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全球主要經濟體呈下降態(tài)勢 油價或將繼續(xù)承壓下行
2021-08-22 08:45:00
經歷6月年內汽柴油高價位之后，華北市場在面對國際原油暴跌、河南暴雨、疫情反復等一系列利空因素影響下，開始一路震蕩下行。
華北地區(qū)汽柴油價格在6月底達到半年內油價高峰之后呈震蕩下行走勢。截至8月18日，華北主營汽油均價7815元/噸，較6月底下調376元/噸；柴油均價6307元/噸，較6月底下調283元/噸。
導致油價一路下跌的原因主要表現(xiàn)在：一方面，國際原油價的不斷走跌。進入7月國際原油開始呈現(xiàn)震蕩下行趨勢， 更是出現(xiàn)WTI單日跌幅超5美元，布倫特跌破70美元/桶，后期雖短暫回漲，但8月隨著全球疫情的持續(xù)嚴峻，拖累需求前景和市場信心，國際油價再回跌勢；另一方面，需求制約。夏季受高溫天氣影響，汽車空調用油率增加，需求存一定支撐，但7月底南京、揚州、鄭州等多地疫情反復，外出收緊嚴控，汽車用油出現(xiàn)明顯回落，油價承壓下行；柴油方面，受高溫暴雨天氣影響，需求處于淡季，加之原油價格的不斷下跌，油價開始顯現(xiàn)頹勢，但跌幅不及汽油。
以往8月下旬中下游就開始為“金九銀十”做備貨準備，但目前面對跌跌不休的市場環(huán)境，能否沖破各種利空伽鎖，延續(xù)傳統(tǒng)?
首先，原油方面，短期來看，德爾塔變種毒株導致的疫情蔓延抑制需求，全球主要經濟體7月的經濟指標呈下降態(tài)勢，也利空終端消費，市場的憂慮情緒依然濃厚。因此短線來看，國際原油價格或繼續(xù)承壓前行。
其次，需求方面，汽油方面，目前國內疫情并未得到全面控制，汽油需求尚未恢復，短期內或難有明顯提升；柴油方面，受疫情影響較小，且業(yè)者對 “金九銀十”需求旺季仍較看好。
后市來看，汽油受疫情影響較大，需求大減，上半月主營已經開始降價但銷量并未達預期，不排除下旬繼續(xù)降價走量可能；柴油隨著高溫雨季的結束，工礦基建開工或將有所改善，需求利好，但短期內受原油價格下跌影響，或震蕩下行走勢。市場迎來轉機或將在9月份之后。
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