國內(nèi)汽柴油價格開始穩(wěn)步上行未來市場走向如何

2021-06-15 09:14:54

　　從前期的消費(fèi)稅征收的官方批文下達(dá)開始，國內(nèi)成品油市場價格開啟毫無章法的四五六調(diào)上漲，特別是山東地方煉廠的汽柴油價格甚至高漲三四百元/噸，其次國際原油歷經(jīng)千般萬難破“70”美/桶，市場開始提振市場情緒，國內(nèi)民主營市場行情開始預(yù)熱上行，南大港產(chǎn)業(yè)園區(qū)東興工業(yè)區(qū)鼎睿石化有限公司重油儲罐發(fā)生火災(zāi)。

　　此次事件導(dǎo)致河北滄州當(dāng)?shù)刭Y源流出和流入受限，一些油庫等社會資源進(jìn)入停滯狀態(tài)，部分客戶轉(zhuǎn)而向山東地區(qū)采購，讓山東地方煉廠的挺價底氣較足，但提價過后的市場陸續(xù)有些落寞，價格開始下滑……

　　從今年年初開始國內(nèi)汽柴油價格開始穩(wěn)步上行，特別是近期美國夏季出行高峰季提振終端需求，原油價格被予以提振，從大家期待的55美元/桶到65美元/桶甚至破70美元/桶，從而國內(nèi)成品油價開始被支撐，但原油價格上漲過猛的背后，國內(nèi)汽柴油價格屢屢被硬性提漲，且漲幅超逾200元/噸以上?，F(xiàn)實(shí)是過大的漲幅并沒有把國內(nèi)的成品市場需求給硬性的拉起來，貿(mào)易商的觀望心態(tài)濃郁凸顯。

　　未來市場是虛漲聲勢還是漲得其所，小編為您一一解析：

　　國內(nèi)成品油出口配額銳減，傳聞比比皆是。眾所周知，面對于國內(nèi)煉油產(chǎn)能的不斷過剩，出口是解決成品油市場供過于求矛盾的方式之一。但因公共衛(wèi)生事件的影響，國外油品的需求量下降，我們來看一下，2021年第一批成品油出口配額共計(jì)2950萬噸，聽聞第二批成品油出口配額僅在450萬噸，而2021年全年成品油出口配額或在3400萬噸，也就意味著，較第一批下跌近85%左右。從出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，而這樣后期的供需矛盾將會再次凸顯，國內(nèi)油市價格或可能沖高回落。

國內(nèi)汽柴油價格開始穩(wěn)步上行未來市場走向如何

　　稅收熱度一直不減，政策面影響。從6.12消費(fèi)稅征收前期的預(yù)熱，可能貿(mào)易商都在想上有政策下有對策的方案，但真正的國內(nèi)約束力受限較大，真正傳導(dǎo)到成品市場，成本高企，所有稅票規(guī)范化，不含稅資源出售減少，換言之，所有國內(nèi)貿(mào)易商家可以比較公平的競爭。

　　滄州原油儲罐火災(zāi)引發(fā)一系列后續(xù)檢查。2021年5月31日，南大港產(chǎn)業(yè)園區(qū)罐內(nèi)油品發(fā)生火災(zāi)，彌漫幾日的“硝煙”火災(zāi)事件引發(fā)的后果：成品油摸底檢查，稅控也好，環(huán)保也罷，從河北慢慢的鋪開。

　　種種因素疊加，國內(nèi)成品油除原油的刺激外，供需主導(dǎo)一切，汽油方面：隨溫度的升高，空調(diào)使用率增加，油耗增加，剛需獲支撐；但柴油隨高溫和南方休漁期的影響，工程基建項(xiàng)目開工受限，柴油需求或因此降低，柴油價格上行支撐較弱。

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