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服役7年的斯堪尼亞 卡友表示用著很爽!

2021-07-11 09:22:08

  【運輸人網(wǎng)】近日,小編在山東省會某物流園區(qū),見到一臺已經(jīng)服役7年之久的

  服役7年的斯堪尼亞 卡友表示用著很爽!G440 6x2R牽引車,趁著司機師傅空閑時間饒有興致的交談起來。

  “車輛購置于2013年底,2014-2017年初主要用于聊城至哈爾濱的專線,當(dāng)時東北地區(qū)散戶車不像現(xiàn)在這樣集中,運費相對可觀、貨源充沛,基本上都是到站到甩掛、加油就得返程“。

  小編簡單總結(jié)來看,運輸行業(yè)的輝煌時期,最主要是貨源信息互通不夠,對于散戶車主的迅速發(fā)展形成制約。再者就是,隨著這類信息屏障的打破,散戶車主憑借著低入行門檻,逐漸成為行業(yè)發(fā)展中的排頭兵。

  外觀七成新  局部部件破損真的修不起:

  這臺斯堪尼亞服役七年半的時間,累計行駛175w公里,不過像Streamline、鷹獅拉花還是保持著近乎七成新,主要得益于其主在主要在高速工況下的使用。

  不過近距離查看不難發(fā)現(xiàn),這款車還是在長久的使用過程中出現(xiàn)了破損,例如前左大燈已經(jīng)出現(xiàn)了進水,不過并不妨礙正常使用。

  由于擋泥板破損的緣故,后置的尾燈在長時間瓦利,污漬的沖擊下,也出現(xiàn)了一定程度的破損。

  “談到為何不更換這類部件時,卡友表示公司現(xiàn)在的運營情況也是如履薄冰,從當(dāng)?shù)匮b零擔(dān)整車運費也就1.2w元,而且遇到棉紗,化纖產(chǎn)品還有三個月帳期,返程運費也就在8k元上下,基本上6k元的毛利潤在沒有車貸的情況下也只能是勉強支撐,即便副廠部件四臺車一次性更換就是5k元,看著不多,但對于公司而言,只要基本功能完好,湊活下就行”。

  除了燈光部件外,卡友還提到,去年年底好不容易趕上了運輸旺季,當(dāng)月甩掛時效跑得緊,行駛途中出現(xiàn)了爆胎,以至于整體擋泥板全窩端,5元的更換成本還不如這樣裸露著,方便及時檢查輪胎的使用狀況。

  其作為早期進入國內(nèi)的新車型,側(cè)裙板優(yōu)勢不錯,跑長途最主要是起到不錯的美觀效果,同時遇到外力碰撞油箱,緩沖作用可見一斑。

  “雖然這四年轉(zhuǎn)到廣州線,公司還是有時候遇到整車或者加急貨物甩掛的情況,7年半時間的使用下,原廠帶來的鋁合金護板還是保持著不錯的成色,看似不起眼的部件、長期使用還是可以降低不少卡友的運營成本。

  關(guān)于斯堪尼亞的簡配情況,其實更適合國內(nèi)大環(huán)境,多數(shù)企業(yè)購置進口卡車不圖享受,最主要是跑時效,可靠性,可以轉(zhuǎn)化更多運輸收益才是關(guān)鍵。

  動力鏈?zhǔn)∮?  但國產(chǎn)同類車型不負(fù)眾望:

  “當(dāng)時這臺車跑東北的時候都是拖拽13m欄板掛車,總質(zhì)量55噸平均油耗在30L左右,同樣情況下國產(chǎn)420馬力的手動擋車型平均油耗在33-35L,在那個運輸環(huán)境一般的情況下,每年節(jié)省的油費也是不小的盈余”。

  在交談中,卡友還提到公司2019年以后就不再購置進口車了,一方面因其售價,再者就是國產(chǎn)某品牌的康明斯動力鏈、采埃孚變速的車型油耗方面也非常理想。

  中小型普貨物流運輸企業(yè)從進口卡車向國產(chǎn)品牌車型的轉(zhuǎn)變也是非常明顯,最主要是國產(chǎn)智能化牽引車售價相當(dāng)于進口卡車售價的一半,即便選裝空氣懸掛售價最多增加1.5w元購置成本,同時售后服務(wù)以及零部件保養(yǎng)費用更可控,即便使用兩年轉(zhuǎn)手,殘值率并不低。

  關(guān)于保值率的問題卡友說到,這種款車型還有不少是國五標(biāo)準(zhǔn),就現(xiàn)在已經(jīng)實施的國六標(biāo)準(zhǔn),整車賣配件也最多值20w,如果單純從使用價值來看最多15w,好在這四年處于盈利狀態(tài),要不花高價真的是入不敷出。

  再者就是,眼下的低迷環(huán)境公司今年也沒有增加新車輛,像這樣沒有貸款的車輛每個月還可以創(chuàng)造相對可觀的收益,轉(zhuǎn)手不值錢,自營使用還是有一定價值。

  懷擋設(shè)計依然前衛(wèi)   駕乘舒適度有保障:

  這位卡友也駕駛過公司購置的國產(chǎn)AMT變速器的重卡,在他的綜合使用來看,斯堪尼亞的懷擋設(shè)計更人性化,特別是長距離行車時頻繁換擋更簡潔,緩速器操作起來也同樣不繁瑣,就這樣長久使用可靠性還是有保障,即便已經(jīng)服役7年時間,整體使用效果良好。

  與司機師傅交談時還提到一點,這款車的駕駛室雖然沒有國產(chǎn)車型那搬高大,但是中位設(shè)計在使用起來更穩(wěn)定,寬敞的地板空間放置隨車必須的電飯煲、熱水壺還是空間充裕。

  關(guān)于舒適性,其實進口卡車在這一方面還是突出夠用就好的特點,更多的是考慮運營成本的前提下,減少前日投入,保證穩(wěn)定收益。

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