn)更輕的車輛自重。豪沃MAX輕奢版在輕量化設計上，以科技為引領，采用曼前橋新科技、發(fā)動機拓撲優(yōu)化、變速箱新科技；增加車身和零部件上高強度、輕量化的鋁合金材質(zhì)，降重同時，保證車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，并大大提升輪胎使用壽命。多技術(shù)路線并行，將豪沃MAX輕奢版整車自重大幅降低，最終MAX/480Ps輕奢版僅重8.15噸。

　　降重同時，承載力、車輛安全、使用壽命、出勤率也得到有效保障。豪沃MAX輕奢版駕駛室采用整體籠式骨架，曼技術(shù)280mm柔性高強度車架，實現(xiàn)承載力30%的提升，同時進一步降重。新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，真正做到降重不降質(zhì)，輕量不輕載，達到合理安全的車貨質(zhì)量比，較8.3噸車型每年可多賺10400元。

黑科技加持 完美適應多場景運輸

　　做到極致輕量化的同時想要多拉快跑，強勁動力也是必不可少的。豪沃MAX輕奢版以中國重汽定制引擎+第七代S-AMT16無憂換擋變速箱+曼技術(shù)車橋打造無極S動力鏈，帶來燃擎動力，發(fā)動機始終保持在最佳經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)。完美應用空氣動力學，風阻系數(shù)僅為0.49，進一步提升燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)多拉快跑，高效盈利。

　　中國重汽作為中國最早研發(fā)自動擋變速箱的商用車企業(yè)，引領中國重卡率先進入自動擋時代。在此基礎上，中國重汽不斷深耕物流細分市場，通過調(diào)研物流運輸工況，不斷升級優(yōu)化。豪沃MAX輕奢版采用具備國際品質(zhì)的第七代S-AMT16自動擋技術(shù)，配備全新升級自回位手柄，駕控更輕松，響應超迅速；高怠速起步功能進一步優(yōu)化，重載上坡能力更強；擁有松軟路況模式，全域通勤，滿足多場景運輸需求，各工況下百公里油耗僅約32L，。

　　與此同時，豪沃MAX輕奢版應用自動化L2級無人駕駛技術(shù)等多項輔助駕駛黑科技，提升行車安全性；采用大數(shù)據(jù)人機交互，精準燃油分析，提高燃油經(jīng)濟性，智能節(jié)油，五年化客戶收益大幅提升，助力運輸人智贏未來。

　　圍繞打造世界一流的全系列商用車集團戰(zhàn)略定位，中國重汽在技術(shù)創(chuàng)新領域持續(xù)超越，以產(chǎn)品的高性能、高品質(zhì)，實現(xiàn)市場的高占有率。同時，以全國超2000家的“親人服務”售后服務站，全天候硬核保障，一路為卡友暖心護航。

　　豪沃MAX輕奢版憑借出眾的品質(zhì)、優(yōu)越的性能，勢必在全國掀起購買熱潮。

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