11 月 11 日，福田戴姆勒汽車為滿足新一代運輸人的創(chuàng)業(yè)需求，發(fā)布了中國首個新零售卡車品牌—凱曼，為年輕一代運輸人帶來了創(chuàng)業(yè)路上的“賺錢利器”。

　　同時，“中國物流青年創(chuàng)業(yè)計劃”正式啟動。福田戴姆勒聚焦新一代運輸難題，整合行業(yè)資源，行業(yè)互通、專業(yè)互助，力求以可靠的產(chǎn)品和全面的服務(wù)為年輕開啟運輸創(chuàng)業(yè)掃清障礙。

一站式解決創(chuàng)業(yè)者難題 中國首個卡車新零售品牌凱曼發(fā)布

　　當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展走向智能化和節(jié)約化，運輸人對物流裝備高效、安全、舒適等方面的性能需求也隨之升級。

　　福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理楊志江介紹，“作為中國首個卡車新零售品牌，凱曼重卡品質(zhì)傳承奔馳基因，依托戴姆勒整車標(biāo)準(zhǔn)，由國家智能制造示范重卡工廠打造，從零部件入場到制造質(zhì)量，層層精密管控，170項檢查，345項全方位質(zhì)檢確保品質(zhì)可靠；整車歷經(jīng)1000萬公里實際道路測試，160萬公里無大修，可靠性更高。采用領(lǐng)先的車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，滿足歐美最嚴(yán)苛碰撞安全法規(guī)；匹配車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)成本管理，整車TCO更優(yōu)，滿足年輕創(chuàng)業(yè)者需求?！?

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理楊志江

　　福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健對凱曼重卡進行品牌發(fā)布。“如今，30歲以上的貨車司機占比越來越低，這主要是汽運行業(yè)入行有4大坑：買車太貴、修車排隊、貨源難找、拖欠運費，對年輕創(chuàng)業(yè)者來說，可謂難上加難，凱曼品牌要讓年輕人輕松跨過這四大坑。另一方面，電商行業(yè)雖然經(jīng)過了十年的快速發(fā)展，但是卡車零售業(yè)依然停滯不前，中國互聯(lián)網(wǎng)重卡有3大坑和3大難，凱曼品牌的推出，讓年輕的創(chuàng)業(yè)者能夠繞過這三大坑和三大難。”

福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健

　　凱曼品牌旗下車型融入了國潮的傳統(tǒng)元素，設(shè)計靈感來源自上古神獸“貔貅”和“饕餮”。饕餮售價為37.98萬，貔貅售價為33.98萬元。據(jù)悉，福田戴姆勒對凱曼的初期目標(biāo)是年銷量達到10000臺。

　　凱曼重卡根據(jù)年輕一代運輸人的需求，采用線上售車的形式，并依托400+線下網(wǎng)絡(luò)進行交付，打造高品質(zhì)運輸裝備與無憂服務(wù)，致力于為運輸人提供更具性價比和更便捷的購車方式。發(fā)布活動現(xiàn)場達成線上訂車1618臺，累計成交金額5.88億元。

　　動力系統(tǒng)方面，凱曼重卡匹配濰柴大馬力發(fā)動機和采埃孚16擋手動變速箱，成熟的動力系統(tǒng)適應(yīng)多工況場景，滿足青年創(chuàng)業(yè)者的不同運輸需求。整車還通過1000萬公里實際道路測試，實現(xiàn)160萬公里無大修。

　　為了保障運輸人能夠多拉多賺，凱曼重卡采用領(lǐng)先車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，車身更輕每趟多拉400kg；匹配車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)控制成本，實現(xiàn)整車TCO更優(yōu)。

　　在服務(wù)體系方面，依托福田戴姆勒汽車全國4000余家服務(wù)站構(gòu)建的完善服務(wù)體系，平均服務(wù)半徑在50公里以內(nèi)，以“321閃修”的服務(wù)承諾，保障運輸人能夠高效出勤“不停車”。同時，根據(jù)快速、透明、規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)客戶運輸路上全程無憂，提升用戶的運輸效率和車輛的出勤率，增強在物流運輸環(huán)境中的競爭力

