從一名“發(fā)燒友”到擁有自己的渣土車運輸公司，于東用重卡改變了自己的生活。他憑借的不僅僅是那份喜愛之情，還有對車輛敏銳的嗅覺。用他的話說就是，選擇了宏昌天馬自卸車讓事業(yè)步入了“快車道”。

一臺十年的宏昌天馬渣土車陪伴于東的創(chuàng)業(yè)路

　　于東從小就喜歡大型機械，在18歲那年考下了駕駛證后當即決定外出闖蕩。那時青藏鐵路正在轟轟烈烈地建設當中，他來到了這個一直向往的地方，盡管幾年里沒有攢下積蓄，卻讓他增加了不少的人生閱歷和車輛知識。

　　施工的地區(qū)沒有游戲機，甚至沒有電，他只得每天拿著車輛的使用手冊研究，就這樣把車輛的結(jié)構(gòu)圖、電路圖倒背如流。

　　據(jù)他回憶，盡管車輛沒有故障，他還是會把車輛拆開再安裝上，通過這樣的形式加強對車輛的了解。

　　簡單枯燥的生活就這樣持續(xù)到了2005年，于東告別了讓他成長的高原，來到了首都北京，成為一個一窮二白的“北漂”。

　　他為了站穩(wěn)腳跟吃了許多苦，沒有錢付房租，就吃住在駕駛室。車輛出現(xiàn)故障，就自己拆卸維修，慢慢積累起第一筆財富。

　　2009年，于東購買了當時最先進的國三自卸車，從此接觸到了宏昌天馬，沒想到這臺車居然陪伴了他整整十年?！拔矣昧耸?，液壓油都不舍得換，就換過一次舉升開關，車輛幾乎沒出現(xiàn)過毛病?！?

“最佩服宏昌天馬的研發(fā)部門 ”

　　如今，北京鑫濤運達有十余臺車輛，這些都是于東十余年來逐步積累起來的財富。

　　于東對宏昌天馬始終保持著信任。他認為，在中國的市場中宏昌天馬的上裝值得引以為傲，車輛品質(zhì)好、服務好，正因如此，宏昌天馬在北京的市場中，能夠占據(jù)80%左右的銷量。

　　站在自家車輛面前，于東如數(shù)家珍地講述著自己眼中的宏昌天馬?！拔覀冞x擇的車輛都是采用K450鋼材，這跟工地上的塔吊是同一種材質(zhì)。在保證質(zhì)量的前提下，車廂的整體厚度還在降低，保證了我們能夠合規(guī)多拉?！?

　　值得一提的是，北京鑫濤運達還是第一批購買輕量化自卸車的企業(yè)?！艾F(xiàn)在的政策嚴格，我選裝北京市最早的輕量化渣土車，這也是我自己選擇的，大箱減重是合規(guī)的，以后法規(guī)是越來越正規(guī)，這是未來的趨勢。”

　　于東表示，宏昌天馬的研發(fā)部門令人佩服，他們設計出來的產(chǎn)品，其他企業(yè)都會在后面效仿跟進，比如后勾、蓋上的鏈條等等，這些都引領著整個行業(yè)趨勢。

以嚴格要求保證車隊“戰(zhàn)斗力”

　　于東對未來有著清醒的規(guī)劃，“現(xiàn)在北京市的駕駛員不好雇，養(yǎng)車也不好養(yǎng)，所以我們的規(guī)模一直穩(wěn)定在十幾臺，好的管理人員很難得，在我的理想中，每5臺車就需要1個隊長管理，否則車隊就會出問題?！?

　　為了保證車隊的“戰(zhàn)斗力”，于東對駕駛員有著嚴格的要求。首先就是命令禁止賭博，“與德者同行，與智者為伍。我就是這么教育司機的，我們車隊嚴令禁止賭博，因為有些車隊的駕駛員，辛苦工作一年回家居然還會負債，這樣把整個家庭都毀了，我們的駕駛員平時休息都是下象棋，學習交通法，最起碼每個人都能知道，車輛被攔下來究竟是為什么被罰款?！?

　　除了賭博，于東還對闖紅燈實行了“零容忍”?，F(xiàn)在北京市有規(guī)定，闖兩次紅綠燈刑拘，他的規(guī)定是除了黃燈剎不住車，一次闖燈直接開除，因為闖燈的危害極大。

　　他說：“一個企業(yè)要想良性發(fā)展，必須跟著政策走，不把別人的安全當回事，這樣的駕駛員我們堅決不能讓他們上路！”

　　由于渣土運輸?shù)墓ぷ魈厥?，于東的車隊長期處于晝夜顛倒的狀態(tài)，每天下午5點鐘準時發(fā)車，工作到凌晨5點鐘收車。為了保證安全，他嚴格按照規(guī)定，要求駕駛員每隔4個小時就要休息20分鐘，順便停車進行車輛檢查。

　　宏昌天馬見證了于東從無到有的艱苦奮斗。面臨著來自低價競爭和行業(yè)不規(guī)范帶來的挑戰(zhàn)，于東也在期待交通執(zhí)法越來越嚴格，讓企業(yè)擁有更大的發(fā)展空間，而他也會始終選擇宏昌天馬作為自己的得力助手。

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