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1960年4月15日，濟南汽車制造廠試制出我國首臺重型汽車黃河JN150，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。
濟南汽車制造廠成立于1956年，在計劃經(jīng)濟時期，企業(yè)自己不能決定生產(chǎn)什么產(chǎn)品，而濟南汽車制造廠通過努力爭取到了8噸越野車的生產(chǎn)任務(wù)。
得到生產(chǎn)任務(wù)后，濟南汽車又從交通廳取得了兩臺斯柯達706系列卡車，用它們作為樣車（一臺拆解、一臺測繪）開始了仿制的工作。
憑著建設(shè)祖國的熱情，濟南汽車的工程師在缺乏經(jīng)費和設(shè)備的情況下投入，利用簡陋的工具設(shè)備進行仿制工作，兩個月就完成了圖紙繪制工作。
1964年4月，首批兩臺8噸卡車終于試制成功，由于濟南地處黃河岸邊，這款新車被命名為黃河JN150，接下來廠里又組織了2.5萬公里的路試。
黃河JN150在1963年通過鑒定驗收并開始量產(chǎn)。此后濟南汽車又推出了多款黃河卡車，它們在接下來的20年中都是我國重型卡車的主力。
黃河JN150在1963年通過鑒定驗收并開始量產(chǎn)。此后濟南汽車又推出了多款黃河卡車，它們在接下來的20年中都是我國重型卡車的主力。
黃河JN150在1963年通過鑒定驗收并開始量產(chǎn)。此后濟南汽車又推出了多款黃河卡車，它們在接下來的20年中都是我國重型卡車的主力。
黃河JN150在1963年通過鑒定驗收并開始量產(chǎn)。此后濟南汽車又推出了多款黃河卡車，它們在接下來的20年中都是我國重型卡車的主力。
改革開放之后，濟南汽車引進國外技術(shù)，并逐步發(fā)展成了中國重汽集團，成為了我國商用汽車產(chǎn)業(yè)中最重要的企業(yè)之一。
改革開放之后，濟南汽車引進國外技術(shù)，并逐步發(fā)展成了中國重汽集團，成為了我國商用汽車產(chǎn)業(yè)中最重要的企業(yè)之一。
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