我國(guó)電商行業(yè)的發(fā)展不僅帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還帶動(dòng)了其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展好了會(huì)對(duì)上下游企業(yè)都有很好的促進(jìn)作用。就比如快遞行業(yè)從無(wú)到有，再到如今的多元化發(fā)展，這個(gè)過程離不開電商行業(yè)的催化。

快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展

　　優(yōu)勝劣汰自古以來(lái)就是自然界不容改變的生存發(fā)在，在快遞行業(yè)這片市場(chǎng)上，有很多企業(yè)不僅生存了下來(lái)，還在不斷吸取養(yǎng)分茁壯成長(zhǎng)，而有的企業(yè)卻因?yàn)樽陨砹α坎蛔愣惶蕴耍m說這是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，但當(dāng)一家公司轟然倒塌時(shí)，還是不免引起人們的感嘆與惋惜。

　　雖然馬云曾經(jīng)明確表示過阿里巴巴不會(huì)自己經(jīng)營(yíng)快遞公司，但現(xiàn)在他們完成了對(duì)三通一達(dá)的收購(gòu)之后，即使不用自己下場(chǎng)開快遞公司也已經(jīng)在市場(chǎng)上有了十足的話語(yǔ)權(quán)。但這四家快遞公司主要還是負(fù)責(zé)一些低端領(lǐng)域的快遞運(yùn)輸，阿里用起來(lái)多少差點(diǎn)氣候，因此他們需要一家更先進(jìn)的快遞公司，這樣才能有如虎添翼的效果。

　　說完馬云，再說說劉強(qiáng)東，他堅(jiān)持創(chuàng)立的京東物流現(xiàn)在已經(jīng)小有成就，也有了一定的盈利，沒有白費(fèi)多年的堅(jiān)持。除了三通一達(dá)和京東物流，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)再能叫得上名號(hào)的就是順豐了。順豐負(fù)責(zé)的是高端領(lǐng)域，不僅在服務(wù)和速度上都成為了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，也收獲了非常不錯(cuò)的利潤(rùn)。據(jù)悉，2020年順豐的營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)了37.3%，達(dá)到了1540億元。而且順豐的服務(wù)質(zhì)量非常好，用戶滿意度也排在第一名。

　　但這些都不是我們今天要說的，我們今天說的這家快遞公司遠(yuǎn)比順豐還要厲害，年收入8750億元，幾乎是順豐的6倍了，而且快遞量也很多，達(dá)到了830億，在全球排名前3，它就是很多人都沒想到的——中國(guó)郵政。因此，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)“龍頭”出現(xiàn)：擊敗三通一達(dá)及順豐，成功躋身全球前3。

中國(guó)郵政營(yíng)收遠(yuǎn)超其他快遞

　　一說到郵政，很多人都會(huì)想到一個(gè)字：慢！但事實(shí)上并非如此，這只是大家的固有印象而已。實(shí)際上，我國(guó)郵政業(yè)的歷史非常悠久，早在1940年它就擁有了一個(gè)成熟的通信網(wǎng)絡(luò)，專門用來(lái)收發(fā)信件和電報(bào)，人們就可以在郵局寄信、發(fā)電報(bào)以及寄包裹。到了20世紀(jì)80年代他們開通了快遞服務(wù)，這是我國(guó)最早的現(xiàn)代快遞服務(wù)，郵政還向外國(guó)優(yōu)秀的快遞公司學(xué)習(xí)，以及后來(lái)推出了特快專遞服務(wù)，也就是EMS。

　　目前郵政擁有33架自備貨機(jī)，174列火車和11.5萬(wàn)輛汽車，并且員工人數(shù)也已經(jīng)達(dá)到了90萬(wàn)人。郵政的規(guī)模如此之大，利潤(rùn)自然也不低，它的年度收入和利潤(rùn)表位列世界第二。我國(guó)的快遞出現(xiàn)得很晚，因?yàn)槿绻胩岣呶锪飨到y(tǒng)的速度，那么運(yùn)輸系統(tǒng)和信息系統(tǒng)自然也不能太慢，但實(shí)際上當(dāng)時(shí)我國(guó)這兩項(xiàng)都比較落后，因此雖然當(dāng)時(shí)EMS的名稱是特快專遞，但并沒有快到哪里去。

　　但后來(lái)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也增強(qiáng)了，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物普及后，我國(guó)的快遞行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。尤其是國(guó)家開放了民營(yíng)企業(yè)設(shè)立快遞公司的門檻后，四通一達(dá)和順豐、京東等新興快遞公司遍地開花，甚至已經(jīng)超越“老郵政”的口碑。實(shí)際上，郵政卻是最負(fù)責(zé)也最認(rèn)真的快遞公司，可以慢但一定要有。之前有一位網(wǎng)友在微博爆料說自己買的蘋果百轉(zhuǎn)千回花了半個(gè)月才到手，結(jié)果收完貨發(fā)現(xiàn)好多蘋果都爛了。

　　這則新聞?dòng)指阈τ指袆?dòng)，原來(lái)是商家家在農(nóng)村，距離縣城140公里，所有快遞公司里只有郵政小哥每天騎兩小時(shí)的電車來(lái)村里收貨，而三通一達(dá)和其他快遞全部都“不屑合作”，這就是郵政最打動(dòng)人的地方。在中國(guó)這片廣袤的土地上，總有些地方存在著多多少少的不方便，但即使有再多不方便，郵政小哥還是會(huì)認(rèn)真去收貨送貨，因此說郵政抗住了中國(guó)物流行業(yè)的底線不是沒有道理的。

　　除了認(rèn)真的態(tài)度，郵政快遞的安全性也非常高，完全不用擔(dān)心丟件等現(xiàn)象，畢竟連大學(xué)錄取通知書可都是郵政小哥送到準(zhǔn)大學(xué)生手中的，國(guó)家都對(duì)郵政放一百個(gè)心，我們又有什么必要去擔(dān)心呢？正是因?yàn)檫@兩點(diǎn)，人們對(duì)郵政的好感與日俱增，并且多了一絲包容與佩服。據(jù)說目前郵政為了改變留在人們心中的低效率形象，還進(jìn)行了大量的研發(fā)投入，旨在為更多消費(fèi)者提供高品質(zhì)物流體驗(yàn)，說它是快遞界的大人物真是一點(diǎn)也不過分！

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