　　為了避免年輕運輸人買車時遇到的首付、免息、資金等限制門檻，凱曼首付不高于五萬提車；兩年貸款免息；交定金起最長21天實現(xiàn)車輛交付。此外，福田戴姆勒還實行了“三包三免”政策，三包即包2年金融免息，包1年不限次免費救援，包1年黑卡會員，尊受福田E家16項特權(quán)服務(wù)；三免則是免費送2000元維修保養(yǎng)券，免費送1次來京旅游（3日家庭游），免費送1年全車保險與車輛保養(yǎng)，并可享受預(yù)付1000元抵3000元優(yōu)惠（僅限東方驛站租掛租期滿2年）。

全方位解決創(chuàng)業(yè)難題 “中國物流青年創(chuàng)業(yè)計劃”發(fā)布

　　“十四五規(guī)劃”指出，要加快建設(shè)交通強國，推動國內(nèi)國際物流行業(yè)雙循環(huán)發(fā)展。2020年是“十四五規(guī)劃”的開局之年，物流行業(yè)有望高速發(fā)展。

　　但運輸人工作時間長，任務(wù)繁重風(fēng)險高，常年與家人聚少離多，導(dǎo)致剛踏入社會的年輕人很少有人愿意從事這一職業(yè)。此外，對許多想要從事運輸行業(yè)的年輕人，缺錢、缺資源、缺經(jīng)驗等問題也阻礙著他們的創(chuàng)業(yè)夢想。

　　福田戴姆勒汽車針對這些痛點，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、裝備方、貨源方、掛車廠等11家合作伙伴，推出了“中國物流青年創(chuàng)業(yè)計劃”，聚合社會力量為中國物流青年從業(yè)者提供無憂創(chuàng)業(yè)服務(wù)。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長、物流行指委主任、人力資源專委會會長任豪祥表示，“年輕人的加入有助于物流運輸人才不斷層，更能激發(fā)整個行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。物流行業(yè)上下游企業(yè)乃至全社會的物流參與者，需要為青年物流人創(chuàng)造良好的創(chuàng)業(yè)、就業(yè)環(huán)境，和年輕一代共同推動我國物流運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國物流青年創(chuàng)業(yè)計劃，正是因為隨著我國物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，卡車駕駛員的數(shù)量已經(jīng)無法滿足行業(yè)增長的需求的前提下展開。中國物流青年創(chuàng)業(yè)計劃的發(fā)布，將大幅度降低運輸人進入行業(yè)的門檻，幫助他們邁出第一步！”

中國物流與采購聯(lián)合會副會長、物流行指委主任、人力資源專委會會長任豪祥

　　依托戴姆勒整車標(biāo)準(zhǔn)，凱曼重卡為運輸人提供高效、可靠、安全的用車體驗和運營保障。此外，福田戴姆勒還為中國物流青年從業(yè)者提供了無憂的創(chuàng)業(yè)服務(wù)。

　　對剛?cè)胄械倪\輸人來說，常常為找貨心急，容易被那些主動搭訕、態(tài)度熱情、服務(wù)良好、運費合適、貨物好拉，但很可能是“黑信息部”的套路所騙。針對年輕運輸人找貨的痛點，福田戴姆勒聯(lián)合京東、順豐、滿幫等運力平臺保障貨源，為凱曼重卡用戶提供更多配貨機會。

　　買重卡就是買服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是否完善、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是否統(tǒng)一、服務(wù)響應(yīng)速度是否及時等一系列問題都決定著用戶的運輸效率和車輛的出勤率。

　　福田戴姆勒汽車也為年輕創(chuàng)業(yè)者提供無憂服務(wù)保障，根據(jù)快速、透明、規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，幫助年輕運輸人增強在物流運輸環(huán)境中的競爭力。

　　此外，福田戴姆勒還攜手東方驛站提供掛車直租服務(wù)，最大程度簡化購車流程，幫助年輕運輸人更快上路運營。

　　福田戴姆勒在青年運輸人成長的關(guān)鍵時期“拉了一把”，凱曼重卡上市后，福田戴姆勒實現(xiàn)了“雙品牌戰(zhàn)略”，即歐曼品牌為運輸人提供高品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù)的超級卡車，凱曼要成為高性價比、時尚潮流的入行首選。

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