到2035年,率先建成交通強國示范區(qū),基本形成現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和物流體系,在全國率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速,縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機場,設(shè)區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機場……12月19日,山東省政府政策例行吹風(fēng)會上,山東省交通運輸廳黨組書記于永生介紹了交通強國山東示范區(qū)建設(shè)有關(guān)情況,并對《交通強國山東示范區(qū)建設(shè)方案(2025-2035年)》(簡稱《建設(shè)方案》)進(jìn)行了解讀。
《建設(shè)方案》提出,山東將率先建成“三個樣板”,即一體高效、鏈接全球的交通運輸互聯(lián)互通樣板,創(chuàng)新賦能、多元融合的交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展樣板,綠色人文、安全韌性的交通運輸轉(zhuǎn)型升級樣板,同時實施世界級海洋港口群建設(shè)工程等十大示范引領(lǐng)性工程,進(jìn)一步優(yōu)化政策供給和要素保障,有力推動山東交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。
《建設(shè)方案》明確,到2035年,全省高速(城際)鐵路里程達(dá)到6500公里,高速公路里程達(dá)到15000公里,運輸機場數(shù)量達(dá)到16個、通用機場達(dá)到100個,沿海港口萬噸級及以上泊位達(dá)到400個,內(nèi)河高等級航道通航里程達(dá)到700公里,有力支撐“123”客運通達(dá)網(wǎng)和“123”物流網(wǎng),實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。
2022年,山東成為全國首個部省共建交通強國省域示范區(qū)。兩年多來,示范區(qū)建設(shè)進(jìn)展順利,相繼建成投用濟鄭高鐵、濟濰高速公路、青島港自動化碼頭三期等一批重大工程,為現(xiàn)代化強省建設(shè)提供了堅強支撐和保障。
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文章來源:交通運輸部
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