開著TA不管走到哪心里都有底

2021-12-27 14:54:37

　　俗話說"民以食為天"。不管何時，人們的生活和餐桌上總少不了時令水果、新鮮的各式肉類、海鮮等美味，想吃到這些，就少不了冷鏈運輸。在冷鏈行業(yè)打拼了十幾年的劉師傅，全國各地基本上都去過，但是卻從來沒有為跑車拉貨擔心過，就算換上一直不被老司機們信任的國六重卡之后也同樣如此。這一切都源自搭載"福冷仙"技術(shù)平臺的歐曼重卡。

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　　提起自己的職業(yè)生涯，已是中年的劉師傅格外自信地說："日行千里、朝發(fā)夕至是冷鏈運輸?shù)幕竟?，因為要想保證食材的新鮮就要縮短路上的時間，這就需要運輸車輛高效可靠才行。所以，從入行開始我就一直選擇歐曼的車，看中的就是它的高效和可靠。"

　　"就拿我今年8月份剛換的這輛470馬力歐曼國六EST重卡來說，搭載的福康發(fā)動機加采埃孚自動擋變速箱，是專門針對歐曼定制打造的，所以匹配性更好，能帶來更好的動力表現(xiàn)，而且車輛的故障率也大大降低了。很多人都吐槽國六車輛技術(shù)不行，而且問題多，但我這輛歐曼EST開到現(xiàn)在，跑了差不多10萬公里，一點毛病都沒出過，當然也包括其它國六車上經(jīng)常出現(xiàn)的限扭限速、后處理故障等等。"劉師傅很平靜地和我們說著，就好像這些本就應(yīng)該是很平常的表現(xiàn)一樣。

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　　除了高效運輸保證新鮮之外，劉師傅認為現(xiàn)在的運輸環(huán)境下，節(jié)油的重要性越來越明顯了。他說："最近油價一直上漲，讓卡車司機明顯感覺賺到兜里的錢越來越少了。這個誰也沒辦法，只能想辦法降低油耗，減少不必要的'損失'吧。雖然我這輛歐曼國六自動擋算是新車，但是油耗表現(xiàn)還是非常滿意的，前段時間和同行的一輛460馬力手動擋的國五車輛比了一下，同樣的路況和貨物，我的歐曼百公里油耗不到28L，比國五車還低了2L，完全不像大家說的那樣，國六車的油耗高。"

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　　作為歐曼忠實的粉絲，劉師傅對歐曼重卡的很多優(yōu)點都嫻熟于心，尤其是讓他跑車更輕松的舒適性方面。"歐曼車的舒適性在國內(nèi)重卡中一直都是非常不錯的，包括我之前開過的ETX、GTL都是，現(xiàn)在這輛歐曼國六EST重卡有四點懸浮駕駛室，可調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，寬敞的駕駛室空間，不管是駕駛還是日常生活都非常舒適。當然，對我?guī)椭畲蟮倪€是這個自動擋，釋放了我的左腳和右手，省去了一路上的頻繁換擋操作，開起車來一點都不累。你看我剛跑完一趟，一點疲勞的感覺都沒有。"一臉輕松的劉師傅笑著對我們說道。

　　世界上最快樂的事，莫過于為理想而奮斗。劉師傅和歐曼一直奮斗在冷鏈運輸?shù)牡缆飞?。高效又可靠，?jié)油還舒適的歐曼，讓他開上之后就再也離不開了，現(xiàn)在只要開著歐曼，不管走到哪，他的心里都有底。

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