網(wǎng)上購(gòu)物、快遞小哥配送到小區(qū)，成為疫情防控期間沈陽(yáng)市民采買的重要途徑。

　　小編1月5日采訪獲悉，在一些無(wú)快遞柜和驛站的小區(qū)，快遞小哥的配送壓力較大，多家快遞公司通過(guò)本報(bào)向市民發(fā)出呼吁，對(duì)快遞小哥多些理解。

格口快遞柜、菜鳥驛站作用突出

　　沈陽(yáng)市各小區(qū)實(shí)行封閉管理，快遞包裹進(jìn)行無(wú)接觸配送。小編1月5日采訪獲悉，目前快遞包裹末端投遞大致分為幾種情況：有智能快遞柜的小區(qū)，快遞員可以在掃碼、測(cè)溫后將包裹投遞到快遞柜中，實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸配送。

　　小區(qū)內(nèi)或小區(qū)周邊有菜鳥驛站的，快遞員可以把包裹存放在菜鳥驛站中。而部分沒(méi)有快遞柜和菜鳥驛站的小區(qū)，快遞員一般在小區(qū)門口聯(lián)系收件人，將包裹放在指定位置，等待收件人取走。

　　沈陽(yáng)市郵政管理局提供數(shù)據(jù)顯示，截至目前，豐巢、近鄰寶、速遞易、富友等品牌已在沈陽(yáng)建設(shè)智能快遞柜3500多組、44萬(wàn)余個(gè)格口。疫情期間，沈城智能快遞柜使用率明顯提升?！　?

　　沈城1000多家菜鳥驛站也是無(wú)接觸配送的重要載體，菜鳥驛站沈陽(yáng)地區(qū)負(fù)責(zé)人代佗告訴小編，收件人可通過(guò)掃描取件二維碼自助領(lǐng)取包裹，減少對(duì)話和接觸。

　　對(duì)無(wú)法及時(shí)取走的包裹，驛站將幫助長(zhǎng)期免費(fèi)保管。另外，對(duì)于實(shí)行封閉管理的小區(qū)，附近的菜鳥驛站會(huì)在與業(yè)主取得聯(lián)系后，把包裹送到小區(qū)門口，與消費(fèi)者保持1.5米以上的包裹交接過(guò)程。

末端派送難度增大多些理解

　　1月5日，小編從中通、圓通、順豐等多家快遞公司的配送網(wǎng)點(diǎn)了解到，一方面居民網(wǎng)購(gòu)需求增加導(dǎo)致包裹派送量增加，另一方面由于部分收件人收件不便，網(wǎng)點(diǎn)積壓了一定的包裹，需要辟出專門場(chǎng)地替收件人保存。

　　與此同時(shí)，因網(wǎng)購(gòu)有7天無(wú)理由退貨時(shí)限，部分收件人干脆直接拒收包裹，向網(wǎng)店申請(qǐng)了退款，這樣一來(lái)給快遞網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)了不小的工作壓力。

　　同時(shí)，在無(wú)快遞柜和驛站的小區(qū)，或者是收件人有特殊要求的區(qū)域進(jìn)行派件，快遞小哥的工作非常辛苦。某快遞公司快遞員小呂告訴小編，他擔(dān)心包裹被人拿錯(cuò)，所以每次聯(lián)系完收件人到門口來(lái)取之后，都要與收件人保持一定距離，確認(rèn)收件人把自己的包裹拿走才行。

　　“在門口等上一段時(shí)間是常事兒，現(xiàn)在天氣挺冷的，跑起來(lái)還好，干等著穿多少都能凍透。”他說(shuō)。這幾天最晚干到半夜11點(diǎn)多，才把當(dāng)天的件派完。　　

　　末端配送的不便會(huì)導(dǎo)致個(gè)別快遞時(shí)效上的延誤，小編采訪的快遞小哥中，有幾位近期都有被收件人通過(guò)不同渠道投訴的經(jīng)歷。

　　多家快遞公司負(fù)責(zé)人告訴小編，最近一段時(shí)間，快遞小哥在末端配送的任務(wù)繁重、壓力大，還請(qǐng)市民多多理解在嚴(yán)寒天氣中廢寢忘食投遞包裹的快遞小哥，如果在派件時(shí)效上有所延誤，可與快遞小哥或快遞公司直接溝通解決。

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