物流專屬團隊遍布31個省，業(yè)務(wù)覆蓋分銷、零售、新零售等全業(yè)務(wù)，場景覆蓋高端快遞、經(jīng)濟快遞、倉儲零擔、工程物流、國際物流、冷鏈物流等眾多場景，配送準時率超過97%，實現(xiàn)240個區(qū)縣當日達、1977個區(qū)縣次日達……這樣出色的數(shù)據(jù)并非來自傳統(tǒng)的物流公司，而是來自中國移動的物流品牌，中移物流。沒錯，我們熟知的電信運營巨頭中國移動做物流了，而且做得很不錯。

　　12月3日，中國移動在北京發(fā)布了“中國移動數(shù)字化供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺（M-IoT）”，中國移動終端公司總經(jīng)理欒曉維在會上表示，中移物流已為多家公司以及菜鳥、中興等百余家社會企業(yè)提供物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。中移物流將與各方攜手，共同推動物流供應(yīng)鏈行業(yè)數(shù)字化進程，為行業(yè)賦能，為企業(yè)助力。

　　和傳統(tǒng)物流公司相比，資產(chǎn)規(guī)模超1.65萬億元、移動連接9.76億臺設(shè)備的中國移動顯然風格截然不同，那么中移物流的獨特定位和移動特色是什么？核心競爭力體現(xiàn)在哪里？數(shù)字化供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺M-IoT能為物流行業(yè)提供哪些服務(wù)……接下來我們將逐一進行分析。

跨界者中移物流

　　中國移動終端公司于2011年成立之初即啟動物流體系布局，2017年正式注冊中移物流品牌，2018年中移物流獲評4A級物流企業(yè)認證，并正式發(fā)布“中移物流合作伙伴計劃”（CMLP），順豐、中國郵政、DHL、京東、中通快遞、神州數(shù)碼、鴻訊物流、品駿控股等知名企業(yè)率先加入。

　　采訪中，中國移動終端公司采購供應(yīng)部副總經(jīng)理李偉表示，中移物流利用既是物流商又是運營商的資源稟賦，完成了最懂物流的通信服務(wù)商和最懂通信的物流服務(wù)商的跨界定位。

　　好的物流公司都是科技公司，同時未來物流的發(fā)展一定是向供應(yīng)鏈方向邁進。“我們作為一個物流界的新人，收入指標和規(guī)模指標目前不是最重要的，關(guān)鍵是我們?nèi)绾文軌虺掷m(xù)打造自己的核心競爭力。”李偉表示，中移物流的核心競爭力一方面是其對于物流供應(yīng)鏈和通信行業(yè)都有著深刻的理解，充分了解物流商在“人車貨倉場”方面的管理痛點，結(jié)合中移物流在終端制造、流量資源、“5G+AICDE”（5G+人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、邊緣計算）等多方面的優(yōu)勢，打造出能夠真正解決用戶痛點的垂直行業(yè)物流供應(yīng)鏈的解決方案；另一方面，中移物流以技術(shù)為驅(qū)動，從誕生起就具備最精細的管理模式，可以大力推進物流供應(yīng)鏈行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展。

　　中移物流確定了1234發(fā)展規(guī)劃：一條主線（全鏈自主）、兩條發(fā)展路徑（物流供應(yīng)鏈基礎(chǔ)服務(wù)、垂直行業(yè)智慧化應(yīng)用）、三個著力點（業(yè)務(wù)、系統(tǒng)、方案）、四個細分市場（銷售物流、供應(yīng)物流、國際物流、綜合物流），塑造數(shù)字化供應(yīng)鏈核心競爭力，最終向科技賦能的供應(yīng)鏈運營平臺演進。

　　中移物流的產(chǎn)品首先會在自有物流業(yè)務(wù)場景進行使用，解決自身管理痛點和難點，迭代升級，成熟后推向市場和行業(yè)，這樣既能抓住客戶真實的管理痛點、難點又可以保證解決方案的質(zhì)量和成熟度。目前，中移物流服務(wù)了大量的社會企業(yè)，還是菜鳥物流唯一一家提供終端類產(chǎn)品倉配及系統(tǒng)一體化服務(wù)的物流合作伙伴，幫助天貓“進貨寶”實現(xiàn)線上線下、S2B2C一盤貨管理。

　　眾所周知，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)保持強勢競爭力不可或缺的手段，在這個全面走向數(shù)字化和智能化的時代，供應(yīng)鏈管理正在進行著深刻的變革。李偉表示，“我們認為，供應(yīng)鏈平臺的發(fā)展可以分為三個階段，第一是信息化系統(tǒng)階段，第二是數(shù)字化平臺階段，第三是智能化平臺階段。M-IoT平臺建設(shè)就是中移物流推動供應(yīng)鏈數(shù)字化變革的重要舉措?！?

