4月1日,公安部新制修訂的《準(zhǔn)駕車型及代號(hào)》就要實(shí)施了,新規(guī)中最大的改動(dòng),就是新增了C6駕照。隨著實(shí)施時(shí)間的臨近,關(guān)于此駕照的討論也日漸多了起來(lái)。
在眾多討論中,“C6駕照開考后,會(huì)導(dǎo)致藍(lán)牌“10”噸王遍地跑”的言論比較盛行,那么事實(shí)果真如此嗎?會(huì)對(duì)目前的黃牌車形成惡意競(jìng)爭(zhēng)嗎?
所謂C6駕照,其實(shí)就是輕型牽引掛車的準(zhǔn)駕資質(zhì)。
它的準(zhǔn)入門檻很低,車主只需持有C1、C2等駕照,且一個(gè)周期內(nèi)沒有記滿12分。由于C6駕照是通過(guò)增駕的方式獲得,所以C6駕照只需要考科目二與科目三,已經(jīng)取消了科目一與科目四的理論考試。
理論上來(lái)看,取得C6駕照后,就可以駕駛“輕卡”+“掛車”的車型,這樣一來(lái),就可能誕生出“藍(lán)牌10噸王掛車”。
但事實(shí)并非如此,因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定,C6駕照能開的車,是總質(zhì)量小于(不包含等于)4500kg的汽車列車。
即藍(lán)牌車、掛車、貨物重量三者加在一起,總質(zhì)量不大于4.5噸,否則持C6駕駛證就無(wú)法開,必須持有A2證才能駕駛。因此,大概率不會(huì)出現(xiàn)藍(lán)牌“10噸”王的情形。
不過(guò)目前,市場(chǎng)上的確存在一些“藍(lán)牌輕卡”+“掛車”的組合,這類車型的貨廂長(zhǎng)度可以達(dá)到恐怖的12米,總重遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出4.5噸,目前來(lái)看,最接近這類車型的駕照,就是即將到來(lái)的C6駕照了。
C6駕照推出后,原本駕駛這類車輛的人,或者會(huì)積極考取,以取得更多的“合法性”。
因此,C6駕照推出后,相應(yīng)規(guī)定和監(jiān)管也需要同步跟上。
一方面,要對(duì)路面車輛加強(qiáng)監(jiān)管,嚴(yán)查持有C6駕照,駕駛總重4.5噸以上的掛車;另一方面,還要查處生產(chǎn)、改裝這類車輛的廠家,杜絕12米“藍(lán)牌輕卡”+“掛車”這類車型的生產(chǎn),不給持有C6駕照的人購(gòu)買和駕駛這類車型的機(jī)會(huì)。
否則如果相應(yīng)的規(guī)定不完善或者監(jiān)管不嚴(yán),就可能出現(xiàn)和“10噸藍(lán)牌輕卡上高速”類似的情況,持有C6駕照也能駕駛“10噸藍(lán)牌掛車”遍地跑。到那時(shí),黃牌車又將多一個(gè)勁敵。
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