最近歐Sir在卡友論壇帖子上注意到，據(jù)交通事故統(tǒng)計，21%是疲勞駕駛導(dǎo)致事故的發(fā)生，致命的疲勞駕駛，這個老生常談的問題，為何遲遲得不到改善？駕駛員的意識為什么得不到提高？今天歐Sir就來為大家解析一下。

貨車司機需要的是一輛舒適的車

　　運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開貨車司機，貨車司機長時間的行車難免會令人精神恍惚，困頓，疲勞駕駛導(dǎo)致發(fā)生事故可能就是那一瞬間的事情，作為貨車司機，跑運輸往往沒有那么省心，其實很多情況下他們的運輸時間都是不固定的，不分晝夜。

　　歐Sir解析：這時候一臺舒適的車就凸顯出了重要性，舒適的座駕讓貨車司機更不容易疲勞，遠(yuǎn)離駕駛“職業(yè)病”。

歐航 歐航R系列 170馬力 6.8米排半廂式載貨車(BJ5126XXY-A2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 16.8萬 詢底價

　　歐航R pro自動擋超級中卡擁有歐洲標(biāo)準(zhǔn)1.96米高大駕駛室空間，貫通式地板設(shè)計，上頂柜設(shè)計，增加儲物空間，方便放置衣物。配備的航空氣囊座椅具備多項調(diào)節(jié)功能，可以有效減少長途駕駛的疲勞感；采用上下雙寬臥鋪設(shè)計，進行精致的空間布局優(yōu)化，下鋪高達(dá)940mm，在無論是躺著還是坐著空間都非常寬敞，駕駛疲憊的時候在臥鋪上美美的睡一覺，保持精力充沛的狀態(tài)，大大減少疲勞駕駛帶來的危害。

　　上臥鋪加裝了防護網(wǎng)能夠保護人員或者物品掉落；駕駛座椅頭枕距上臥鋪120mm，保證座椅前后調(diào)節(jié)空間，讓司機擁有充足的腿部活動空間，促進血液循環(huán)，在車上也能體驗到“家”的感覺。

貨車司機需要的是一輛高效的車

　　貨車司機長時間的駕駛會導(dǎo)致對車輛的控制變得麻木，當(dāng)貨車司機處于重度疲勞時，會出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，夢鄉(xiāng)與現(xiàn)實在眼前顯現(xiàn)真真假假，嚴(yán)重時甚至?xí)囕v的控制能力。

　　歐Sir解析：這時候如果有一臺高效的車就凸顯出了重要性，及時準(zhǔn)點到達(dá)目的地，讓貨車司機有充足的睡眠時間。

　　歐航R pro自動擋超級中卡搭載康明斯發(fā)動機+采埃孚自動擋變速箱組成的超級動力鏈，整體動力強勁，高效節(jié)油；具備低速大扭矩特性，爬坡、泥濘路段下動力輸出強勁；AMT自動擋變速箱采用全斜齒、磨齒工藝，提升可靠性的同時，有效優(yōu)化整車NVH表現(xiàn)，同時具備換擋助力功能，使換擋更加平順，無頓挫感，貨車司機的左腳和右手也會因此得以解放，有效降低駕駛強度，緩解駕駛疲勞。助力快遞準(zhǔn)時高效送達(dá)，一路領(lǐng)先！

貨車司機需要的是一輛安全的車

　　貨車司機運輸在路上，安全更重要。尤其是最近的天氣變化無常，在行駛途中遇上暴雨、濃霧都是不可避免的，再加上有些貨車司機疲勞駕駛，交通意外也總是在不經(jīng)意間發(fā)生。

　　歐Sir解析：所以在遇到緊急情況時，一臺車安全系數(shù)高的車能起大作用。 

　　歐航R pro自動擋超級中卡擁有高強度H型鋼框架結(jié)構(gòu)車身，讓司機盡享安全運輸。1mm全鋼板駕駛室配備整體式車門、領(lǐng)先的安全后移技術(shù)，有效保護乘員安全。并且車身滿足歐盟ECE R29-03版碰撞法規(guī)，行車更可靠

　　整車還配置AEBS、ESC等主動安全裝置，TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)與爆胎應(yīng)急裝置，WABCO雙回路氣壓制動技術(shù)，制動性能提升17%，為司機打造了移動的“安全堡壘”。

　　歐航R pro自動擋超級中卡助力貨車司機遠(yuǎn)離疲勞駕駛，讓運輸更具舒適性、高效性、安全性。畢竟有了安全，經(jīng)濟效益才有意義！

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