諸位卡友:沒(méi)錯(cuò),我承認(rèn)我是變得更好看了。但如果你以為我只是變好看了,那就太打擊人了。畢竟我的好看也是有技術(shù)含量的,而且我更喜歡在你看不見(jiàn)的地方下功夫。
我的顏值,不是膚淺的整容手術(shù),而是對(duì)卡友需求的深度解讀。
一體化外流場(chǎng)優(yōu)化 有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性
流線型車身線條,創(chuàng)新性等截面附件布置,600mm寬導(dǎo)流罩。
在你看不見(jiàn)的地方,我們把技術(shù)轉(zhuǎn)化為卡友的競(jìng)爭(zhēng)力。
發(fā)動(dòng)機(jī)專用節(jié)油方案
XPI超高壓燃油系統(tǒng),霧化更好,燃燒更充分。根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行工況的分布差異,調(diào)整最佳經(jīng)濟(jì)區(qū),優(yōu)化平原及丘陵工況下高檔位升降檔轉(zhuǎn)速,降低傳動(dòng)系和附件轉(zhuǎn)速及功耗,調(diào)整油門(mén)MAP疏密程度和油門(mén)敏感度,保證常用區(qū)間油門(mén)穩(wěn)定性和高負(fù)荷動(dòng)力性。
高效傳動(dòng)才能高能產(chǎn)出
變速器采用磨齒工藝,提升傳動(dòng)效率,低粘度潤(rùn)滑油、低摩擦主減軸承、高精度齒輪等技術(shù),減少驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)力損失,低滾阻輪胎,滾阻系數(shù)4.5%‰o,行業(yè)領(lǐng)先。
德龍X5000S,我的努力,你不一定看見(jiàn);你的回報(bào),必然會(huì)被看見(jiàn)!
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