每年的春節(jié)對于快遞行業(yè)而言都意義重大，按農(nóng)歷的一年來說，農(nóng)歷新年的年貨節(jié)是一年中最后一個旺季，年貨節(jié)后，電商與快遞公司打烊收工，年后再復(fù)工復(fù)產(chǎn)，迎來新一年的經(jīng)營工作，所以年貨節(jié)成了“新年”與“舊年”的關(guān)鍵分界點。2020年初由于疫情的影響，快遞行業(yè)陷入復(fù)工復(fù)產(chǎn)的困境中，而抓住機遇的順豐、京東與郵政則在疫情前后大放異彩，通過春節(jié)后短期的發(fā)力換來第一季度乃至整個上半年市占率的同比高速增長。而今年快遞業(yè)早已喊出“春節(jié)不打烊”的口號，同時，近期各大快遞品牌也公布了春節(jié)期間漲價的通知，這對于春節(jié)后的快遞業(yè)有何影響呢？

春節(jié)漲價有助于價格戰(zhàn)趨勢放緩

　　毫無疑問，漲價最直接的影響，就是在一定程度上緩解了年后價格戰(zhàn)的負面影響。今年春節(jié)快遞不打烊導(dǎo)致春節(jié)期間快遞必須維持運行。但由于春節(jié)期間用工成本的大幅上升，春節(jié)發(fā)貨與派件的費用自然水漲船高。作為春節(jié)漲價的結(jié)果，年后快遞收件價格相對往年應(yīng)處在更高的水平上。隨著春節(jié)后快遞價格回歸常態(tài)，新一輪價格戰(zhàn)必將開啟。但由于春節(jié)期間的漲價給后期“降價”提供了一定的空間，先漲再降之后的最終價格，大概率不會低到去年義烏8毛發(fā)全國的極端情況，所以春節(jié)漲價其實為年后價格戰(zhàn)提供了一定的緩沖余地，成為2021年價格戰(zhàn)放緩的重要推動力。

　　春節(jié)漲價除了實打?qū)嵉臑楣?jié)后價格下跌提供緩沖地以外，或許也是在一定程度上暗示了快遞與電商客戶之間議價權(quán)的提升，或是經(jīng)營策略的改變：對通達系的網(wǎng)點而言，搶量或許不再是2021年的唯一核心目標(biāo)，賺到錢，增加經(jīng)營利潤才是更值得追求的目標(biāo)。這種觀念能夠在行動上表現(xiàn)為旺季漲價、淡季不過度打價格戰(zhàn)。此外，共配在全國的興起也將避免年后價格突然暴跌的可能性。地方快遞企業(yè)可能借助共配來穩(wěn)定當(dāng)?shù)厥袌鰞r格。

節(jié)后業(yè)務(wù)量或?qū)⒕S持高位

　　從業(yè)務(wù)量角度來說，快遞行業(yè)在9月10月就進入旺季，一直持續(xù)到年前的年貨節(jié)。等到臨近大年30了，電商客戶紛紛打烊收工，快遞行業(yè)也得以在一年忙碌后迎來短暫的休整期。這樣一來，年后的1月2月往往成為全年業(yè)務(wù)量最低的月份。因此，往年的年貨節(jié)后，業(yè)務(wù)量會迎來巨大下跌，淡季打價格戰(zhàn)也成為保證市占率難免之舉。

　　然而今年1月疫情的反彈讓各行各業(yè)都受到影響，社會大眾由于沒能回家過年，導(dǎo)致年貨節(jié)的消費需求得到提升：一方面是疫情導(dǎo)致的線下零售向線上零售的持續(xù)轉(zhuǎn)化，往年春節(jié)逛商超、買年貨的需求被疫情打斷，原先的購物場景被手機選年貨、下訂單的場景所替代。另一方面是“就地過年”政策引起的購物群體的增長。往年春節(jié)，以家庭為單元的購物消費主體（整體），被拆解為了分散在各地的家庭成員；一戶人集約式的購物，轉(zhuǎn)變?yōu)橐患叶嗫谌说姆稚⑹较M：更多沒能團聚在一起的家人們除了需要滿足自己異地過年的生活需求外，還要給遠在他鄉(xiāng)的親朋買年貨，寄禮品，這兩者成為今年年貨節(jié)電商增量的關(guān)鍵來源。同時，國家提倡的“就地過年”政策，還讓不少原本打算返鄉(xiāng)的電商客戶、快遞小哥被留在了工作地。水到渠成的：電商既有增量市場，又有不打烊政策的支持，快遞在年貨節(jié)有了更多的業(yè)務(wù)量，同時在人員配置上也有所準(zhǔn)備。這樣一來，年貨節(jié)后電商不打烊并持續(xù)發(fā)貨，身在下游的快遞持續(xù)運轉(zhuǎn)。這將是年貨節(jié)后業(yè)務(wù)量或?qū)⑼却蠓鲩L的重要支撐。

春節(jié)不打烊給網(wǎng)點經(jīng)營管理提出挑戰(zhàn)

　　經(jīng)過上述分析，網(wǎng)點似乎在今年年貨節(jié)迎來了了“量價齊增”的機遇。但仔細想來，往年雖然也是年年喊著不打烊，但所有頭部公司一起動真格的卻只有今年。順豐、京東早有全年不打烊的傳統(tǒng)，但通達系卻算是不打烊的第一次，在經(jīng)營管理上都面臨未曾經(jīng)歷的挑戰(zhàn)。首先，盡管政策提倡就地過年，但也并非所有快遞行業(yè)從業(yè)者就真的統(tǒng)統(tǒng)留在工作地，一個也不回家。一定數(shù)量的人員勢必還是會選擇回家，人員的短缺與業(yè)務(wù)量的高漲是年貨節(jié)的最大問題。其次，用工成本的大幅上升也給網(wǎng)點能否盈利打上問號。按法律，春節(jié)期間工資是平時工資的三倍。但此算，網(wǎng)點想通過漲價與業(yè)務(wù)量上升賺來發(fā)工資的錢屬實不易。最后，年貨在品類上具有一定特殊性：用于飲食的產(chǎn)品往往要求配送時效或溫度（冷凍、冷藏食品），而用于送禮的商品更不能在操作質(zhì)量上馬虎。這無疑對于網(wǎng)點與分撥中心在操作質(zhì)量與時效上又提出了很高的要求，如果發(fā)生破損遺失延誤等服務(wù)問題，春節(jié)期間的投訴罰款也很可能把賺來的錢又賠掉。 

　　綜上，今年春節(jié)的快遞行業(yè)有著量價齊漲的機遇。但同時，業(yè)務(wù)量的增加與消費者對服務(wù)質(zhì)量的要求，對網(wǎng)點經(jīng)營管理提出更高的挑戰(zhàn)。能否打好年貨節(jié)這一戰(zhàn)，事關(guān)舊年的收尾與新年的開端，意義重大。愿今年春節(jié)的不打烊成為快遞業(yè)揚名的好時機，愿今年春節(jié)的漲價格成為快遞人增收的助推器。

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