冷藏車最重要的部件之一就是冷機(jī)。冷機(jī)牌子很多，進(jìn)口的，國產(chǎn)的。冷王的，凱雪的，還有冰熊之類的。但是他們的工作原理是一樣的。

　　壓縮機(jī)氣態(tài)冷媒加溫加壓然后送到冷凝器（外機(jī)）散熱后成為常溫高壓的液態(tài)冷媒，所以室外機(jī)吹出來的是熱風(fēng)。然后到毛細(xì)管，進(jìn)入蒸發(fā)器（內(nèi)機(jī)），由于冷媒從毛細(xì)管到達(dá)蒸發(fā)器后空間突然增大，壓力減小，液態(tài)的冷媒就會(huì)汽化，變成氣態(tài)低溫的冷媒，從而吸收大量的熱量，蒸發(fā)器就會(huì)變冷，室內(nèi)機(jī)的風(fēng)扇將室內(nèi)的空氣從蒸發(fā)器中吹過，所以室內(nèi)機(jī)吹出來的就是冷風(fēng)。然后空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發(fā)器后就會(huì)凝結(jié)成水滴，順著水管流出去，這就是空調(diào)會(huì)出水的原因。然后氣態(tài)的冷媒回到壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮，繼續(xù)循環(huán)。

　　搞懂了原理，就看結(jié)構(gòu)。因外冷機(jī)的組成主要是壓縮機(jī)，內(nèi)機(jī)，外機(jī)，控制器，線路管路這幾部分。其中，壓縮機(jī)跟著發(fā)動(dòng)機(jī)走，幾乎沒有直接接觸損壞的風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)機(jī)裝在箱子里面，冷機(jī)的內(nèi)機(jī)安裝在車廂靠上的位置。有利于冷空氣自然下沉，有更好的制冷效果，更加不用擔(dān)心。

　　線路管路都是防水的，膠皮厚的很。只有外機(jī)安裝在前部最上面，直接迎風(fēng)，有利于冷卻降溫。問題就在這里產(chǎn)生。小雨還好，要是下大雨，那么多水都直接進(jìn)到這個(gè)外機(jī)里面，會(huì)不會(huì)燒壞之類的故障?？梢悦鞔_告訴大家，極少極少的概率會(huì)因?yàn)橥鈾C(jī)進(jìn)水損壞。

　　這個(gè)外機(jī)其實(shí)就是一個(gè)大大的散熱風(fēng)扇，可以想象一下空調(diào)外機(jī)的大風(fēng)扇。它的作用是把冷媒的熱氣吹走，起到一個(gè)散熱作用。沒有很精密的電路配件。而且電路都是絕緣防水的，水進(jìn)不去。而且外機(jī)本來就沒有太多的遮擋，看到的這個(gè)殼子，更多的是擋一下路上的石頭，飛鳥，小規(guī)模的防護(hù)，以及起到一個(gè)導(dǎo)流，減少風(fēng)阻的作用。

　　所以，重點(diǎn)來了：可以放心使用原本的設(shè)計(jì)就行，不用自己再去做個(gè)蓋子。多加了蓋子，反而會(huì)影響散熱，加大油耗，減少制冷量，影響使用壽命。

　　做冷藏箱，要選擇靠譜的廠商，選冷機(jī)匹配，一定要匹配比箱子體積大一級(jí)的冷機(jī)。最好就是能找個(gè)一體化解決的，例如現(xiàn)在很多廠家都有的這種原廠冷藏車，更加方便。

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