一年三百六十五天，他們有三百多天，與車共渡時(shí)光，沒有周末，沒有節(jié)假日，沒有八小時(shí)工作制。飲食沒有規(guī)律，累了困了休息，都只能在車上，只因他們的肩膀上扛著家庭的重?fù)?dān)。他們就是大車司機(jī)，不管風(fēng)雨多大，路有多險(xiǎn)，為了他們最愛的家人能夠衣食無憂，他們永遠(yuǎn)都會(huì)勇往直前。

　　天朦朦黑，整個(gè)城市還在沉睡，趙師傅已經(jīng)駕駛著卡車開往裝貨地點(diǎn)，開始一天的運(yùn)輸工作。今天趙師傅將從福建廈門出發(fā)前往三明大田，全程200多公里?，F(xiàn)在所駕駛的這臺(tái)豪沃TX載貨車是他2020年5月份購買的，目前已經(jīng)行駛了11萬公里，平均油耗18.3L，使用效果十分滿意。

　　這款豪沃TX 4×2載貨車搭載了重汽MC07.28-50發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩1100N.m，匹配重汽9速變速器，曼技術(shù)后橋，主減速比4.11。同時(shí)，車輛裝配了舒適度極高的駕駛室，四點(diǎn)懸浮、電動(dòng)玻璃升降+中控門鎖、電動(dòng)后視鏡、多功能方向盤、車載藍(lán)牙等，應(yīng)用配置齊全，滿足客戶日常需求。

　　到達(dá)裝貨地點(diǎn)后，趙師傅簡(jiǎn)單對(duì)付了早餐，便與同行司機(jī)開始進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備。第一趟貨物的重量為6.5噸，趙師傅細(xì)致地檢查了車輛和貨物的情況，以確保整趟運(yùn)輸?shù)捻樌?。這些工作雖然不怎么起眼，但需要耐心和細(xì)心，以及數(shù)十年如一日的重復(fù)和堅(jiān)持。

中國重汽 HOWO T5G重卡 280馬力 4×2 9.6米廂式載貨車(ZZ5187XXYN711GE1H) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 31萬 詢底價(jià)

　　從早上五點(diǎn)到八點(diǎn)，經(jīng)過近四個(gè)小時(shí)的駕駛，趙師傅抵達(dá)三明，開始第一批貨物的卸貨和鋪貨。在整個(gè)行車過程中，趙師傅對(duì)時(shí)間的把握非常精準(zhǔn)，而這種精湛的駕駛技術(shù)是在多年的運(yùn)輸中所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。除此之外，卡車司機(jī)還必須掌握車輛維修管理、行駛路線規(guī)劃、賬目清算的能力；為了搞定業(yè)務(wù)洽談，他們還要有很強(qiáng)的溝通能力。

　　完成卸貨后，趙師傅又馬不停蹄地趕往下一個(gè)地點(diǎn)，開始當(dāng)天第二趟貨物裝載。途中，趙師傅高度集中精神來保證運(yùn)輸安全。在10多年運(yùn)輸經(jīng)歷中，趙師傅不止一次見過事故發(fā)生，因此他堅(jiān)持不疲勞駕駛，并且購買了安全性能優(yōu)越的豪沃TX。為了緩解疲勞，趙師傅和同伴輪班開車，保證其中一個(gè)人可以休息。趙師傅夸獎(jiǎng)到：“豪沃TX的臥鋪又大又舒服，不比在外面找酒店差，想休息就能休息！

　　當(dāng)天的兩趟運(yùn)輸完成后，趙師傅結(jié)束一天的工作，踏上了回家的路途，家的溫暖是卡車司機(jī)堅(jiān)持運(yùn)輸工作的不竭動(dòng)力。作為3000萬卡車司機(jī)中普通的一份子，趙師傅默默辛勤的工作，向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com