如果說買車一輛是認(rèn)識(shí)，兩輛是認(rèn)可，三輛是認(rèn)定，那么三十輛車呢？從事物流運(yùn)輸行業(yè)的何老板作為十年江鈴車主，先后購(gòu)買了30輛江鈴輕卡，從順達(dá)到凱運(yùn)，對(duì)于自己從一而終的選擇，何老板表示:“動(dòng)力好、拉的多、省油又省心。輕卡品牌，我只認(rèn)江鈴”。

　　說起何老板跟江鈴的緣分，還得從十年前說起。當(dāng)時(shí)還是小何的他由親戚介紹開始從事物流運(yùn)輸行業(yè)，工欲善其事，必先利其器，買一輛屬于自己的車開始列入小何的計(jì)劃。多方比較后，小何選擇了一輛朋友出手的二手江鈴順達(dá)。

　　與其他頻繁出現(xiàn)故障，動(dòng)不動(dòng)進(jìn)修理廠的二手車不同，他在用車過程中發(fā)現(xiàn)，這輛車不僅很少出故障，并且動(dòng)力也能保持一路強(qiáng)勁，滿載拉貨也不會(huì)感覺吃力。從此這輛二手江鈴十年如一日的穩(wěn)定行駛,成為了他最可靠的“貨運(yùn)搭檔”和“賺錢利器”，也見證著他從無(wú)到有的創(chuàng)業(yè)過程。

同樣重的貨 江鈴輕卡更省油

　　問到江鈴給他留下的最大印象，何老板表示是油耗偏低?！把b載同樣重的貨物，像凱運(yùn)這臺(tái)車，油耗會(huì)明顯比其他品牌的輕卡低?！焙卫习迦缡钦f。江鈴凱運(yùn)之所以能比競(jìng)品更節(jié)能省油，與其強(qiáng)勁又省油的動(dòng)力以及諸多的減重設(shè)計(jì)有很大關(guān)系。盡可能減少了車輛自重，同時(shí)運(yùn)載能力依然出色，兼具高效動(dòng)力和杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性，“省”字當(dāng)?shù)馈?

貨箱多選擇 滿足多種業(yè)務(wù)需要

　　物流運(yùn)輸對(duì)貨箱的容積要求比較高，同時(shí)市區(qū)縣運(yùn)輸?shù)耐ㄐ幸笠草^高，車體太寬，路上過不去，耽誤事；車廂太短又裝不了多少貨，運(yùn)輸效率低。

　　何老板表示：“我之前也有購(gòu)買江鈴凱運(yùn)升級(jí)版，貨箱內(nèi)寬屬于寬體版本，裝載空間大，跑一趟抵兩趟。雖然貨箱變大了，但是車輛依舊能保持不錯(cuò)的穩(wěn)定性，駕駛起來(lái)特別輕松。我做物流運(yùn)輸很久了，運(yùn)海鮮果蔬、家具建材都做過，不同行業(yè)對(duì)貨箱的要求是不一樣的。江鈴輕卡的貨箱有很多種，不管做什么用途，都能找到最適合的那一輛，讓我省心不少?！?

　　同時(shí)，在質(zhì)量方面，貨箱為江鈴自己生產(chǎn)上裝，提前采用瓦楞板，箱門采用鋼平板，并在貨箱的后門和側(cè)門上方均采用了防雨設(shè)計(jì)，這一系列的設(shè)計(jì)都能有效保證貨箱的密封性，防止因箱體進(jìn)水而影響整體使用壽命。

開了幾年沒大修 品質(zhì)真的好

　　現(xiàn)代物流不僅要求“快”，更要求要“好”。所謂的“又快又好”即高效運(yùn)營(yíng)，既要能夠快速抵達(dá)目的地，也要降少故障，確保每天準(zhǔn)時(shí)完成貨物配送。對(duì)于這點(diǎn)何老板表示：“我買了這么多輛江鈴，基本上都沒有大修過，保養(yǎng)得當(dāng)可做到百萬(wàn)公里無(wú)大修，車況良好不鬧心，還省時(shí)省錢。去維修站的時(shí)間少了，出勤率高了車子全年無(wú)休，賺的錢就多了?！?

　　何老板表示：“江鈴輕卡在油耗、操控性、承載力、舒適性都是沒得說的，優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸工具，能給公司創(chuàng)造較好的利潤(rùn)及良好的運(yùn)輸信譽(yù)。我是江鈴輕卡的忠實(shí)用戶，以后我也將一如既往選擇江鈴產(chǎn)品?！背鞘斜憬莸纳铍x不開無(wú)數(shù)個(gè)何老板這樣的為城市物流做后勤保障的輕卡奮斗者。在城市中穿梭的江鈴輕卡以硬實(shí)力產(chǎn)品+軟實(shí)力服務(wù)，不僅保證了城市物流的便捷高效運(yùn)行，更為改善國(guó)人的生活和社會(huì)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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