國家發(fā)布三胎政策后，許多家庭都開始著手準(zhǔn)備“老三”的生活事宜，其中，出行是個(gè)不小的問題。

　　在生了三胎后，很多家庭都將面臨四個(gè)老人、三個(gè)孩子外加夫妻二人共同出行的情況，如今市場上大量推廣的七座車顯然不足以滿足要求，9座+輕客成為了全家出行的新選擇。

　　早在30多年前，依維柯就進(jìn)入中國，并建立了合資公司南京依維柯，如今南京依維柯輕客已遍布大街小巷。

布局多樣  帶來更多便利與舒適

　　南京依維柯目前的主打產(chǎn)品是依維柯歐勝系列。

　　以商瑞的兩款車型為例，M2-30短軸版車身尺寸達(dá)到15151*2011*2654mm，M2-33S長軸版尺寸達(dá)到5607*2011*2710mm。最小尺寸也基本上與全尺寸SUV相當(dāng)，長軸版更是接近于禮賓車的尺寸。

南京依維柯 Daily 歐勝2021款 運(yùn)瑞 3.0T國六 自動(dòng)擋 短軸高頂 側(cè)拉門 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 19.79萬 詢底價(jià)

　　針對不同的出行需求，依維柯可以提供出不同的方案，有些家庭出行需要更多空間放置行李、有些家庭出行則需要照顧到身體不適的人等，不同的車型及座椅排布方式，帶來的是更多的便利與舒適。

強(qiáng)大動(dòng)力鏈 從容面對復(fù)雜路況

　　該車搭載F1系列動(dòng)力鏈，使用的2.0L、3.0L柴油機(jī)，可匹配5速、6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱，具有動(dòng)力強(qiáng)，操控便捷等特點(diǎn)。

　　和大型MPV不同的是，南京依維柯歐勝系列輕客使用非承載式車身，且車身布局為縱置后驅(qū)，無論是承載力表現(xiàn)還是舒適性都強(qiáng)了一個(gè)檔次。

完善的智能配置 駕駛感受不輸SUV

　　雖然車子尺寸大、動(dòng)力強(qiáng)，但是對于帶上一家老小出行的年輕人來說，駕駛的簡便性也是必不可少。南京依維柯歐勝客車標(biāo)配倒車影像和定速巡航，還可選裝自適應(yīng)巡航與并線輔助。盡管整車的車身尺寸大，但也不影響車輛穿梭于城市道路的靈活度，在長途高速時(shí)，自適應(yīng)巡航也可以充分減輕疲勞。

　　此外，南京依維柯歐勝還裝備了主動(dòng)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)提示輪胎狀態(tài)，避免出行時(shí)因車輛故障而拋錨。整車還配備博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，最大程度減少車輛失控打滑等現(xiàn)象。

　　車內(nèi)配有智能娛樂系統(tǒng)和中控臺觸控大屏，可以顯示導(dǎo)航信息，并可實(shí)現(xiàn)影音播放功能，為駕駛增添了許多樂趣。

郊區(qū)出游 依維柯把家安在車上

　　假期出行，如果能把家安在車上就再好不過，想要在出游時(shí)裝下孩子們躁動(dòng)的心，一輛舒適的房車必不可少。在房車市場上，依維柯及其底盤的市場占有率遙遙領(lǐng)先。

　　由于房車上有大量電器和生活設(shè)施需要用發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，這就需要車輛底盤的動(dòng)力系統(tǒng)足夠“給力”。

　　依維柯的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到3.0L，更大的基礎(chǔ)排量意味著更充足的動(dòng)力儲備。整車匹配的8AT變速箱和寶馬、奧迪、賓利等均為同款，換擋平順，傳動(dòng)比分布合理，承受扭矩大，輸出動(dòng)力時(shí)平順且穩(wěn)定不易磨損，可以有效增加旅行中的舒適度。

　　為滿足車輛多樣化上裝需求，南京依維柯專業(yè)底盤上配備有雙發(fā)電機(jī)、非承載式C型截面強(qiáng)力縱梁，大梁上預(yù)留有改裝孔，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛改裝的便利性。

　　此外，南京依維柯還針對房車改裝開發(fā)了氣囊減震、加寬后橋、懸浮座椅、加寬鏡臂以及取油口等多重高端配置。

　　“三孩”是美好的目標(biāo)，想要在忙碌而快節(jié)奏的生活中兼顧家人，南京依維柯正是懂你的好搭檔，憑借著寬大的空間和可靠的動(dòng)力和車主一起撐起家庭的幸福。

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