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什么樣的物流園區(qū)規(guī)劃能滿足客戶的需求?

2021-08-16 10:26:06

  從2003年--2006年中國高標(biāo)準(zhǔn)物流倉儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)建立、2007年-2009年、物流2.0階段  2010年--2013年物流3.0階段,2014年-2016年物流4.0階段,2016年至今全新智慧物流生態(tài)體系。

什么樣的物流園區(qū)規(guī)劃能滿足客戶的需求?

市場驅(qū)動(dòng)因素促使物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的變化 

  1.物流企業(yè)-提升空間的利用率-提高單位土地物業(yè)容積率

  因?yàn)橥恋氐木o缺性,價(jià)格不斷在攀升,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),由于價(jià)格原因,開發(fā)商在土地使用率上用租了辦法,首先是提高容積率。所以粵港澳都是2層倉庫、而西北地區(qū)暨經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)都是單層倉庫。

  2.客戶-全周期的產(chǎn)品,從研發(fā)到生產(chǎn)再到售后的整體供應(yīng)鏈解方案。

  3.物流園區(qū)-除了具備基礎(chǔ)設(shè)施的功能,把人、貨、設(shè)備、信息化數(shù)據(jù)、金融連接在一起;

什么樣的物流園區(qū)規(guī)劃能滿足客戶的需求?

  《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)》

  1. 本標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦性國家標(biāo)準(zhǔn),服從于現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009-2012 )、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016-2014)、《物流建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 51157-2016)

  2.《通用倉儲(chǔ)及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)參數(shù)》是根據(jù)物流企業(yè)的作業(yè)需求、作業(yè)方式、物流效率等對庫區(qū)的布局、倉庫設(shè)計(jì)、功能區(qū)規(guī)劃、物流動(dòng)線提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃參數(shù)。指導(dǎo)物流企業(yè)如何合理規(guī)劃庫區(qū)及倉庫的設(shè)計(jì),滿足作業(yè)需求和提高作業(yè)效率。倉庫建筑的結(jié)構(gòu)、承載、安全等方面執(zhí)行相關(guān)國家建筑標(biāo)準(zhǔn)。

  3. 通過對標(biāo)準(zhǔn)貫徹實(shí)施的跟蹤和對企業(yè)的實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn),近年我國物流業(yè)的發(fā)展持續(xù)加速,社會(huì)對物流需求不斷提高,管理形式與作業(yè)方式在豐富,處在轉(zhuǎn)型升級(jí)階段,服務(wù)項(xiàng)目也在不斷增加,對倉儲(chǔ)設(shè)施的需求也在變化和提高,因此需要完善該標(biāo)準(zhǔn)以滿足物流企業(yè)多種作業(yè)方式與管理的需求,提升物流作業(yè)效率,以適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要。

什么樣的物流園區(qū)規(guī)劃能滿足客戶的需求?

  一、通用型倉庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

  目前,許多通用物流倉庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要以普洛斯及安博等物流園的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),其他開發(fā)商再根據(jù)自身的成本控制、戰(zhàn)略客戶需求、企業(yè)特色等方面進(jìn)行局部修訂而成,基本具備如下共同特點(diǎn)。

  1、總圖設(shè)計(jì)

  ● 設(shè)計(jì)主要針對常用的集裝箱卡車,車長15m,單邊裝卸貨場地寬度30m-33m,面對面裝卸貨場地寬度45m-50m,集卡車道轉(zhuǎn)彎半徑15m。

  ● 在滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃指標(biāo)和使用要求的前提下,將建筑密度和容積率做到最大,充分利用場地,提高可租賃面積,從而提高項(xiàng)目投資回報(bào)率。

  ● 總平面綜合布置了物流倉庫、綜合樓、物業(yè)及設(shè)備用房、門衛(wèi)及公共衛(wèi)生間,垃圾房、停車場、自行車及電動(dòng)助力車棚、裝卸貨場地、行車及人行道、綠化設(shè)施等,合理規(guī)劃行車流線,滿足物流日常運(yùn)營的各種功能需求。

  2、建筑設(shè)計(jì)

  ● 倉庫儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別一般按丙類2項(xiàng)(除棉、麻、絲、毛及其他紡織品、泡沫塑料等物品外)設(shè)計(jì),耐火等級(jí)為一級(jí),同時(shí)設(shè)置規(guī)范的消防系統(tǒng),將單體倉庫的占地面積和單個(gè)防火分區(qū)的建筑面積增加3倍,以便增大庫內(nèi)使用空間,降低建安成本。

