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還能再低點(diǎn)嗎將油省到極致

福田歐航歐馬可

進(jìn)入品牌專區(qū)

2021-09-09 08:55:23

　　卡友們仗“車”走天涯，省油、能拉、安全，那才是車輛的“必備要素”，歐航R245綠通快車，對(duì)此更是不差事兒，3大要素通通滿足！

還能再低點(diǎn)嗎將油省到極致福田歐馬可5系 168馬力 4x2 廂式載貨車品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià): 15萬詢底價(jià)

油耗低綠通運(yùn)輸想多賺油耗更低是王道

　　“油耗太高了，跑不起啊”，歐航R245綠通快車，車身低風(fēng)阻設(shè)計(jì)有效降低了油耗，搭配由福田PDIC動(dòng)力集成創(chuàng)新中心，打造的超級(jí)動(dòng)力鏈，不浪費(fèi)每一滴油，不辜負(fù)每一份力。

　　匹配康明斯四缸機(jī)、六缸機(jī)多種動(dòng)力選擇，百公里油耗降低2-3L，經(jīng)濟(jì)車速為68—102km/h，經(jīng)濟(jì)車速范圍寬泛，可以讓運(yùn)輸更高效、更節(jié)油，場景化EBP節(jié)油開關(guān)將油耗降低5-8%，發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油省油恒溫扇使油耗降低2%，為綠通用戶帶來更高的運(yùn)營價(jià)值。

拉得多多拉多賺都知曉承載多了運(yùn)費(fèi)高

　　“需要個(gè)能拉的大家伙”，輕的自重意味著更多的承載，歐航R245綠通快車，應(yīng)用多項(xiàng)新材料、新工藝、新技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用高度集成化、模塊化設(shè)計(jì)，零部件數(shù)量減少40%。

　　變速箱殼體是壓鑄鋁材質(zhì)，自重更輕，驅(qū)動(dòng)橋采用橋殼沖焊工藝及分體半軸套管，減薄板材厚度，降低橋殼總重量，多項(xiàng)鋁合金材質(zhì)零部件應(yīng)用，帶來的材質(zhì)輕量化，實(shí)現(xiàn)科學(xué)減重，貨物裝載效率大大提升，助力綠通用戶能拉多賺。

靠得住各種路況輕松跑穩(wěn)定可靠效率高

還能再低點(diǎn)嗎將油省到極致

　　“綠通運(yùn)輸必須要靠得住”，歐航R245綠通快車采用，高強(qiáng)度H型鋼框架結(jié)構(gòu)車身，滿足歐盟最新ECE R29.03標(biāo)準(zhǔn)，可承受正面、頂部、后圍等多方向碰撞，駕駛室遇到猛烈碰撞后可整體后移200mm，對(duì)車輛碰撞力度起到緩沖效果。

　　同時(shí)應(yīng)用前橋盤式制動(dòng)器，制動(dòng)性能也大幅提升，應(yīng)用10.00R22.5的輪胎行車可靠，轉(zhuǎn)向輪配備了爆胎應(yīng)急裝置，可避免因意外爆胎導(dǎo)致車輛側(cè)翻，前后穩(wěn)定桿采用麥格納調(diào)校轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了車身轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，充分保證綠通用戶行車的安全。

　　綠通運(yùn)輸途中省更多賺更多，歐航R245綠通快車，滿足了綠通用戶追求省油、能拉、安全的需求，實(shí)現(xiàn)高效不斷，領(lǐng)“鮮”一路。

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