2020年9月，國(guó)內(nèi)大型客車市場(chǎng)總銷量為5210輛，同比增長(zhǎng)23%，實(shí)現(xiàn)了2020年的首次增長(zhǎng)。1-9月累計(jì)銷售客車達(dá)到36458輛。

　　在2020年1-9月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜的客車排行榜中，宇通客車、比亞迪汽車、金龍客車、福田歐輝客車和中通客車躋身前五位。

宇通客車

　　宇通客車9月銷售大型客車1137輛；1-9月，累計(jì)銷售客車1.07萬(wàn)輛。此外，宇通客車1-9月的關(guān)注度達(dá)到了3236，穩(wěn)居1-9月《運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜》第一名。

　　9月8日，宇通5G智慧出行發(fā)布會(huì)在河南鄭州舉行，展示了鄭州聯(lián)手宇通共同打造的鄭東新區(qū)5G智慧出行系統(tǒng)。宇通自動(dòng)駕駛明星產(chǎn)品L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士“小宇”和首次亮相的宇通智能駕駛公交U12將在此線路投入運(yùn)營(yíng)。

　　其中，U12可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、車路協(xié)同、自動(dòng)識(shí)別紅綠燈通過路口、自動(dòng)進(jìn)站、自動(dòng)泊車等功能，達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，可以大大減輕駕駛員的工作，提高了運(yùn)營(yíng)的安全性與舒適性。

　　9月22日上午10：00，宇通純電動(dòng)客車從精確海拔為4630.82米的珠峰景區(qū)車換乘點(diǎn)緩緩駛出，向著珠峰大本營(yíng)進(jìn)發(fā)，最終成功完成“電動(dòng)客車行駛的最高海拔”吉尼斯世界紀(jì)錄的挑戰(zhàn)。

　　截止到目前，珠峰大本營(yíng)投入運(yùn)營(yíng)了20輛宇通純電動(dòng)客車，運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好，去年接待了20萬(wàn)游客，對(duì)比使用傳統(tǒng)燃油車，在景區(qū)開放的半年時(shí)間就可以減少二氧化碳排放75萬(wàn)公斤，為保護(hù)珠峰景區(qū)環(huán)境做出了很大貢獻(xiàn)。

比亞迪客車

　　9月，比亞迪銷售大型客車716輛，同比大增1527%；1-9月，累計(jì)銷量達(dá)到3978輛，同比增長(zhǎng)64%；品牌關(guān)注度達(dá)到了1670，位居1-9月《運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜》第二名。

　　9月29日，在2020年世界新能源汽車大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼為“高集成刀片動(dòng)力電池技術(shù)”頒發(fā)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”大獎(jiǎng)。

　　刀片電池是全球首創(chuàng)的具有高集成效率、高安全防護(hù)的動(dòng)力電池技術(shù)，與傳統(tǒng)電池系統(tǒng)40%的體積效率相比，刀片電池的體積集成效率提升50%，使得搭載磷酸鐵鋰體系的純電動(dòng)汽車續(xù)航里程達(dá)到600km以上。同時(shí)，基于磷酸鐵鋰先天的安全優(yōu)勢(shì)，刀片電池的緊密組排設(shè)計(jì)、多功能集成包絡(luò)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)三明治式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以從多層級(jí)多維度保障動(dòng)力電池系統(tǒng)安全。

　　除了榮膺大獎(jiǎng)，比亞迪客車在市場(chǎng)上也收獲頗豐。在國(guó)內(nèi)，88臺(tái)全新比亞迪純電動(dòng)客車B10正式投入深圳會(huì)展專線運(yùn)。在國(guó)際市場(chǎng)，比亞迪9月22日宣布與北歐最大公共交通運(yùn)營(yíng)商N(yùn)obina簽訂106臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單，該批客車將投入芬蘭市場(chǎng)，這是比亞迪在芬蘭的首個(gè)純電動(dòng)大巴訂單，也是芬蘭有史以來(lái)最大的純電動(dòng)大巴訂單。

　　截至目前，比亞迪純電動(dòng)巴士在北歐地區(qū)累計(jì)銷量突破400臺(tái)，足跡遍布北歐20個(gè)城市，經(jīng)過與Nobina長(zhǎng)達(dá)五年多的合作，比亞迪純電動(dòng)大巴車隊(duì)在北歐地區(qū)運(yùn)營(yíng)里程已超過七百萬(wàn)公里，減少二氧化碳排放超過7500噸。

金龍客車

　　金龍客車9月份銷售大型客車293輛，同比增長(zhǎng)6%；1-9月累計(jì)銷售客車3445輛。在《運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜》中，金龍客車1-9月的關(guān)注度為796，位居排行榜第三。

　　近日，“建設(shè)美好出行社區(qū)”2020年金龍客車品牌戰(zhàn)略云上發(fā)布會(huì)正式舉行。金龍客車黨委書記、總經(jīng)理劉志軍在發(fā)布會(huì)上表示，金龍客車的全新使命是“建設(shè)美好出行社區(qū)”，全新愿景是成為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商；將秉持RED全新價(jià)值觀——Reliable可信賴、Efficient高效、Dedicated專注，致力于建設(shè)更美好的出行社區(qū)。