從“人車貨倉場”切入，M-IoT平臺的“1+N”

　　此次，中國移動終端公司攜手中國物流與采購聯(lián)合會、中國移動采購共享中心，合作伙伴和首批客戶代表，共同正式發(fā)布了M-IoT平臺，并推出了出入庫數(shù)字化解決方案、運配數(shù)字化解決方案、簽收數(shù)字化解決方案和冷鏈數(shù)字化解決方案。這些解決方案覆蓋了物流供應(yīng)鏈倉運配簽的各個環(huán)節(jié)。

　　據(jù)介紹，M-IoT平臺從物流供應(yīng)鏈的“人車貨倉場”五要素入手，提出“1+N”的中國移動數(shù)字供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略：1是指一個平臺，通過雙連接的方式搭建中國移動數(shù)字供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺，N是指N個垂直行業(yè)解決方案。雙連接是移動特色的充分體現(xiàn)，是指通過橫向連接中移物流業(yè)務(wù)場景，聯(lián)合CMLP物流和技術(shù)合作伙伴構(gòu)建產(chǎn)品孵化平臺；縱向連接中國移動Nb-IoT+4G+5G的通信大網(wǎng)能力，以及各專業(yè)公司AICDE等技術(shù)資源構(gòu)建產(chǎn)品研發(fā)平臺。

　　M-IoT平臺以實現(xiàn)全流程、全場景的數(shù)字化布局為目標，解決從預(yù)約送貨到配送交付，供應(yīng)鏈七個主要環(huán)節(jié)中安全管理、透明管理和自動管理的36個管理場景，其中近一半的場景已經(jīng)完成部署。

　　值得注意的是M-IoT平臺的公共屬性，也就是M-IOT平臺作為一種工具，中移物流希望這個平臺成為供應(yīng)鏈數(shù)字化和社會最廣泛技術(shù)解決方案對接的橋梁，中移物流歡迎全行業(yè)通過M-IOT平臺孵化出更多的垂直行業(yè)的解決方案；另一方面，M-IoT平臺更是一種管理思路，為物流供應(yīng)鏈的難點、痛點的管理與解決提供了更高維度的載體和思考想象的空間。

　　發(fā)布會上，中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一多次強調(diào)協(xié)作是供應(yīng)鏈的關(guān)鍵，中移物流的多家合作伙伴也一同出席了發(fā)布會。

　　此次中移物流重點推出了四大數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品：

　　出入庫數(shù)字化解決方案

　　出入庫管理包括以下幾大痛點：倉庫無訂單私自收貨，造成實物盤盈及上游應(yīng)付賬期提前；倉庫自提人員管理混亂，私自代領(lǐng)、冒領(lǐng)；登記表管理流于形式，缺乏線上管理機制。

　　針對這些問題，M-IoT平臺通過身份證真?zhèn)悟炞C、人臉智能校驗、紅外活體檢測等方法提供人證一體的比對校驗，抓取實時數(shù)據(jù)直連生產(chǎn)系統(tǒng)；對預(yù)約送貨信息、送貨人及證件信息、訂單信息三者進行比對；通過出庫訂單信息、自提人員人證信息進行交叉比對；通過出入庫數(shù)字化解決方案，人證比對，將線下管理變?yōu)榫€上管理。除此之外，M-IoT平臺還整合了人員考勤管理、打卡管理等其他功能。下一步，該解決方案還將結(jié)合庫區(qū)內(nèi)的攝像頭，將人員管理銜接到生產(chǎn)流程，從而實現(xiàn)員工電子績效評估、倉庫人員作業(yè)冗余分析、操作質(zhì)量遠程監(jiān)控等功能，切實推動數(shù)字化倉庫的創(chuàng)新升級。

　　運配數(shù)字化解決方案

　　這是針對物流配送環(huán)節(jié)的貨物管理和專車管理的解決方案，這些環(huán)節(jié)的管理痛點包括：配送訂單簽收錄入不及時，無法日清日結(jié)，導(dǎo)致賬實不符；規(guī)避庫齡考核，系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入故意提前或延后；配送過程中的偷換貨，特別是送檢物資的管控；專車配送場景下，司機私自拼車，蹭貨拉貨。

　　針對這些問題，M-IoT平臺為貨主、企業(yè)物流和物流企業(yè)提供運輸過程位置監(jiān)控及貨物安全保障。其設(shè)備具備電子圍欄、收貨人動態(tài)密碼解鎖等功能，結(jié)合中國移動NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，打造高價值重保貨物監(jiān)管、專車狀態(tài)跟蹤、線路偏離管理、車輛在途調(diào)度、貨物在途跟蹤核查、專屬密碼解鎖六個場景解決方案。

