國內(nèi)成品油市場將迎來“九連漲” 上漲行情之下的被動(dòng)行情

2021-03-16 08:57:44

　　跟隨著國際原油的一路高歌，國內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)上行。2021年3月17日24時(shí)（也就是本周四零點(diǎn)），成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開啟。預(yù)計(jì)屆時(shí)（3月17日當(dāng)天）國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對(duì)應(yīng)理論上調(diào)幅度約為230元/噸。值得注意的是，這將是，累加2020年末的調(diào)價(jià)，即將實(shí)現(xiàn)跨年度“九連漲”。一旦上調(diào)落實(shí)，將成為現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制自2013年春天執(zhí)行以來，首次“九連漲”，刷新上輪調(diào)價(jià)剛剛創(chuàng)造的跨年度“八連漲”的記錄。

　　在價(jià)格如此強(qiáng)勁的上漲過程中，成交量則呈現(xiàn)了完全相反的表現(xiàn)。以山東市場一季度汽柴油銷產(chǎn)比為例，一季度山東地區(qū)的銷產(chǎn)比多低于100%，超過100%的次數(shù)偏少。銷產(chǎn)比集中在6-9成。也就是說，成交并沒有跟隨著價(jià)格上漲而上漲，市場整體偏于謹(jǐn)慎。整體成交量偏低的原因：終端需求并沒有完全啟動(dòng)。盡管天氣轉(zhuǎn)暖，北方工地、基建陸續(xù)啟動(dòng)，然由于經(jīng)濟(jì)復(fù)原需要時(shí)間，因此整體需求偏弱?！　∪舸舜紊蠞q實(shí)現(xiàn)，則汽油累計(jì)上漲1670元/噸，柴油累計(jì)上漲1605元/噸。批發(fā)方面來看，近期汽油受剛需和外采支撐，批發(fā)價(jià)格依然堅(jiān)挺；而柴油外采量不及汽油高，加之部分貿(mào)易商存拋售行為，柴油批發(fā)價(jià)格小跌，但柴油剛需仍在不斷改善中。

　　后期來看，國際油價(jià)依舊有上漲空間，但漲幅縮窄。主營銷售公司挺價(jià)意愿強(qiáng)，考慮到市場對(duì)高價(jià)資源接受度有限，預(yù)計(jì)價(jià)格繼續(xù)上行，然實(shí)際成交讓利增加。

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