根據(jù)中國(guó)郵政的年報(bào)，2020年實(shí)現(xiàn)收入6645億元，同比增長(zhǎng)7.7%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)606.4億元，同比增長(zhǎng)12.5%。 

　　寄遞業(yè)務(wù)能力建設(shè)方面，郵政成本管控初見成效：收寄成本下降6.3%，分揀成本下降8.4%，運(yùn)輸成本下降11.1%，投遞成本下降15.1%，管理成本下降37.3%。這種成績(jī)是通過(guò)中國(guó)郵政種種舉措推動(dòng)取得的，比如在2020年7月，劉愛力一行調(diào)研河北郵政時(shí)強(qiáng)調(diào)勇于打破行政區(qū)劃重構(gòu)寄遞網(wǎng)，深入推進(jìn)中心局改革降本增效。在2020年6月，集團(tuán)公司宣貫《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于新時(shí)代加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的意見》，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先、把降本增效作為當(dāng)前工作重點(diǎn)抓實(shí)抓細(xì)抓落地。以上的措施實(shí)行，正是郵政降本增效的動(dòng)力。這次一系列數(shù)據(jù)的對(duì)外發(fā)布，雙壹認(rèn)為中國(guó)郵政是要放大招了！與明星快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)顯而易見！

　　2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜單顯示中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司排名第74位，首次挺進(jìn)世界前80強(qiáng)；在上榜的世界6家郵政企業(yè)中排第2位，其中年?duì)I業(yè)收入排世界郵政第2位，利潤(rùn)排世界郵政第1位。

中國(guó)郵政各項(xiàng)業(yè)務(wù)亮眼

　　函件傳媒業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入60.2億元。其中，新媒體業(yè)務(wù)服務(wù)客戶2萬(wàn)余家，實(shí)現(xiàn)收入14.3億元，同比增長(zhǎng)16.8%；集郵業(yè)務(wù)完成收入80.6億元；報(bào)刊發(fā)行業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入90.5億元，同比增長(zhǎng)3.8%；持續(xù)推廣公益包裹項(xiàng)目，開展“99公益日”“溫暖行動(dòng)”等公益包裹宣傳活動(dòng)，公益包裹項(xiàng)目募集捐款1648.7萬(wàn)元，惠及10.5萬(wàn)名學(xué)生。

　　寄遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入757.3億元，同比增長(zhǎng)4.9%，完成業(yè)務(wù)量87.3億件，同比增長(zhǎng)22%；郵儲(chǔ)銀行實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2862.02億元，同比增長(zhǎng)3.39%，凈利潤(rùn)643.18億元，同比增長(zhǎng)5.38%；中郵保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收938億元，同比增長(zhǎng)25%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)12.3億元；中郵證券實(shí)現(xiàn)收入7.49億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.04億元。

　　綠色郵政方面，2020年全網(wǎng)新能源車保有量達(dá)到8000余輛，2020年比2017年末，全年膠帶用量減少約5億米，紙質(zhì)面單用量減少約40億張，包裝箱平均減少用紙20%以上。

　　電商分銷業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入119.9億元，同比增長(zhǎng)2%。其中，郵樂平臺(tái)全年日均訪客量74.4萬(wàn)人，自營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售額45.3億元，優(yōu)質(zhì)站點(diǎn)打造了14.8萬(wàn)個(gè)數(shù)字化優(yōu)質(zhì)站點(diǎn)，疊加自營(yíng)批銷站點(diǎn)22.7萬(wàn)個(gè)，代收自提站點(diǎn)11.5萬(wàn)個(gè)，代投包裹量2.06億件；自營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品全年實(shí)現(xiàn)銷售額45.3億元，郵樂網(wǎng)線上銷售農(nóng)產(chǎn)品7.8億元。

　　普遍服務(wù)版塊，全國(guó)建制村直接通郵率持續(xù)保持100%，惠及全國(guó)5.1億農(nóng)村人口，鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所覆蓋率持續(xù)保持100%，全國(guó)普遍服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5.4萬(wàn)處。2020年，全國(guó)郵政普遍服務(wù)用戶滿意度達(dá)到85.6分，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9年遞增。

各國(guó)郵政的成績(jī)單

　　自2012年入圍世界500強(qiáng)以來(lái)，中國(guó)郵政保持持續(xù)快速健康發(fā)展，特別是從2018年以來(lái)，中國(guó)郵政排名實(shí)現(xiàn)大跨步躍升，排名第二。

　　美國(guó)郵政在2021年世界500強(qiáng)的排名中為123名，2020年經(jīng)營(yíng)收入為711.54億美元，與上年相比增加近20億美元，同比增長(zhǎng)25.3%；凈虧損為92億美元，比2019年增加3.63億美元。美國(guó)郵政包裹遞送量增加18.8%，但是一類郵件業(yè)務(wù)量出現(xiàn)4.2%的下滑，營(yíng)銷郵件下滑15.2%。

　　聯(lián)合包裹在2021年世界500強(qiáng)的排名中為89名，2020年?duì)I業(yè)收入為846.28億美元，同比增長(zhǎng)14.22%。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為78億美元，調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為87億美元，同比增長(zhǎng)7%。公司2020財(cái)年全年歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為14.27億美元，同比下降67.86%，第四季度歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為-32.63億美元，同比下降了2978.3%，營(yíng)業(yè)收入為248.96億美元，同比下降了21.04%。

