同一條路，哪怕同一人在不同的季節(jié)天氣、不同心境下走，都會(huì)感受到不同的風(fēng)景，對(duì)于已經(jīng)從事12年貨運(yùn)行業(yè)的老師傅耿大哥來(lái)說(shuō)，2021年7月以后，他所經(jīng)過(guò)的所有風(fēng)景，都煥然一新起來(lái)。

江淮 格爾發(fā)K7重卡 480馬力 6X4 LNG牽引車(chē)(HFC4252P1N8E33MS) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　2021年7月，對(duì)于卡車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)嶄新的紀(jì)元，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式登臺(tái)，耿大哥感受到行業(yè)的變化。一輛老舊的國(guó)三車(chē)已經(jīng)不能再開(kāi)，不管是動(dòng)力還是路權(quán)方面，都差了同行一大截。很多地方去不了限行，動(dòng)力差、出勤率低自然影響收益，作為家里的頂梁柱，耿大哥決定換一輛車(chē)。

　　"我已經(jīng)有10年沒(méi)去卡車(chē)大賣(mài)場(chǎng)了，看著各式各樣的卡車(chē)，最開(kāi)始我還是有些眼花繚亂的，"但只要明確了自己的核心訴求，耿大哥的選車(chē)之旅開(kāi)始明晰起來(lái)。

　　第一是動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)樽约簭氖碌氖情L(zhǎng)途物流，工況也很復(fù)雜，動(dòng)力強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋變速箱的搭配是他看重的；第二是內(nèi)飾水平，以前吃過(guò)的苦不想再吃了，"內(nèi)飾一定要好！"耿大哥說(shuō)道。

　　在認(rèn)真挑選下，耿大哥認(rèn)為大賣(mài)場(chǎng)中就只有一輛車(chē)完全符合自己的需求--江淮跨越K7。自從開(kāi)上K7之后，耿大哥也開(kāi)始了柳暗花明的生活。

　　耿大哥的這輛K7匹配了康明斯560馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)以及采埃孚自動(dòng)擋變速箱。換車(chē)之后，他自信的挑戰(zhàn)了去往西藏的運(yùn)輸之旅。

　　從江蘇到西藏，總里程將近4000公里，為了順利到達(dá)，他提前規(guī)劃好路線(xiàn)，給油箱加滿(mǎn)了油。這一路步履不停，有高速有國(guó)道，耿大哥感謝K7的相陪，更令他驚喜的是，K7不僅可以從容應(yīng)對(duì)各種工況，還能保持一個(gè)良好的油耗水平。

　　"百公里平均油耗在34個(gè)左右，這放在以前我想都不敢想。"出色的油耗表現(xiàn)讓耿大哥驚喜不已，"要知道在青藏線(xiàn)這樣高海拔的復(fù)雜路況下行駛，百公里34個(gè)油已經(jīng)非常低了，比之前的車(chē)型少了3個(gè)左右。"

　　當(dāng)然最終極的挑戰(zhàn)還是上高原，隨著海拔的升高，康明斯560馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，在高原上坡路段車(chē)開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁，低溫冷起步給力，長(zhǎng)下坡路段有液緩加持，保證了行車(chē)安全。

　　長(zhǎng)途運(yùn)輸吃住都在車(chē)上，好在K7夠大，高頂雙臥，儲(chǔ)物空間夠大，可以裝下衣物、洗漱用品、家鄉(xiāng)特色美食等各種零碎物品，耿大哥還說(shuō)這也是妻子對(duì)自己愛(ài)。

　　西藏之旅首戰(zhàn)告捷之后，耿大哥隨后的日子又去了西藏和新疆等地，美麗的唐古拉山，清澈的沱沱河，都讓他大飽眼福！

　　現(xiàn)在，耿大哥已經(jīng)愛(ài)上了過(guò)險(xiǎn)灘上雪山的這種運(yùn)輸生活，每次去西藏都會(huì)去布達(dá)拉宮，為家人祈福，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，山河大海不是人生方向，家才是唯一的歸途。感謝江淮跨越K7相伴，讓耿大哥所行皆坦途，長(zhǎng)喜樂(lè)多安寧。

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