　　值得一提的是，金龍客車在服務(wù)方面新做出兩個(gè)承諾——“152”必響應(yīng)和“724”不打烊。當(dāng)車輛發(fā)生故障后，金龍客車服務(wù)人員在15分鐘內(nèi)必須做出響應(yīng)，在服務(wù)半徑輻射的范圍內(nèi)2小時(shí)內(nèi)必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，金龍客車服務(wù)人員將7天、24小時(shí)全天候值守，隨時(shí)待命。

　　9月17日，金龍客車聯(lián)手百度共同打造的L4級(jí)自動(dòng)駕駛中巴Robobus全球首發(fā)，并將投入于重慶市永川區(qū)的西部首條自動(dòng)駕駛公交線運(yùn)營(yíng)。

　　這款全球首發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車長(zhǎng)5.9米，核載19人。作為面向開放道路運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛巴士，RobobusRobobus擁有4個(gè)激光雷達(dá)，2個(gè)毫米波雷達(dá)，7個(gè)單目攝像頭，幫助車輛探測(cè)在行駛過程中的各類信息，感應(yīng)更周全，具備精準(zhǔn)泊車能力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)靠站，輕松應(yīng)對(duì)公交站場(chǎng)景及更為復(fù)雜的城市道路路況。

福田歐輝客車

　　9月，福田汽車銷售大型客車119輛，同比增長(zhǎng)4%；1-9月累計(jì)銷售客車2249輛，品牌關(guān)注度為402，位居排行榜第四名。

　　9月15日，北汽福田向北京公交集團(tuán)交付2120輛歐輝新能源客車，這是繼2019年初2790輛福田歐輝新能源客車投入北京公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)之后的又一次規(guī)?；桓?，福田歐輝新能源客車將持續(xù)為優(yōu)化首都環(huán)境，促進(jìn)北京市高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　9月24日，福田歐輝氫燃料70Mpa的BJ6122城間客車亮相福田汽車2020品牌盛典日。

　　福田歐輝氫燃料70Mpa的BJ6122城間客車勻速續(xù)航里程達(dá)750km，作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫燃料70Mpa的客車，該車不僅推動(dòng)了70MPa國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制訂，更為國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域70MPa氫技術(shù)的普及和推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

　　截至目前，福田歐輝氫燃料客車已升級(jí)到第四代，成功實(shí)現(xiàn)了-30℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，續(xù)駛里程可達(dá)520km，加氫時(shí)間10min，電堆壽命15000h，極大提高了整車性能，解決了極限環(huán)境運(yùn)營(yíng)難題。

中通客車

　　9月，中通客車銷售大型客車238輛；1-9月累計(jì)銷量為3343輛，品牌關(guān)注指數(shù)為225，榜單排名第五。

　　9月18日，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛客車領(lǐng)域的頂尖賽事——2020CAB-C全國(guó)自動(dòng)駕駛客車營(yíng)運(yùn)能力挑戰(zhàn)賽落下帷幕，中通智能駕駛客車LCK6105GZ贏得大型客車組第一名。本次比賽項(xiàng)目包括：交通信號(hào)識(shí)別與通行、彎道自動(dòng)跟車、直線自動(dòng)跟車/超車等七大典型場(chǎng)景，全面考察參賽車輛的運(yùn)營(yíng)能力。

　　早于2016年，中通客車便開始對(duì)智能駕駛、輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)行深度研究。2018年，國(guó)內(nèi)首款10米級(jí)輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)5G智能駕駛客車下線。2020年8月，中通第二代智能駕駛客車下線，目前已實(shí)現(xiàn)開放道路場(chǎng)景跑車測(cè)試，達(dá)到智能駕駛L4級(jí)水平。

　　目前，中通智能駕駛客車可實(shí)現(xiàn)車載終端OBU與紅綠燈站點(diǎn)終端RSU信號(hào)傳輸，還可將障礙物分為行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和交通標(biāo)志四類，具有避障超車、變道超車、自動(dòng)泊站、到站具有語(yǔ)音和轉(zhuǎn)向信號(hào)提示等功能。

　　除了在市場(chǎng)方面屢有收獲，中通客車在技術(shù)研發(fā)方面也有大獎(jiǎng)“進(jìn)賬”。8月13日，中通客車的“燃料電池商用車關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲“中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)特等獎(jiǎng)僅有3項(xiàng)，中通客車是公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域唯一獲此殊榮的企業(yè)。

　　進(jìn)入到下半年，各客車企業(yè)均開啟了“加速模式”，在技術(shù)、市場(chǎng)、服務(wù)等多方面發(fā)力，這有利于刺激客車市場(chǎng)回暖，對(duì)實(shí)現(xiàn)大客市場(chǎng)今年銷量增長(zhǎng)具有積極意義，希望各客車企業(yè)能夠抓住機(jī)會(huì)，再接再厲，在10月取得更好的成績(jī)。

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