　　意大利郵政在2021年世界500強(qiáng)的排名中為355名，2020年的營(yíng)業(yè)收入為366.67億美元，與上年相比增長(zhǎng)4.6%，利潤(rùn)為15.02億美元，與上年相比減少9%，其中第四季度收入增長(zhǎng)1.4%，達(dá)到35.29億美元；所有業(yè)務(wù)部門營(yíng)利陡增19.6%，達(dá)到3.88億美元。

　　德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在2021年世界500強(qiáng)的排名中為113名，2020財(cái)年收入同比增長(zhǎng)5.5%，達(dá)785.7億美元；息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)17.4%，超56.46億美元。在環(huán)保上，2020年的碳效率指數(shù)比基準(zhǔn)年2007年上升了37個(gè)點(diǎn)；在社會(huì)責(zé)任上，截至2020年底，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)擁有約57萬(wàn)名員工。

　　法國(guó)郵政在2021年世界500強(qiáng)的排名中為341名，2020年收入達(dá)355.33億美元，與上年相比增加了22.2%，利潤(rùn)為23.75億美元，與上年相比增加了158.1%。

　　放眼各國(guó)郵政的“成績(jī)單”，中國(guó)郵政的成績(jī)單無(wú)疑是非常亮眼的。只看2021年世界500強(qiáng)的排名，中國(guó)郵政位于74位，已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)、意大利、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，這也標(biāo)志著中國(guó)郵政2020年發(fā)展業(yè)績(jī)交出了亮眼答卷！

中國(guó)郵政“使命必達(dá)”

　　眾所周知，中國(guó)郵政作為國(guó)郵快遞企業(yè)之一，其背景優(yōu)勢(shì)和完善的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。大眾對(duì)于中國(guó)郵政的接受度是非常高的，即使是在偏遠(yuǎn)的村莊哪怕是山區(qū)，都會(huì)有郵政快遞的存在，中國(guó)郵政堅(jiān)持設(shè)立，無(wú)縫隙、全覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，全國(guó)都有它的身影。

　　除了邊境地區(qū)之外，在偏遠(yuǎn)山區(qū)、珠穆朗瑪峰甚至是南極科考站，都能看到中國(guó)郵政為配送快遞而駐扎的網(wǎng)點(diǎn)。

　　在日常網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)，絕大多數(shù)商家都會(huì)表明，新疆、西藏、內(nèi)蒙等國(guó)家邊境省份只發(fā)郵政快遞，作為消費(fèi)者，在收到快遞或者寄出快遞時(shí)，我們也深有體會(huì)。也正是無(wú)論在哪，中國(guó)郵政都可以把快遞送到的這份使命感，給了我們消費(fèi)者一份安心。

　　中國(guó)郵政也在一直完善自身的配送條件，不斷提高服務(wù)水平。早在2018年，中國(guó)郵政就啟動(dòng)了長(zhǎng)三角區(qū)域互寄郵件“提速大會(huì)戰(zhàn)”。此外，中國(guó)郵政也對(duì)無(wú)人機(jī)投遞包裹、智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)等主流領(lǐng)域進(jìn)行了布局。

　　國(guó)郵企業(yè)的便利與實(shí)力給人民的郵寄需求提供了保障，郵政公報(bào)顯示，郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5.41萬(wàn)個(gè)，便民服務(wù)站35.5萬(wàn)個(gè)，便民服務(wù)加盟點(diǎn)60余萬(wàn)處，村郵站10萬(wàn)個(gè)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到100%，其中74%的郵政所位于農(nóng)村。

中國(guó)郵政面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　中國(guó)郵政作為國(guó)企，肩負(fù)著國(guó)家的政治使命，深入推進(jìn)“兩進(jìn)一出”工程。同時(shí)，郵政08年以來(lái)實(shí)行的儲(chǔ)蓄體制已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)，這項(xiàng)改革取得階段性成果。郵政和EMS也進(jìn)行了合并，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)發(fā)展太快，市場(chǎng)的需求剛性太強(qiáng)，所以在國(guó)際形勢(shì)上面，郵政面臨著一個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇期。

　　郵政同時(shí)也面臨著一個(gè)挑戰(zhàn)，寄遞事業(yè)部虧損情況嚴(yán)重，價(jià)值90億，究其原因，民營(yíng)企業(yè)送不到的地方郵政都會(huì)送到，這無(wú)疑是巨大的投入。當(dāng)年郵銀分家時(shí)，郵政還保留了一些金融網(wǎng)點(diǎn)，在代理金融的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量上，郵政對(duì)郵儲(chǔ)銀行網(wǎng)點(diǎn)具有碾壓般的優(yōu)勢(shì)。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的情況，郵政能夠迅速的把自己的內(nèi)部調(diào)整改革到位嗎？能夠以更好的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)嗎？

　　目前，中國(guó)郵政已轉(zhuǎn)型升級(jí)為實(shí)業(yè)與金融相結(jié)合、業(yè)務(wù)多元化的大型企業(yè)集團(tuán)，在社會(huì)的影響力不斷擴(kuò)大。我們也感受到郵政非常強(qiáng)大的實(shí)力，在新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，我們期待郵政這位“國(guó)家隊(duì)”選手能夠?qū)崿F(xiàn)新的突破與跨越。

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