7月1日起,不符合國六標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車產(chǎn)品將停止生產(chǎn)、銷售,對重卡生產(chǎn)企業(yè)提出了更嚴(yán)苛的要求。在國六政策落地前夕,運輸人該如何選擇車輛?
中國重汽近期展示了旗下三款具有代表性的國六產(chǎn)品,可以被稱作其征戰(zhàn)國六時代的“戰(zhàn)車”。
豪沃TH7犇贏版
廠商指導(dǎo)價:31.98-57.62萬
中國豪沃是中國重汽集團傾情打造的領(lǐng)軍卡車品牌,銷量已達到百萬以上。HOWO-TH7是中國重汽的主力產(chǎn)品,以可靠的品質(zhì)、領(lǐng)先的技術(shù)、高效的動力為賣點。
針對國內(nèi)高速發(fā)展的干線物流市場需求,中國重汽在2020年10月全新升級推出了豪沃TH7車型,并通過優(yōu)化配置與價格,在2021年4月推出豪沃TH7犇贏版車型,性價比更高。
中國重汽 HOWO TH7重卡 犇贏版 480馬力 6X4牽引車(ZZ4257V324HE1B)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
報價: 31.98萬
詢底價
據(jù)介紹,豪沃TH7牽引車全新設(shè)計的高頂駕駛室風(fēng)阻系數(shù)低于0.49,搭配低滾阻輪胎和輕量化車身,能夠?qū)崿F(xiàn)更低油耗。
同時,豪沃TH7牽引車還標(biāo)配LDWS車道偏離、LDWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等主動安全功能。
針對干線物流對時效性的高要求,豪沃TH7牽引車可搭載曼技術(shù)MC13H 510馬力發(fā)動機,匹配中國重汽自主研發(fā)的S-AMT16無憂換擋變速箱。
為了實現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn),重卡的發(fā)動機和后處理系統(tǒng)方面都需要做出改進。中國重汽有EGR和SCR兩種技術(shù)路線,針對11L、13L平臺的MC系列國六發(fā)動機采用Hi-SCR技術(shù)路線,具有優(yōu)良特性繼承、動力經(jīng)濟型提升和高可靠性保障等優(yōu)勢。
豪沃TH7采用的是DOC+cDPF+SCR+ASC排放控制技術(shù)路線,全方位滿足國六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求。
據(jù)悉,中國重汽國六發(fā)動機還新增了許多傳感器,用于閉環(huán)控制和OBD監(jiān)控,國六發(fā)動機26個,后處理傳感器9個,達到了更加智能和精確的效果。
豪沃TX
廠商指導(dǎo)價格:暫未公布
對從事中短途物流運輸?shù)倪\輸人來說,一款車型的自重、可靠性、動力成熟度、出勤率是影響購車的主要因素。
中國重汽 豪沃 TX7 460馬力 6X4 國六 牽引車(WP10.5H)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
中國重汽基于中短途大宗物流運輸需求,推出了豪沃TX系列,其動力鏈源自中國重汽MC系列發(fā)動機和濰柴H最新技術(shù),并根據(jù)中國工況自主設(shè)計,提供多種配置可選,意在拓寬中短途運輸車型的市場。
豪沃TX駕駛室外觀陽剛,做工精致,駕駛室高度低至2.97m。該車還配備多項調(diào)節(jié)氣囊減震座椅、超寬臥鋪等硬件設(shè)施,提高了車輛的安全性和舒適性。
豪沃TX在油箱、變速箱殼、飛輪殼、輪圈、儲氣罐等部分皆使用了鋁合金材質(zhì),在每一處細節(jié)都進行了輕量化處理,使得整車自重僅為8噸左右。
除牽引車和載貨車以外,豪沃TX系列還推出了工程車、專用車車型,為運輸人提供全方位多元化的選擇。
汕德卡G7
廠商指導(dǎo)價:36.8-49.08萬元
汕德卡是中國重汽與德國曼恩聯(lián)合推出的合資品牌,該車嚴(yán)格按照曼恩全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制造。憑借舒適的駕乘感受、強勁的動力和高可靠性,一經(jīng)推出就獲得了廣泛關(guān)注。
中國重汽 汕德卡 G7 經(jīng)典版 460馬力 6*4 牽引車(ZZ4256N324WE1)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
報價: 42.68萬
詢底價
汕德卡G7采用四點懸浮式駕駛室,搭配更加舒適的多向調(diào)節(jié)氣囊減震座椅,可有效減輕道路顛簸帶來的疲勞感。大量采用的國際知名品牌可零部件,使車輛可靠性更高。
同時,該車還配備LDWS+FCWS、四方位影像等駕駛輔助系統(tǒng),時刻守護運輸人的安全。
汕德卡G7可搭載曼技術(shù)MC13 510馬力發(fā)動機,該發(fā)動機擁有2500N·m的最大扭矩,重載也能夠輕松起步。
此外,該車尿素罐采用了類似于歐系進口卡車的高位設(shè)計,擁有近100L的存儲量,實現(xiàn)了暢銷續(xù)航。
傳動系統(tǒng)匹配的是中國重汽自主研發(fā)的S-AMT16自動擋變速箱,該變速箱能夠根據(jù)實際車重、坡度等情況,智能匹配相對應(yīng)擋位,從而提高車輛燃油經(jīng)濟性。
受新舊排放標(biāo)準(zhǔn)切換、按軸收費等法規(guī)因素影響,2020年我國重卡銷量創(chuàng)新高。2021年5月,中國重汽銷量為33000輛,同比增長31%,是5月銷量榜中唯一實現(xiàn)正增長的企業(yè)。
中國重汽的國六車型從2019年就已經(jīng)開始投入市場,以驗證其可靠性和燃油經(jīng)濟性,并取得了不錯的用戶口碑。三款車系各具特色,將在國六時代成為中國重汽的“頂梁柱”。
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評論