快遞旺季不宜打價格戰(zhàn)，因為旺季并不缺量，缺的是業(yè)務量激增后的產(chǎn)能與服務質量。這或許是久經(jīng)沙場的老牌快遞人的經(jīng)驗與心聲，但卻并不適用于厲兵秣馬、急需市場的快遞新兵。高調的極兔已用實際行動積極放價與通達百搶量，而一向低調的眾郵也在10月1日宣布1.5元發(fā)全國的優(yōu)惠政策，打響了10月價格戰(zhàn)的第一槍。

　　同作為快遞新兵，眾郵和極兔有何不同呢？雙壹認為，差異主要有四點：

“品牌形象差異”

　　最明顯的差別或許在于兩者的“品牌形象”：極兔高調，眾郵低調。自極兔今年3月起網(wǎng)、眾郵4月起網(wǎng)后，極兔的一舉一動都會成為一時間行業(yè)的熱點新聞：業(yè)務量破百萬、破五百萬、融資順利、遭同行封殺等，每次與極兔相關的信息一經(jīng)發(fā)布，都能迅速成為公眾關注的焦點。相比之下，眾郵卻低調得多，業(yè)務量多少、融資情況、網(wǎng)絡建設與產(chǎn)能等信息，參考目前的行業(yè)公開資料都更加模糊且粗糙。

“發(fā)展策略差異”

　　當然，在新聞媒體前的出境風格只是表象，折射的實質在于眾郵與極兔在發(fā)展策略上的差異：極兔的激突猛進，與眾郵的穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營。最典型的是兩者在網(wǎng)絡建設上的差異：極兔以最直接的方式在全國各地廣設網(wǎng)點，通過補貼吸引加盟商、以價格戰(zhàn)換來市場。而眾郵在網(wǎng)絡建設方面則更顯謹慎：眾郵沒有通過燒錢的方式在全國迅速且大面積地鋪設網(wǎng)點，而是遵循由地方到全國、由產(chǎn)糧區(qū)到非產(chǎn)糧區(qū)的網(wǎng)絡建設策略，最初在產(chǎn)糧大區(qū)華南深圳起網(wǎng)，繼而將網(wǎng)絡延伸到廣州；等到六七月份，眾郵將網(wǎng)絡建設的重點放在了江浙滬，而目前眾郵則進一步致力于開拓以京津冀為代表的華北市場。上述區(qū)域基本覆蓋了國內主要的產(chǎn)糧區(qū)，而當產(chǎn)糧區(qū)的網(wǎng)絡基本建設完畢后，我們便看到了10月初1.5元發(fā)全國的消息——試想，假如產(chǎn)糧區(qū)網(wǎng)絡建設跟不上，打價格戰(zhàn)并沒有與之匹配的網(wǎng)絡支持，那么發(fā)動價格戰(zhàn)只會引起有市場、無網(wǎng)絡的尷尬問題。而此次價格戰(zhàn)顯然是眾郵謀定而后動的戰(zhàn)略舉動，意味著眾郵在產(chǎn)糧區(qū)的網(wǎng)絡建設已初成規(guī)模。

“承擔使命不同”

　　眾郵與極兔的第三點差異在于：極兔是一家更為綜合的快遞物流公司，而眾郵的邊界則更加清晰，眾郵隸屬于京東物流大板塊的一個環(huán)節(jié)，這意味著兩者在長遠的發(fā)展過程中或許承擔了完全不同的使命。目前，打造綜合的行業(yè)生態(tài)鏈已成為不少快遞品牌重要的戰(zhàn)略計劃。京東物流旗下現(xiàn)在已經(jīng)有七張網(wǎng)，分別是：京東供應鏈、京東快遞、京東快運、京東冷鏈、京東云倉、京東跨境（國際）以及達達集團背后的同城眾包物流網(wǎng)。而眾郵恰恰填補了京東在下沉市場物流布局的空缺。所以，從長遠看，眾郵并不會涉足京東物流的其它業(yè)務板塊，去和京東快運、京東云倉等搶活干，只會專注于京喜與京東平臺覆蓋的下沉市場，做好下沉市場的開拓與服務工作。但極兔背后卻不存在地位更高的“指揮官”，也不是實現(xiàn)某個更高目標所需要的環(huán)節(jié)。所以，極兔在今后完全可能發(fā)展出云倉、冷鏈、快運、同城配等業(yè)務，但眾郵卻不會這樣做。從這點看，極兔更像通達百等品牌，是一家完整的物流公司，而眾郵則是京東物流大布局中服務于下沉市場的物流公司，有著更聚焦的業(yè)務目標與差異化特點。專注的對手更可怕、更值得尊敬，相信未來，眾郵在下沉市場的發(fā)力將值得其它快遞品牌的關注。

“誕生背景差異”

　　承接第三點，眾郵與極兔的最后一點差異是：眾郵有京東物流的品牌背書，而極兔則沒有這樣的“靠山”可以在發(fā)展早期借力。盡管許多人在京東物流發(fā)展初期并不看好其模式，但疫情中，京東物流大放異彩，成為國家民生保障的支柱，贏得不少消費者的認可與信賴。背靠京東物流的眾郵盡管低調，但京東物流的品牌信譽已經(jīng)建立起來，相信起網(wǎng)后自然會得到京東聲譽的無形加分，收獲加盟商、客戶與消費者的天然信任。加上京東物流在中心建設、末端建設等方面已有的布局，眾郵可以借力的不僅是京東物流的“聲譽”，還有更多的軟件經(jīng)驗與硬件設施可以得到京東物流的支持。而極兔在進軍國內快遞市場時，極兔在東南亞創(chuàng)下的品牌聲譽并沒有特別影響到國內客戶與消費者，在國內起網(wǎng)基本等同于另起爐灶、從頭開始。也因為眾郵與極兔起跑線的不同，兩者在今后發(fā)展規(guī)劃上也可能存在差異，此處不多贅述。

　　回到文章開頭。眾郵低調久矣，此刻一鳴驚人，顯然是有備而來。通達百等快遞老兵如何應對呢？雙壹認為：盡管眾郵背靠京東，策略穩(wěn)健，是個實力不亞于極兔的對手，但通達百中任何一家都是馳騁快遞江湖多年的老手，哪家不是在加速奔跑呢？且不說中通、韻達這樣的行業(yè)領跑者，圓通、申通新近獲得的阿里增持，百世即將到來的二次上市，都讓眾郵、極兔這樣的快遞新兵仿佛在追趕“地平線”：行業(yè)新兵可能已經(jīng)跑得很快了，但遙遙領先的老兵可能跑得更快。眾郵目前在市占率上的不足、網(wǎng)絡建設（尤其是派件端）的滯后，加上“1.5元”的價格對于通達百而言并不算很低，眾郵發(fā)起的價格戰(zhàn)其實無需通達百老兵多慮。未來，眾郵在下沉市場上的持續(xù)發(fā)力，或許才是通達百、菜鳥鄉(xiāng)村與極兔真正要擔心的；物流競爭背后是阿里、拼多多、京東的博弈。更加宏大的戰(zhàn)爭尚未開始，但已在路上。

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