近日，工信部聯(lián)合公安部公開(kāi)征求《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。盡管《通知》為擬發(fā)布，后續(xù)還需廣泛征集建議，但是業(yè)界普遍認(rèn)為，大方向已經(jīng)不會(huì)改變。

　　業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的可能是，關(guān)于藍(lán)牌輕卡方面技術(shù)參數(shù)的設(shè)定。根據(jù)《通知》發(fā)布的關(guān)于藍(lán)牌輕卡(對(duì)于總質(zhì)量超過(guò)3500kg的輕型貨車,不包含客廂式運(yùn)輸車)的技術(shù)參數(shù)要求今后必須滿足：發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于2.5L(冷藏車除外)、貨廂內(nèi)寬尺寸不得大于2100m、輪胎負(fù)荷不大于總質(zhì)量的1.4倍、輪胎名義斷面寬度不超過(guò)7.00in(英制)或者不超過(guò)195mm(公制)。

不合規(guī)在用車可以申請(qǐng)變更車輛類型

　　對(duì)于已購(gòu)入的不合規(guī)輕卡，《通知》明確表示，機(jī)動(dòng)車所有人可以向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出變更，至于最后是藍(lán)牌還是黃牌，會(huì)根據(jù)最終的車輛型號(hào)參數(shù)來(lái)確定變更手續(xù)。

　　當(dāng)然，《通知》也提到，為了優(yōu)化城市配送貨車通行管理，將會(huì)鼓勵(lì)各地區(qū)根據(jù)配送需求適當(dāng)放寬限行噸位。也就是說(shuō)《通知》鼓勵(lì)各地區(qū)為滿足運(yùn)輸需求，放寬城市限行噸位。至于是否能進(jìn)城拉貨，則需時(shí)刻關(guān)注此地區(qū)的政策法規(guī)。

已上公告庫(kù)存車可申請(qǐng)延期

　　已上公告庫(kù)存車分兩種，一種是合規(guī)車型，這種毫無(wú)疑問(wèn)，可以繼續(xù)銷售。另一種就是在此次通知實(shí)施前已生產(chǎn)并且也上傳了合格證，但是不符合《技術(shù)規(guī)范》要求的庫(kù)存車。那么此類庫(kù)存車需要向工業(yè)和信息化部提出庫(kù)存延期銷售的申請(qǐng)。

　　但這也是有條件的：所延期的產(chǎn)品需要附著庫(kù)存清單、無(wú)“大噸小標(biāo)”等違規(guī)情況及自愿承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任的書(shū)面材料，在經(jīng)過(guò)履行核實(shí)、公示等相關(guān)程序后，即可給予一定的延期銷售期限。

排量大于2.5L給予過(guò)渡期

　　對(duì)于生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō)，《通知》提出，對(duì)已列入《公告》的在產(chǎn)產(chǎn)品，如果發(fā)動(dòng)機(jī)排量是大于2.5升，但符合《技術(shù)規(guī)范》要求，給出了過(guò)渡期。也就是說(shuō)此類產(chǎn)品可以生產(chǎn)過(guò)渡到2022年3月31號(hào)，在過(guò)渡期滿后，廠商應(yīng)立即停止該產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　而對(duì)一些除輕型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)排量要求外，且其他方面不符合《技術(shù)規(guī)范》要求的在產(chǎn)產(chǎn)品，是完全沒(méi)有過(guò)渡期的，廠商應(yīng)立即停止生產(chǎn)該產(chǎn)品，而相關(guān)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)立即停止接受相關(guān)產(chǎn)品的合格證信息。

治理“大噸小標(biāo)”的必經(jīng)之路

　　事實(shí)上，關(guān)于輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)排量不得大于2.5升的消息，早在今年2月就開(kāi)始流傳。不少車企已經(jīng)采取了減產(chǎn)甚至停產(chǎn)大排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作，并對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行大幅度調(diào)整，同時(shí)增補(bǔ)公告和清理庫(kù)存，輪胎和貨廂尺寸都得到了一定控制。

　　這條新規(guī)是治理“大噸小標(biāo)”問(wèn)題的必經(jīng)之路。不可否認(rèn)是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)占有一定先天優(yōu)勢(shì)，讓卡友在日常運(yùn)輸中有更多底氣。但這也提升了發(fā)生交通事故的幾率。

　　新規(guī)的出現(xiàn)對(duì)于輕卡行業(yè)來(lái)說(shuō)就是一場(chǎng)大的洗牌，未來(lái)幾年里，以2.5升為主的產(chǎn)品將成為主流，逐步取代超標(biāo)藍(lán)牌車。在這樣的大背景下，對(duì)于具備較強(qiáng)研發(fā)能力的企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇，全面布局和擴(kuò)大新產(chǎn)品的同時(shí)，還能夠更快更有效的搶占到更多市場(chǎng)份額。

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