卡友們仗“車(chē)”走天涯,省油、能拉、安全,那才是車(chē)輛的“必備要素”,歐航R245綠通快車(chē),對(duì)此更是不差事兒,3大要素通通滿足!
福田歐馬可5系 168馬力 4x2 廂式載貨車(chē)
品牌
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車(chē)系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷(xiāo)商
報(bào)價(jià): 15萬(wàn)
詢(xún)底價(jià)
油耗低 綠通運(yùn)輸想多賺 油耗更低是王道
“油耗太高了,跑不起啊”,歐航R245綠通快車(chē),車(chē)身低風(fēng)阻設(shè)計(jì)有效降低了油耗,搭配由福田PDIC動(dòng)力集成創(chuàng)新中心,打造的超級(jí)動(dòng)力鏈,不浪費(fèi)每一滴油,不辜負(fù)每一份力。
匹配康明斯四缸機(jī)、六缸機(jī)多種動(dòng)力選擇,百公里油耗降低2-3L,經(jīng)濟(jì)車(chē)速為68—102km/h,經(jīng)濟(jì)車(chē)速范圍寬泛,可以讓運(yùn)輸更高效、更節(jié)油,場(chǎng)景化EBP節(jié)油開(kāi)關(guān)將油耗降低5-8%,發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油省油恒溫扇使油耗降低2%,為綠通用戶(hù)帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
拉得多 多拉多賺都知曉 承載多了運(yùn)費(fèi)高
“需要個(gè)能拉的大家伙”,輕的自重意味著更多的承載,歐航R245綠通快車(chē),應(yīng)用多項(xiàng)新材料、新工藝、新技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)采用高度集成化、模塊化設(shè)計(jì),零部件數(shù)量減少40%。
變速箱殼體是壓鑄鋁材質(zhì),自重更輕,驅(qū)動(dòng)橋采用橋殼沖焊工藝及分體半軸套管,減薄板材厚度,降低橋殼總重量,多項(xiàng)鋁合金材質(zhì)零部件應(yīng)用,帶來(lái)的材質(zhì)輕量化,實(shí)現(xiàn)科學(xué)減重,貨物裝載效率大大提升,助力綠通用戶(hù)能拉多賺。
靠得住 各種路況輕松跑 穩(wěn)定可靠效率高
“綠通運(yùn)輸必須要靠得住”,歐航R245綠通快車(chē)采用,高強(qiáng)度H型鋼框架結(jié)構(gòu)車(chē)身,滿足歐盟最新ECE R29.03標(biāo)準(zhǔn),可承受正面、頂部、后圍等多方向碰撞,駕駛室遇到猛烈碰撞后可整體后移200mm,對(duì)車(chē)輛碰撞力度起到緩沖效果。
同時(shí)應(yīng)用前橋盤(pán)式制動(dòng)器,制動(dòng)性能也大幅提升,應(yīng)用10.00R22.5的輪胎行車(chē)可靠,轉(zhuǎn)向輪配備了爆胎應(yīng)急裝置,可避免因意外爆胎導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻,前后穩(wěn)定桿采用麥格納調(diào)校轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升了車(chē)身轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性,充分保證綠通用戶(hù)行車(chē)的安全。
綠通運(yùn)輸途中省更多賺更多,歐航R245綠通快車(chē),滿足了綠通用戶(hù)追求省油、能拉、安全的需求,實(shí)現(xiàn)高效不斷,領(lǐng)“鮮”一路。
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