作為首都北京乃至亞洲交易規(guī)模最大的專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，北京新發(fā)地供應(yīng)著北京及周邊地區(qū)人民的一日三餐。

　　這里也是令運(yùn)輸人“又愛又恨”的地方，一方面從不愁貨源的問題，另一方面，貨主對時(shí)效的苛刻要求和“壓車”現(xiàn)象很普遍。來自山東壽光的運(yùn)輸人胡玉國和張德勇組成了搭檔，開啟了“與時(shí)間賽跑”的綠通運(yùn)輸。

胡玉國：綠通再辛苦，也不能忘記生活

　　對運(yùn)輸人而言，找搭檔就像“結(jié)婚”，如果兩個(gè)人的脾氣和習(xí)慣合適，在一起有說不完的話題，開起車來也能夠更默契。

　　見到胡玉國和張德勇時(shí)，兩個(gè)人正在車下忙活著準(zhǔn)備晚飯，熱氣騰騰的餃子溫暖了兩個(gè)異鄉(xiāng)人。

　　新發(fā)地市場的蔬菜都是在車上販賣，以減輕貨主的場地費(fèi)和搬運(yùn)費(fèi)，這也意味著運(yùn)輸人停車等待的時(shí)間，要以“天”作為衡量單位。

　　為了壓縮成本，整個(gè)新發(fā)地的駕駛員很少有人去周圍旅店住宿。被職業(yè)病纏身的老師傅們也都傾向用高端車型，一輛舒適的卡車才能夠保障駕駛員起碼的休息。胡玉國2020年購買了一輛解放JH6，看中的就是它的座椅、臥鋪的舒適性。

　　胡玉國的解放JH6上還安裝了車載冰箱，他可以隨時(shí)隨地做一些家常小菜，既符合二人的口味，也直接降低了路上的開支?！拔覀冊诼飞献詈ε碌木褪嵌萝嚕皇菚r(shí)效上給貨主耽誤了，再有就是在車上只能吃泡面和火腿腸，做這一行時(shí)間久了，聞到那個(gè)味道都感覺反胃?！?

　　除了高端重卡的舒適性，胡玉國還看中了這臺車的可靠性和經(jīng)濟(jì)型，“現(xiàn)在的貨運(yùn)行情不太好，我們更要選擇一臺合適的車輛。這款車不僅能省下來不少油費(fèi)和故障維修費(fèi)用，再加上解放青汽的售后服務(wù)好，配件多，可以最大程度保證我們的出勤率，所以選擇合適的產(chǎn)品準(zhǔn)是沒錯(cuò)的！”

青島解放 JH6重卡 500馬力 6X4 3300+1350mm 柴油牽引車(CA4250P25K2T1E5A) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 37.1萬 詢底價(jià)

　　幾年來，胡玉國把北京-云南這條線路跑得滾瓜爛熟，但是他永遠(yuǎn)無法忘記第一次去云南的驚險(xiǎn)經(jīng)歷。

　　胡玉國回憶，“云南保山那邊有一條47公里長的大坡，如果不是老師傅帶著我，我恐怕是不敢開的，高速上開快了不行，開慢了也不行，必須用淋水裝置，心里才能踏實(shí)，還好現(xiàn)在跑習(xí)慣了?！?

張德勇：運(yùn)輸行業(yè)受政策影響非常大

　　在新發(fā)地，壓車是常有的事，行業(yè)默認(rèn)的規(guī)則多數(shù)是壓車兩天，但是貨物賣不出去的情況下，壓車超過五天也只能等待。

　　貨主生意的好壞直接影響著駕駛員的收入，貨主生意好，運(yùn)費(fèi)爽快結(jié)清，如果貨主錢賺的少或者虧了本，往往會在駕駛員身上做文章，克扣運(yùn)費(fèi)挽回個(gè)人的損失。

　　除此之外，被貨主催時(shí)效也是綠通運(yùn)輸人的家常便飯。

　　張德勇對運(yùn)輸人小編說，從云南來北京的時(shí)效要求是48個(gè)小時(shí)，這就要求兩個(gè)人“人歇車不歇”的輪流駕駛。

　　但是路上遇到堵車等突發(fā)情況也是在所難免，比如二月底的一次運(yùn)輸，兩個(gè)人在河南就遭遇了暴雪，好在只是堵了幾個(gè)小時(shí)，他們?nèi)r(shí)間“搶”了回來。

　　不過，張德勇對貨主的催促也表示理解，畢竟貨物的價(jià)錢直接與時(shí)間掛鉤，例如豆角在早上8點(diǎn)前銷售和8點(diǎn)后銷售的差距非常大?！拔覀円膊辉敢馔蠒r(shí)間，早點(diǎn)到達(dá)目的地就可以早點(diǎn)休息，希望貨主也能夠理解我們駕駛員的不容易?！?

　　和胡玉國一樣，張德勇也是一名從業(yè)20多年的“老司機(jī)”，從1998年就開始了運(yùn)輸之路。他深刻感受到政策對運(yùn)輸人生活的影響。

　　據(jù)他回憶，運(yùn)輸行業(yè)逐年走下坡路就是從取消養(yǎng)路費(fèi)以后開始。養(yǎng)路費(fèi)取消以后，越來越多的駕駛員涌入到這個(gè)行業(yè)，造成了如今“僧多粥少”的局面。

　　按軸收費(fèi)政策更是影響了大量運(yùn)輸人的生活，張德勇表示，返程沒有貨物的情況下，他們會堅(jiān)決選擇國道，以此來壓縮成本，國道上的重卡更是以肉眼可見的速度在增多。

　　對胡玉國和張德勇二人而言，雖然已到“知天命”之年，但是為了生活，他們依然堅(jiān)持在這個(gè)行業(yè)中，用穩(wěn)定的時(shí)效贏得了客戶的信賴，這對來自“蔬菜之鄉(xiāng)”的搭檔，用積極樂觀的心態(tài)和優(yōu)秀的車輛，為首都“菜籃子”提供了穩(wěn)定的支持。

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