上海車(chē)展如火如荼，上汽紅巖杰獅H6“5G+L4”智能純電重卡首次亮相就備受矚目。事實(shí)上，除了純電重卡，在“零碳經(jīng)濟(jì)”的另一條重要賽道——?dú)淙剂现乜ǚ矫妫?a href="http://www.vodan.cn/search-%E4%B8%8A%E6%B1%BD-.html" class="tooltip" target="_blank" title="上汽">上汽紅巖同樣實(shí)力強(qiáng)勁！

氫燃料重卡賽道 上汽紅巖搶先領(lǐng)跑

　　早在2019年，上汽紅巖就推出了首款氫燃料自卸車(chē)，拉開(kāi)了進(jìn)軍氫燃料重卡市場(chǎng)的帷幕。

上汽紅巖 杰獅H6 460馬力 4×2 國(guó)六 牽引車(chē)(CQ4187SV11361) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　2020年7月，上汽紅巖氫燃料重卡亮相上汽集團(tuán)與中國(guó)寶武戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約現(xiàn)場(chǎng)，受到簽約雙方及現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的熱切關(guān)注；同年 11月，紅巖H6氫燃料重卡在上汽紅巖品牌戰(zhàn)略暨第六代重卡發(fā)布會(huì)上正式對(duì)外發(fā)布。

　　2020年10月，上汽紅巖與內(nèi)蒙古大客戶簽訂了批量氫燃料牽引車(chē)采購(gòu)協(xié)議，進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料重卡在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域的落地；同年11月底，上汽紅巖首款氫能市政環(huán)衛(wèi)車(chē)在重慶正式發(fā)布，該款車(chē)型成功通過(guò)了燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)準(zhǔn)入審查，并獲批了兩款車(chē)型公告，將逐步推廣到全國(guó)各地。

　　據(jù)上汽紅巖新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上汽紅巖自2019年開(kāi)始布局氫能源重卡，并且聯(lián)合捷氫科技、寧德時(shí)代等國(guó)內(nèi)行業(yè)頭部企業(yè)組成了強(qiáng)大的供應(yīng)體系。

　　據(jù)了解，上汽紅巖氫燃料重卡所搭載的氫能反應(yīng)堆，目前實(shí)測(cè)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)，折合成道路里程超過(guò)80萬(wàn)公里，仍保持功率衰減不到10%，其輸出能力和耐久性已達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)。

　　與此同時(shí)，今年2月，上汽紅巖氫燃料重卡在黑龍江黑河地區(qū)成功通過(guò)了-35℃極寒標(biāo)定測(cè)試，可有效滿足車(chē)輛的多環(huán)境應(yīng)用。在整車(chē)滿載的情況下，最大續(xù)航里程可超過(guò)1000公里，百公里氫耗僅為7.5—14千克，并且僅需15分鐘即可補(bǔ)滿氫燃料。

　　目前，上汽紅巖已推出紅巖杰獅H6 4X2牽引車(chē)，紅巖杰獅H6 6X4牽引車(chē)，紅巖杰虎H6 4X2載貨/專(zhuān)用車(chē)等多款氫燃料重卡車(chē)型，可滿足客戶在城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、煤炭運(yùn)輸?shù)炔煌瑘?chǎng)景的使用需求，并被多個(gè)氫能示范城市列為推薦車(chē)型，未來(lái)4年將逐步落地超10000臺(tái)。

　　上汽紅巖總經(jīng)理表示，“伴隨著氫能源產(chǎn)業(yè)鏈在氫氣制取、儲(chǔ)存、加注等問(wèn)題的陸續(xù)解決，上汽紅巖也將推出氫燃料智能重卡。從氫燃料智能重卡車(chē)輛的技術(shù)角度，上汽紅巖已經(jīng)準(zhǔn)備好了！”

天時(shí)、地利、人和 氫能配套產(chǎn)業(yè)集群加速落地

　　廣闊的市場(chǎng)前景、相關(guān)政策的扶持、碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定……多重因素疊加，吸引了大批重卡車(chē)企爭(zhēng)相布局氫燃料重卡，而地處重慶的上汽紅巖之所以率先搶跑，除了自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，也得益于當(dāng)?shù)貧淠芟嚓P(guān)配套產(chǎn)業(yè)的加速落地。

　　4月初，重慶市首批3座加氫站集中開(kāi)工建設(shè)。建成投運(yùn)后，預(yù)計(jì)每天可滿足約300輛氫能源公交車(chē)或480輛氫能源市政物流車(chē)的加氫需求。而從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，重慶氫燃料資源豐富、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，具有發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的先天優(yōu)勢(shì)。目前，德燃動(dòng)力、博世動(dòng)力、國(guó)鴻氫能等核心配套企業(yè)先后落戶重慶；中國(guó)汽研、重慶車(chē)檢院等國(guó)家級(jí)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)已具備氫燃料電池汽車(chē)試驗(yàn)檢測(cè)能力，同時(shí)，國(guó)家唯一的氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心已啟動(dòng)建設(shè)，而配套產(chǎn)業(yè)集群的加速落地，也進(jìn)一步助推了氫燃料重卡的推廣提速。

　　去年以來(lái)，包括北上廣深等在內(nèi)的全國(guó)多地相繼出臺(tái)扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，積極推動(dòng)當(dāng)?shù)亍皻洹毖b上陣、綠色轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬(wàn)億元人民幣，氫燃料電池汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到5萬(wàn)輛。

　　隨著氫能配套設(shè)施的逐步完善，氫燃料相關(guān)核心技術(shù)的日趨成熟，以上汽紅巖為代表的重卡企業(yè)，通過(guò)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)、深化場(chǎng)景研究等舉措，推出的一系列氫燃料重卡定制化解決方案，將讓市場(chǎng)和客戶對(duì)氫燃料重卡的廣泛應(yīng)用更加充滿信心。

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