從一名普通的卡車司機(jī),緊握方向盤整日奔波在運(yùn)輸路上,只為養(yǎng)家糊口,到如今成立自己的物流公司坐擁46臺(tái)歐曼重卡。今年43歲的戰(zhàn)師傅用自身的經(jīng)歷證明了,只要夠努力,付出與收獲是成正比的。
福田 歐曼GTL 9系重卡 385馬力 6X4 牽引車(BJ4259SMFKB-23)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 35萬(wàn)
詢底價(jià)
始于試駕,選擇歐曼
從卡車運(yùn)輸司機(jī)到物流公司老板,身份上的華麗蛻變讓外人總是對(duì)戰(zhàn)師傅的成功經(jīng)歷分外感興趣。但提起自身的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,戰(zhàn)師傅給出的答案卻很簡(jiǎn)單:“初中畢業(yè)就接觸重卡,自己努力考到駕照之后快遞行業(yè)興起,就在物流公司上班,積累一定經(jīng)驗(yàn),有了足夠的積蓄后,不甘于平凡,就成立了屬于自己的物流公司?!?
正因?yàn)樽约河?0年的跑運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),讓戰(zhàn)師傅對(duì)自己物流公司的選車十分慎重。可靠性、油耗、舒適性是他最看重的。
面對(duì)市場(chǎng)上形形色色的重卡,戰(zhàn)師傅貨比三家,最終在經(jīng)過朋友推薦、試駕之后選擇了令自己滿意的歐曼重卡,開啟了自己的創(chuàng)業(yè)之路。隨著業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大,戰(zhàn)師傅車隊(duì)的重卡擴(kuò)充到46輛,都是清一色的歐曼重卡。
忠于品質(zhì),點(diǎn)贊歐曼
近年來(lái)伴隨著電商直播的發(fā)展,快遞行業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮的景象,伴隨而來(lái)的是競(jìng)爭(zhēng)壓力的加大,運(yùn)輸成本的增高。但基于歐曼快遞運(yùn)輸車的整體性能優(yōu)勢(shì),戰(zhàn)師傅對(duì)于這些“改變”并不慌張。
戰(zhàn)師傅笑著說道:“現(xiàn)在跑運(yùn)輸都講究時(shí)效,尤其是電商平臺(tái)物流速度也是比拼的一個(gè)環(huán)節(jié)。我現(xiàn)在之所以業(yè)務(wù)比較穩(wěn)定,多半是因?yàn)闅W曼重卡的可靠性高。車隊(duì)的46臺(tái)歐曼重卡短的也跑了14萬(wàn)公里,長(zhǎng)的跑了30多萬(wàn)公里了。除了日常的維護(hù)保養(yǎng)外,基本沒有大修過,也沒有出現(xiàn)過因?yàn)檐囕v故障而延誤送貨的情況,貨主們都比較滿意,尤其是雙十一、雙十二電商平臺(tái)重大節(jié)日,都樂意把貨交給我車隊(duì)的車來(lái)送。”
同時(shí),作為車隊(duì)的掌舵者,戰(zhàn)師傅對(duì)運(yùn)輸成本也格外關(guān)注。歐曼重卡除了可靠性豪橫之外,油耗也讓戰(zhàn)師傅贊不絕口?!袄爝f的話,百公里油耗大約在25L左右;拉重貨的話,油耗基本維持在百公里31L左右,和市場(chǎng)上同類型產(chǎn)品相比,百公里油耗省2-3L,你想想我車隊(duì)有46輛歐曼重卡,一年能省多少錢,省出一輛重卡的錢綽綽有余。”說這句話的時(shí)候,戰(zhàn)師傅的嘴角上揚(yáng),這不就是傳說中的凡爾賽么。
陷于舒適,認(rèn)可歐曼
此外,因?yàn)橛羞^跑運(yùn)輸?shù)慕?jīng)歷,而且運(yùn)輸路線從聊城到新疆,來(lái)回6000公里的路程,戰(zhàn)師傅對(duì)車輛的舒適性格外重視?!拔乙查_過卡車,知道長(zhǎng)途跋涉的疲勞,所以最開始買車就想著一定要讓大伙開著舒服,現(xiàn)在來(lái)看選歐曼真沒選錯(cuò)?!?
“在舒適性方面,我車隊(duì)的司機(jī)師傅們有話語(yǔ)權(quán)。別的不說,就駕駛室的氣囊座椅來(lái)講,可以根據(jù)人的舒適坐姿來(lái)調(diào)節(jié)座椅,這一點(diǎn)就很人性化,我車隊(duì)不管胖的還是瘦的,沒有一個(gè)人抱怨座椅坐的不舒服。除了座椅外,駕駛室配的880mm的寬臥鋪也不錯(cuò),兩個(gè)司機(jī)輪流開,其中一個(gè)人可以躺著好好休息,不用窩在副駕駛座椅上,休息好了,開車自然更安全。”戰(zhàn)師傅高興地說到。
戰(zhàn)師傅現(xiàn)在雖已經(jīng)在快遞運(yùn)輸行業(yè)站穩(wěn)了腳跟但不滿足于此的戰(zhàn)師傅仍認(rèn)為面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng),車隊(duì)還需在運(yùn)輸線路上做功課?!耙院筌囮?duì)換車,我堅(jiān)定不移選擇歐曼”這是一個(gè)車隊(duì)老板的肺腑之言,更是對(duì)歐曼重卡的高度認(rèn)可。
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