隨著運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低，不少貨車司機(jī)為此叫苦不迭。在車多貨少的大環(huán)境下，如何才能讓貨車司機(jī)賺更多？作為他們的鐵桿搭檔，選擇一輛高性價(jià)比的貨車是關(guān)鍵。對(duì)拉日用百貨的卡友來(lái)說(shuō)，“能賺錢、會(huì)省錢”的紅巖杰虎H6載貨車不容錯(cuò)過(guò)。

上汽紅巖 杰虎H6 290馬力 6X2 9.6米倉(cāng)柵式排半載貨車(CQ5257CCYEV09523) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 32.92萬(wàn) 詢底價(jià)

秘訣一：底盤自重低至7.9噸 裝得多

　　日用百貨運(yùn)輸多為中途短倒，在標(biāo)載的情況下，如何多拉貨物才是賺更多的正確打開方式，這就對(duì)車輛的承載性能提出了考驗(yàn)。

　　以紅巖杰虎H6 6x2倉(cāng)柵式載貨車為例，全面輕量化設(shè)計(jì)，不僅底盤優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用新材料、新工藝，同時(shí)也配備高強(qiáng)度車架，變速器、鋼圈、油箱、儲(chǔ)氣筒等都采用鋁合金材質(zhì)，有效減輕整車重量，底盤重量可低至7.9噸，可在總重量有限的情況下，讓車輛承載更多貨物。

　　此外，加上倉(cāng)柵式車廂設(shè)計(jì)，自重更輕、倉(cāng)柵欄桿多變靈活，運(yùn)輸貨物更加便捷安全，有效幫助卡友中途短倒高效暢盈、賺得更多。

秘訣二：百萬(wàn)公里無(wú)大修 省得多

　　相信很多老司機(jī)經(jīng)歷過(guò)車輛起步時(shí)聽到后橋有“咣當(dāng)”聲的情況，或者車輛行駛達(dá)到一定車速時(shí)車身抖動(dòng)，不在這個(gè)車速區(qū)間時(shí)抖動(dòng)就自動(dòng)消失的狀況。其實(shí)這是卡車常見的問(wèn)題，排除表面零件松動(dòng)、磨損嚴(yán)重等小問(wèn)題，大多數(shù)情況下都是后橋出了問(wèn)題，維修費(fèi)用動(dòng)輒上千。

　　紅巖杰虎H6倉(cāng)柵式載貨車采用輕量化435后橋，可搭配耐用結(jié)實(shí)的10MT/12MT變速箱，可靠性更高，能夠有效減少保養(yǎng)次數(shù)。再加上整車通過(guò)反復(fù)測(cè)試，達(dá)到百萬(wàn)公里無(wú)大修的超高水準(zhǔn)?？蔀榭ㄓ咽∠乱还P不小的保養(yǎng)、維修開銷，降低車輛使用成本。

秘訣三：科索動(dòng)力不停車 出勤高

　　日用百貨運(yùn)輸?shù)奈镔Y種類繁多，小到服裝飾品、文具玩具等輕便物資，大到家用電器、五金建材等重量級(jí)貨物，重載、輕載時(shí)常交替出現(xiàn)，這就需要車輛能夠兼顧二者平衡，擁有一個(gè)良好的動(dòng)力性能。

　　紅巖杰虎H6倉(cāng)柵式載貨車，可搭載科索國(guó)六C9發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力390Ps，采用先進(jìn)的釩基無(wú)憂后處理技術(shù)，具有高抗硫性，對(duì)油品適應(yīng)性強(qiáng)，加上獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生技術(shù)，不用強(qiáng)制停車再生，每行駛8000公里有效節(jié)省40~90分鐘的停車時(shí)間。相比同類車型，動(dòng)力不僅強(qiáng)勁穩(wěn)定，而且出勤率更高，自然可以賺得更多。

　　裝得多、省得多、出勤高……紅巖杰虎H6載貨車，可謂是將日用百貨運(yùn)輸?shù)摹伴_源節(jié)流”揮發(fā)到了極致。如此“神器”，怎能錯(cuò)過(guò)？

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