　　簽收數(shù)字化解決方案

　　簽收確認是物流行業(yè)公認的管理痛點和難點，主要痛點包括：簽收單信息不全或不清晰；簽收單作假，后續(xù)線下批量補簽；簽單回執(zhí)回收不及時，紙質(zhì)簽單回收極易丟失；妥投爭議，貨權(quán)轉(zhuǎn)移出糾紛，雙方應(yīng)收應(yīng)付賬期不匹配，賬期管理異常，造成經(jīng)濟損失和法律風險。

　　中移物流簽收數(shù)字化解決方案，也稱為中移簽收寶，這是為貨主、企業(yè)物流、物流企業(yè)、最后一公里配送方、分銷企業(yè)打造的行業(yè)首款，具備公信力的、移動特色物流安全簽收解決方案。中移物流使用M-IOT專業(yè)簽收APP，創(chuàng)新融合互聯(lián)網(wǎng)公司SIM簽技術(shù)，定制化開發(fā)工業(yè)級簽收終端，三位一體，有效把握規(guī)定地點校驗、指定人員參與、第三方安全認證等簽收核心要素。

　　除此之外，該方案推行無紙化簽收和云簽單管理，去回單化的解決方案解決了困擾ToB物流行業(yè)多年的管理痛點。正是由于“去回單化”和綠色物流管理理念的高度契合，雀巢公司采用了中移物流的無紙化安全簽收方案，雀巢大中華區(qū)運輸總監(jiān)李欣捷在發(fā)布會上介紹，2019年12月2日雀巢首張電子回單已經(jīng)測試成功。

　　冷鏈數(shù)字化解決方案

　　咪咕咖啡是中移物流的客戶，中移物流使用M-IoT冷鏈物流解決方案，在冷鏈倉儲和運輸過程中進行溫濕度集中監(jiān)管。該方案在硬件端接入溫濕度采集設(shè)備，在平臺端收集實時數(shù)據(jù)，進行分析預(yù)判，實現(xiàn)對布控庫區(qū)、車廂溫濕度的實時監(jiān)控和預(yù)警，并發(fā)送至項目經(jīng)理、物流運營人員、貨主以及廳店收貨人員。

　　該方案最大的特色，就是通過設(shè)備間LORA射頻傳輸?shù)姆绞?，有效解決封閉車廂內(nèi)采集設(shè)備信息同步不及時的問題，做到實時管理、主動預(yù)防，而不是在質(zhì)量失控后的反向問題追蹤。

　　接下來，MIOT平臺將推出智能門磁、智能前置柜、智能安防等設(shè)備應(yīng)用，豐富應(yīng)用場景。在此基礎(chǔ)上還將延伸到供應(yīng)鏈上下游，增加廳店、施工站點的無人配送解決方案，移動廳店渠道智能鋪貨、新零售廳店智能無人前置柜的供應(yīng)鏈解決方案。其中智能無人前置柜解決方案12月20日將在武漢進行首批試點。

　　李偉表示，“未來，中移物流按照M-IoT平臺‘1+N’的1個平臺N個產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略，進一步發(fā)揮中移物流橫縱雙向的連接能力。橫向連接上，我們緊密關(guān)注區(qū)塊鏈等新技術(shù)的快速應(yīng)用落地，做大與軟硬件合作伙伴的技術(shù)協(xié)同；縱向連接上，加強與移動體系內(nèi)公司AICDE能力的整合和調(diào)用，繼續(xù)深挖中國移動特色的物流垂直行業(yè)解決方案。”

　　前文我們多次提到中移物流的定位，他的跨界定位也決定了其發(fā)展目標：以全網(wǎng)倉配自動化網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)互通物流信息化平臺、智慧物流的智能化應(yīng)用為核心資源，提供全面定制的物流服務(wù)，推廣5G+AICDE具有運營商技術(shù)特點的應(yīng)用落地，推動中國移動在物流領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。

　　在5G+AICDE的新時代，供應(yīng)鏈的升級重構(gòu)已是大勢所趨。未來，每一輛車、每一個人、每一種物資、每一個倉庫……都會被數(shù)字化，并進而走向智慧化、智能化。中移物流不只是為物流企業(yè)提供傳統(tǒng)的通信產(chǎn)品，而是與大家一起協(xié)作共贏，結(jié)合中國移動專業(yè)能力、CMLP物流和技術(shù)合作伙伴能力，創(chuàng)新孵化新的應(yīng)用場景，在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域持續(xù)賦能。就像M-IoT平臺的“1+N”，未來中移物流會把M-IOT中成功的案例不斷迭代升級進而推向行業(yè)和社會。在物流行業(yè)進入數(shù)字化供應(yīng)鏈時代的道路上，中移物流還將為全行業(yè)提供哪些推動力？我們拭目以待。

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