近日，J7_L3級(jí)智能車亮相首屆全國智能駕駛測試賽智商爆表，全程高能一起來看！

　　此次參賽的解放J7_L3級(jí)智能車，是全球首款前裝量產(chǎn)高級(jí)自動(dòng)駕駛重卡。針對高速公路場景開發(fā)，應(yīng)用于干線快運(yùn)，具備自動(dòng)駕駛、自動(dòng)變道、智能動(dòng)態(tài)規(guī)劃節(jié)油等功能，可以在一定工況下，解放駕駛員的雙手、雙腳甚至是雙眼，帶來更好的駕駛體驗(yàn)和安全性，實(shí)現(xiàn)了駕駛員逐步向安全員的角色轉(zhuǎn)變。

　　這款車基于解放高端重卡J7線控平臺(tái)，以安全第一作為開發(fā)理念，增加了前、側(cè)、后7個(gè)攝像頭， 5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)，形成多級(jí)探測，保證安全。

一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車 豪華型(CA4250P77K25T1E5)(2.688) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 55.3萬 詢底價(jià)

　　采用解放自主研發(fā)的首款量產(chǎn)級(jí)L3+級(jí)智能駕駛域控制器，應(yīng)用前融合感知、障礙物軌跡預(yù)測、動(dòng)態(tài)交通流規(guī)劃等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全場景工況高效自動(dòng)駕駛，相比傳統(tǒng)人工駕駛能帶來10%的節(jié)油效果，降低運(yùn)營成本，為用戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。系統(tǒng)也設(shè)計(jì)了相應(yīng)的接管交互、功能降級(jí)和安全停車策略。該車型產(chǎn)品是在國內(nèi)商用車領(lǐng)域首發(fā)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年下半年可大批量投放市場。

　　本次賽事組別分為智能駕駛組和網(wǎng)聯(lián)組比賽項(xiàng)目，智能駕駛組又分為測試類車輛組別、量產(chǎn)類車輛組別。參賽車輛需要完成全部所選項(xiàng)目，才有資格獲得大賽獎(jiǎng)項(xiàng)。作為量產(chǎn)級(jí)智能駕駛車輛，解放J7_L3級(jí)智能車參加的是智能駕駛組中的量產(chǎn)類車輛組別項(xiàng)目，是整個(gè)賽事中最難的比賽項(xiàng)目。

　　在量產(chǎn)類車輛組別項(xiàng)目中，J7_L3級(jí)智能車完成了自適應(yīng)巡航（ACC）、車道保持輔助（LKA）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、轉(zhuǎn)向燈控制變道（ALC）、交通擁堵輔助（TJA）等測試項(xiàng)目，全部測試項(xiàng)目一次性順利通過。在比賽中，J7_L3級(jí)智能車還挑戰(zhàn)了2.8m寬的城市車道場景，車輛操縱能力不輸老司機(jī)。

　　經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)際路測及評(píng)選，解放J7_L3級(jí)智能車最終奪得技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)，技術(shù)實(shí)力再一次得到佐證。

　　全國智能駕駛測試賽作為首個(gè)由國家部委主辦的智能駕駛測試比賽，匯集了智能駕駛領(lǐng)域最新產(chǎn)品和技術(shù)，進(jìn)行權(quán)威、專業(yè)的實(shí)況測試評(píng)比，推廣優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化方向，在業(yè)內(nèi)頗具含金量。

　　J7_L3級(jí)智能駕駛牽引車參賽，既展示了解放在智能車領(lǐng)域領(lǐng)先于行業(yè)的研發(fā)成果，也證明了產(chǎn)品本身的高品質(zhì)、高安全、高智能化程度。未來已來，再過不久J7_L3級(jí)智能車就將真實(shí)來到卡友身邊，助力卡友贏戰(zhàn)智能卡車新時(shí)代。

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