1月21日，國(guó)家郵政局舉行2022年第一季度例行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)2021年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果。

　　中通不僅在滿意度上保持第四，時(shí)效排名上更是通達(dá)系歷史上時(shí)效排名首次躋身第一梯隊(duì)，排名第三。

快遞服務(wù)時(shí)限縮短 準(zhǔn)時(shí)率提高

　　快遞服務(wù)滿意度調(diào)查顯示，2021年，快遞服務(wù)總體滿意度得分為76.8分，其中，公眾滿意度得分為83.7分，時(shí)限測(cè)試滿意度得分為69.9分?？傮w滿意度和公眾滿意度得分居前5位的快遞服務(wù)品牌是：順豐速運(yùn)、京東快遞、郵政EMS、中通快遞、韻達(dá)速遞。

　　全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果顯示，2021年，全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)全程時(shí)限為57.08小時(shí)，同比縮短1.15小時(shí)。72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為77.94%，同比提高0.83個(gè)百分點(diǎn)。從月度情況看，除8月、10月和11月時(shí)限有一定延長(zhǎng)外，其他月份同比均有改善。整體來(lái)看，在經(jīng)歷2020年新冠疫情沖擊后，2021年時(shí)限水平得到有效恢復(fù)。

　　在全程時(shí)限方面，順豐的時(shí)限在48小時(shí)以內(nèi)；時(shí)限在48-60小時(shí)之間（含48小時(shí)）的品牌包括京東快遞、中通快遞、郵政EMS、韻達(dá)速遞、圓通速遞。在72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率方面，順豐的準(zhǔn)時(shí)率在90%以上；準(zhǔn)時(shí)率在80%-90%之間（含80%）的品牌為京東快遞、中通快遞。

　　在快遞服務(wù)滿意度方面，相比于2020年，快遞公司前五名的排名沒有變化。而在全程時(shí)限和72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率方面，順豐繼續(xù)保持第一名，京東物流和中通快遞的排名，相比于2020年上升一位。

　　通達(dá)系快遞中，中通快遞表現(xiàn)最佳，尤其在時(shí)效方面，首次進(jìn)入前三名，僅次于直營(yíng)模式的順豐和京東物流，成為了快遞運(yùn)送速度的第一梯隊(duì)。

　　此外，在2021年的菜鳥指數(shù)方面，中通快遞有6個(gè)月排名行業(yè)第一，在通達(dá)系快遞中，全年12個(gè)月均排名第一。

基礎(chǔ)設(shè)施投入更多 規(guī)模效應(yīng)凸顯

　　對(duì)于中通快遞來(lái)說(shuō)，2021年不僅是送貨速度更快，其送貨量也更多。在2021年的雙11，中通快遞在“收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派”四大環(huán)節(jié)各個(gè)指數(shù)方面均突破了單日億件大關(guān)，其中最高單日訂單量1.8億，最高單日攬收量1.3億，最高單日派件量1.1億。累計(jì)訂單量和業(yè)務(wù)量在11月12日均突破10億件。

　　中通在“收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派”四大環(huán)節(jié)單日全部“破億”，也成為行業(yè)內(nèi)首家在全鏈路運(yùn)作上日均達(dá)到億件級(jí)服務(wù)能力的快遞企業(yè)，具備了滿足和承載日均過(guò)億件的網(wǎng)絡(luò)體系和運(yùn)營(yíng)能力。

　　中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松認(rèn)為快遞行業(yè)的趨勢(shì)有3個(gè)關(guān)鍵詞，一是規(guī)模效應(yīng)，二是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，三是協(xié)同效應(yīng)。即規(guī)模效益好、時(shí)效快、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)的企業(yè)一定會(huì)占據(jù)越來(lái)越多的市場(chǎng)份額。未來(lái)中國(guó)快遞市場(chǎng)將會(huì)誕生市場(chǎng)份額超過(guò)30%的企業(yè)。

　　中通能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模與時(shí)效雙增長(zhǎng)，得益于其在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入。資料顯示，中通目前擁有全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過(guò)30000個(gè)，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴（加盟商）5600多個(gè)；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)縣覆蓋率超過(guò)99%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過(guò)93%；全網(wǎng)分撥中心96個(gè)；大/小件自動(dòng)化分揀設(shè)備370套；分揀中心間干線運(yùn)輸路線為3600余條，干線車輛數(shù)量約為10500輛；末端門店的數(shù)量超過(guò)70000+個(gè)。

　　近年來(lái)，快遞公司紛紛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入資金，使用更多自動(dòng)化設(shè)備，購(gòu)入更多卡車，增添更多的運(yùn)輸線路，建設(shè)更多的末端網(wǎng)點(diǎn)，以提高時(shí)效。在基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)方面，中通快遞在通達(dá)系快遞公司中處于領(lǐng)先地位。

　　賴梅松在2021年第三季度財(cái)報(bào)問答上表示，未來(lái)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)將會(huì)有每年200億左右的增長(zhǎng)，到2025年快遞量有可能達(dá)到1900-2000億件。效率和規(guī)模將會(huì)是決定企業(yè)規(guī)模的兩個(gè)重要因素。中通快遞近幾年的資本支出70%用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的土地使用權(quán)，15%用于購(gòu)買大型車輛以提升運(yùn)輸能力，其余15%用于技術(shù)領(lǐng)域?？爝f的基礎(chǔ)設(shè)施也將會(huì)支持快運(yùn)、云倉(cāng)和培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。

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