經(jīng)歷6月年內(nèi)汽柴油高價位之后,華北市場在面對國際原油暴跌、河南暴雨、疫情反復(fù)等一系列利空因素影響下,開始一路震蕩下行。
華北地區(qū)汽柴油價格在6月底達(dá)到半年內(nèi)油價高峰之后呈震蕩下行走勢。截至8月18日,華北主營汽油均價7815元/噸,較6月底下調(diào)376元/噸;柴油均價6307元/噸,較6月底下調(diào)283元/噸。
導(dǎo)致油價一路下跌的原因主要表現(xiàn)在:一方面,國際原油價的不斷走跌。進(jìn)入7月國際原油開始呈現(xiàn)震蕩下行趨勢, 更是出現(xiàn)WTI單日跌幅超5美元,布倫特跌破70美元/桶,后期雖短暫回漲,但8月隨著全球疫情的持續(xù)嚴(yán)峻,拖累需求前景和市場信心,國際油價再回跌勢;另一方面,需求制約。夏季受高溫天氣影響,汽車空調(diào)用油率增加,需求存一定支撐,但7月底南京、揚(yáng)州、鄭州等多地疫情反復(fù),外出收緊嚴(yán)控,汽車用油出現(xiàn)明顯回落,油價承壓下行;柴油方面,受高溫暴雨天氣影響,需求處于淡季,加之原油價格的不斷下跌,油價開始顯現(xiàn)頹勢,但跌幅不及汽油。
以往8月下旬中下游就開始為“金九銀十”做備貨準(zhǔn)備,但目前面對跌跌不休的市場環(huán)境,能否沖破各種利空伽鎖,延續(xù)傳統(tǒng)?
首先,原油方面,短期來看,德爾塔變種毒株導(dǎo)致的疫情蔓延抑制需求,全球主要經(jīng)濟(jì)體7月的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈下降態(tài)勢,也利空終端消費(fèi),市場的憂慮情緒依然濃厚。因此短線來看,國際原油價格或繼續(xù)承壓前行。
其次,需求方面,汽油方面,目前國內(nèi)疫情并未得到全面控制,汽油需求尚未恢復(fù),短期內(nèi)或難有明顯提升;柴油方面,受疫情影響較小,且業(yè)者對 “金九銀十”需求旺季仍較看好。
后市來看,汽油受疫情影響較大,需求大減,上半月主營已經(jīng)開始降價但銷量并未達(dá)預(yù)期,不排除下旬繼續(xù)降價走量可能;柴油隨著高溫雨季的結(jié)束,工礦基建開工或?qū)⒂兴纳?,需求利好,但短期?nèi)受原油價格下跌影響,或震蕩下行走勢。市場迎來轉(zhuǎn)機(jī)或?qū)⒃?月份之后。
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文章來源:第一油品資訊
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