秦紅輝2000年進入到貨運行業(yè),從給別人打工當司機到自己夫妻車單干再到成立物流公司跑零擔專線,秦紅輝和妻子的奮斗之路就是我國物流行業(yè)快速發(fā)展的縮影。
河南翱翔貨物運輸有限公司總經(jīng)理 秦紅輝
“當初決定成立自己的運輸公司時,主要是看中甩掛運輸在鄭州興起,為了學(xué)習(xí)優(yōu)秀者的先進模式,我常常在裝貨檔口守到凌晨,看人家是如何操作運營的?!鼻丶t輝回憶起創(chuàng)業(yè)初期滿是感慨。而在這個過程中,他發(fā)現(xiàn),無論是哪家物流公司,不管自有車還是外包車輛,解放車都是最多的。
秦紅輝總經(jīng)理與解放卡車合影
結(jié)合自己多年的從業(yè)經(jīng)驗,在組建自己車隊時,秦紅輝很然的把解放卡車作為首選;但和許多創(chuàng)業(yè)者一樣,秦紅輝早期的創(chuàng)業(yè)資金很緊張,面對急需快速擴張鄭州-蘭州的專線運力,抱著試一試的態(tài)度,秦紅輝找到了解放鄭州當?shù)亟?jīng)銷商?!敖夥沤?jīng)銷商不是簡單的要賣車,他會去了解你的運營模式、發(fā)展?jié)摿ΓM而給出合適的車輛配置和價格”。顯然秦紅輝要大干一場的決心得到了解放經(jīng)銷商的認可,在針對鄭州-蘭州運營專線選好車輛配置之后,購車政策也依托一汽廠家金融拿到了鄭州當?shù)刈畹偷馁J款利率,大大減少了翱翔物流初期投資成本。
省油省出場地費 一年多賺30萬
“從鄭州到蘭州單邊1250公里,最高時兩天一個往返,一臺車每月行駛里程在3萬公里左右,扣除節(jié)假日、淡季等情況,平均一臺車一年要行駛30萬公里以上”。可靠性、出勤率必須高。為了更好的對比驗證車輛的適應(yīng)能力,初期秦紅輝選購了1臺解放J6P領(lǐng)航版 460馬力牽引車和另外某品牌同價位車輛。
一汽解放 新J6P重卡 領(lǐng)航南方版 460馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K25T1A1E5)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報價: 36萬
詢底價
不比不知道,一筆嚇一跳!同樣的運輸線路、貨物重量及時效要求,第一年,兩款產(chǎn)品還沒有明顯差距;第二年開始,某品牌車輛開始出現(xiàn)一些小故障,燃油消耗量也明顯增加;進入第三年,解放J6P車型固定要比某品牌車型省油1.5L/100km;第四年時,兩款車都達到了百萬公里無大修,但明顯某品牌車型已經(jīng)無法繼續(xù)勝任零擔專線運輸?shù)母邚姸茸鳂I(yè),油耗高,故障多,無奈只能跑短線貨物接駁。
而解放J6P表現(xiàn)始終很穩(wěn)定,秦紅輝也仔細的算了一筆賬:車輛保險、過路費、司機工資等都是固定成本,很難明顯優(yōu)化,只有從車上做文章,出勤率高可以攤薄固定成本,油耗低可以減少可變成本,顯然解放J6P牽引車表現(xiàn)更優(yōu):車輛前三年基本沒有什么花銷,做好正常維保服務(wù)即可,每臺車一年的維保費用僅在2萬元左右(主要為日常保養(yǎng)、輪胎更換、簡單故障維修等)。最關(guān)鍵是解放J6P更省油,按照目前每臺J6P領(lǐng)航版省1.5L/100km,油價5.5元/L,年行駛30萬公里計算,一臺解放車每年輕松節(jié)省燃油費2.4萬元以上,而目前這條專線秦紅輝有12臺解放車在運營,一年輕松節(jié)約燃油費近30萬元。用秦紅輝的話來說:“檔口的場地費就是解放J6P省出來的”。
服務(wù)有溫度 出勤時效高
對于零擔運輸而言,運輸線路長、時效要求高是行業(yè)現(xiàn)狀,這也對運輸車輛的出勤率和可靠性有著更高的要求。車輛一旦出現(xiàn)故障導(dǎo)致停車,對效率、收益及服務(wù)形象都會造成直接損失,所以車輛售后服務(wù)尤為關(guān)鍵,翱翔物流選擇解放之后更是深有體驗。
“同批次購買的兩款車型,某品牌是兩天一小修,三天一大修”,經(jīng)常出現(xiàn)故障,特別是在西北地區(qū),配件不好買且價格高,使用成本很高。而解放則不同,服務(wù)站堅持以養(yǎng)代修模式,車輛到保養(yǎng)里程提前約好,不管是凌晨幾點回到鄭州,服務(wù)人員都可以主動上門檢修保養(yǎng),不耽誤車輛正常出勤。即使在外地出現(xiàn)故障,配件也很容易購買到,價格也都比較實惠,可謂是有路的地方就有解放服務(wù),真正的養(yǎng)車無憂。
車輛檢修保養(yǎng)
價高出手快 二手亦搶手
對于二手車,秦總表示:“同樣是公司2臺4年半的牽引車,解放J6P 460馬力領(lǐng)航版在鄭州能賣13.5萬,掛出去第二天就能出手,而另一個品牌的車型只能賣11萬多,出手也比較慢,這就是實實在在的差距”。
商用車二手車市場
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文章來源:解放卡車
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