一個企業(yè)哪怕產值再高、利潤再豐厚，只能說是經營有方，也只是局限于一個單個企業(yè)的成功，其他就乏善可陳了。

　　2020年，山東重工集團全年匯總收入突破5000億元，同比增長25.4%；利潤總額突破200億元，同比增長13.1%。作為一個企業(yè)，山東重工及濰柴集團取得了空前的成功。作為企業(yè)家，譚旭光是成功的。但他值得贊揚不只因為治企有方，而是在于他帶領著團隊，建立起了生態(tài)型的企業(yè)，對于行業(yè)的重塑以及創(chuàng)新模式的超前探索，都給出了極好的典型。這是譚旭光對于國家和行業(yè)的貢獻，是他的格局，是他職業(yè)生涯的閃光點。

　　生態(tài)型企業(yè)是什么？就是它可以撬動整個行業(yè)的發(fā)展，能夠重塑上中下游，能夠讓行業(yè)中的許多企業(yè)都可以參與進來，對于重中輕微卡、大中小微客、乘用車等整車、發(fā)動機、變速箱、車橋、物流、其他相關零部件、工程機械、船舶……等企業(yè)的發(fā)展帶來深刻的影響，從而對行業(yè)發(fā)展產生積極而深遠的影響。

　　山東重工集團及濰柴集團在20年的發(fā)展過程中對于整個行業(yè)鏈條所起的作用巨大，這種作用遠勝于其自身的盈利。尤其是它帶動鏈條上各企業(yè)的技術創(chuàng)新與組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，功莫大焉。

　　2020年，山東重工集團商用車產銷首次突破70萬輛，同比增長46.2%，其中，重卡突破50萬輛，同比增長42.4%。各類工程機械2.6萬臺，同比增長12%。濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋年產銷全部突破100萬臺套。上述整車整機及核心動力總成已經發(fā)展成為全行業(yè)的重要一極。

　　2020年，濰柴集團的科技創(chuàng)新成果舉世矚目。全球首款熱效率突破50%的商業(yè)化柴油機，樹立了行業(yè)新標桿，引起了全球同行業(yè)的極大震動。濰柴動力“高效高可靠性柴油機關鍵技術及應用”項目榮獲中國機械工業(yè)科技進步特等獎。

　　2020年，只要是這個鏈條上的企業(yè)，無一不在集團的帶動下，取得優(yōu)異的成績。

　　2021年，在全球疫情存在巨大不確定性從而影響經濟回暖的前提下，新年第二天，譚旭光就召集全集團11萬名干部員工開會，給出新形勢下迫在眉睫需要關注的重點。

　　一要努力提升風險防控能力，任何企業(yè)絕不允許為上量而造成大量逾期應收，絕不允許因高產而造成批量庫存積壓。保障上中下游每個環(huán)節(jié)的安全穩(wěn)健，是生態(tài)型企業(yè)保持活力的關鍵。

　　二是要深入貫徹“競合”理念。在當前疫情特別時期，團結協(xié)作全行業(yè)產業(yè)鏈上下游各企業(yè)，在國內大循環(huán)中共同實現(xiàn)發(fā)展是保持良好發(fā)展的“金鑰匙”。

　　三是生態(tài)企業(yè)各環(huán)節(jié)中的企業(yè)都要全面系統(tǒng)梳理產業(yè)鏈、供應鏈，做好關鍵核心零部件的戰(zhàn)略儲備，加快“備胎”的打造，以應對外循環(huán)中可能出現(xiàn)的斷供風險。

　　當下，是歷史發(fā)展的重要轉折期，同時也是行業(yè)可能發(fā)生巨變的窗口期。譚旭光所帶領的生態(tài)型企業(yè)集團具有得天獨厚的優(yōu)勢，因此也有更大的可能重塑行業(yè)。

　　在百年未有之大變局中，讓我們?yōu)橛掠趽數(shù)摹白T大膽”搖旗吶喊！

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