  ● 倉庫梁底最小凈高9-10.5m,地坪承載力2-3t/㎡,平整度一般按不超過3mm/2m控制,滿足庫內(nèi)搭設(shè)5-6層普通貨架的要求。

  ● 單層庫縱向柱距一般為11.4-12m,橫向跨度20-29m;多層庫非頂層鋼筋混凝土柱距11.4-12m,頂層橫向抽柱形成22-24m跨度,滿足一個(gè)柱距內(nèi)能搭設(shè)4排標(biāo)準(zhǔn)貨架的要求。

  ● 庫內(nèi)地坪比室外裝卸貨區(qū)地坪高1.3m,月臺(tái)上設(shè)置必要的液壓升降平臺(tái),外墻上設(shè)置必要的卸貨提升門,門上方設(shè)置6-8m寬的外挑雨篷,滿足市場上通用集卡車的裝卸貨要求。

  二、通用物流倉庫設(shè)計(jì)的優(yōu)化

  在非客戶定制的情況下,事先按企業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè),是物流地產(chǎn)開發(fā)的重要特點(diǎn),但在建設(shè)過程或建成后,客戶會(huì)根據(jù)自己的需求進(jìn)行局部改造,從而增加項(xiàng)目工期和成本,甚至進(jìn)行大量的拆除重建,造成資源浪費(fèi)。如何減少后期改造的可能性,降低改造成本,讓通用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更加通用是非常重要的?,F(xiàn)就針對目前市場情況和客戶改造需求,闡述提升設(shè)計(jì)通用性的想法。

  1、卸貨場地寬度的差異化

  目前,物流運(yùn)營車輛逐漸多樣化、加長化,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的研究對象也應(yīng)隨之調(diào)整,不能只局限于15m長的集卡,總圖設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用地塊的形狀和卸貨場地的寬度進(jìn)行區(qū)分,在以30-45m寬為主的情況下,可局部設(shè)計(jì)18-21m的卸貨場地,適用于6.8m和9.6m 等小型貨車的運(yùn)營,也可局部設(shè)計(jì)35-54m的卸貨場地,適用于17.5m和21.5m等大型貨車的運(yùn)營。

  2、庫型設(shè)計(jì)的多樣化

  根據(jù)倉庫所在的地理位置充分研究潛在客戶群,總圖規(guī)劃時(shí)盡量考慮此類客戶群的偏向性。例如適合快遞快運(yùn)客戶的庫型設(shè)計(jì)應(yīng)該多配置些雙邊庫和外置月臺(tái)庫,以提高操作效率。如果適合以存儲(chǔ)為主的客戶,庫型設(shè)計(jì)可多配置單邊庫,內(nèi)置月臺(tái)庫。單邊庫宜淺不宜深,一般不要超過85m為宜,雙邊庫不宜太淺,一般90-110m為宜??倛D的規(guī)劃設(shè)計(jì)既要滿足大多數(shù)客戶的使用要求,提升招商吸引力,又要保證一定的可租賃面積,滿足投資回報(bào)的測算,權(quán)衡點(diǎn)的控制比較重要。

  3、卸貨門的設(shè)計(jì)

  做好卸貨門的設(shè)計(jì)也是物流建筑設(shè)計(jì)的關(guān)鍵之一。用于低溫冷藏的倉庫應(yīng)采用內(nèi)置月臺(tái)配以小門的設(shè)計(jì),通常為2.75m×3.5m。冷藏車尾部靠門,有利于裝卸貨過程內(nèi)部溫度的保證。用于快遞快運(yùn)、電商的倉庫,當(dāng)采用內(nèi)置月臺(tái)時(shí),應(yīng)設(shè)計(jì)成大門以保證每個(gè)約12m的柱網(wǎng)內(nèi)能???輛貨車進(jìn)行卸貨,提高平面利用率;當(dāng)采用外置月臺(tái)時(shí),小門的設(shè)計(jì)能夠很好地滿足使用要求,不需要設(shè)計(jì)大門。

  4、防火墻的設(shè)計(jì)

  標(biāo)準(zhǔn)物流倉庫一般用于出租,客戶租用后會(huì)對倉庫進(jìn)行改造,需要考慮倉庫內(nèi)的防火墻是否具有改造的可能性和靈活性。如果設(shè)計(jì)不當(dāng),會(huì)影響后期改造的便利性。例如防火墻采用ALC板時(shí),墻上的鋼架結(jié)構(gòu)搖擺柱設(shè)置較密,為滿足橫鋪ALC板的需要,柱間距僅有4.5-5.5m;如果ALC板采用豎鋪,搖擺柱間距設(shè)計(jì)為8-10m,可以大大提高開門位置的靈活性,降低工程造價(jià)。

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