8月26日，從山東省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，大型交響音樂會《黃河入海》將于9月16日20：00在濟南奧體中心東荷體育館舉行。中國重汽集團作為演出協(xié)辦單位之一，將以此為平臺推出高端民族自主品牌“黃河”牌重卡汽車。

　　當(dāng)日，工信部第336批新車公告公示已經(jīng)發(fā)布，其中包括了中國重汽的“黃河”車型。此前運輸人網(wǎng)也曾捕捉到“黃河”新車型的諜照，通過公告終于可以進一步了解“真身”。

搭載600馬力“大心臟” 最低自重僅8.2噸

　　從公告可以得知，重汽新“黃河”車型的車輛型號為：ZZ4257W344XF1，是一款6X4的國六排放牽引車。

　　車長為7100mm、7425mm，寬為2510mm，高度為3950mmm；整備質(zhì)量為8200kg、8800kg，總質(zhì)量為25000kg，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為40000 kg；最高車速分別為89 km/h、110 km/h。

　　從公告信息中，可以看出新“黃河”配備了三種動力組合，發(fā)動機均來自于曼，型號分別為MC11、MC13及MC13H，功率在319-444kW之間，最大可實現(xiàn)600馬力強勁輸出，排量分別為10L，12L，13L，申報油耗值為33.2-33.5L/100kM，可以滿足不同動力的要求。

　　該款新車軸距為3400 mm +1400mm，前橋為2片板簧的懸掛結(jié)構(gòu)，減震效果更好；全車重量為8.2/8.8噸，車身進行了輕量化設(shè)計。

外觀科幻前衛(wèi) 科學(xué)設(shè)計降低風(fēng)阻

　　從運輸人網(wǎng)獲得的諜照來看，“黃河”可以用骨骼輕奇來形容，而且可以確定，這是一款專門針對干線長途運輸?shù)臓恳嚒?

　　新車駕駛室A柱傾斜幅度很大，十分有視覺沖擊力。新車前臉的設(shè)計風(fēng)格十分具有突破性，導(dǎo)流槽從車頭延伸至駕駛室兩側(cè)，可有效降低空氣阻力。

　　“黃河”的外形十分超前，目前只有特斯拉發(fā)布的Semi卡車和尼古拉電動重卡采用了類似設(shè)計。

　　據(jù)了解，特斯拉Semi卡車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.36，由此可見“黃河”的降低風(fēng)阻效果甚佳。值得一提的是，特斯拉這款車型僅僅是限量車，而重汽卻已實現(xiàn)了“黃河”的量產(chǎn)化，預(yù)估價格會在60萬左右。

特斯拉Semi卡車

　　此外，這款車取消了前擋風(fēng)玻璃遮陽板的設(shè)計，側(cè)面僅外露出一級腳踏板，這一系列設(shè)計都能夠進一步降低空氣阻力，節(jié)省燃油。

　　從公告圖片中還可以發(fā)現(xiàn)，新“黃河”在導(dǎo)流罩位置設(shè)有天窗，這種導(dǎo)流罩和駕駛室一體設(shè)計增加了車內(nèi)空間，同時也增加了駕駛員的舒適度。

　　新車大燈采用一體式縱向排列，“虎牙式”大燈設(shè)計，更顯車輛威風(fēng)與霸氣。犀利的LED日行燈將遠、近光燈和霧燈包圍，可有效提高車輛日間行駛的安全性。相信很多人看到這個車燈的時候，會想起沃爾沃FH16的車燈，有著相似的犀利感。

　　新“黃河”帶有寬大后窗，方便觀察車輛狀況和周圍環(huán)境。空濾安排在車輛底部，可以充分利用空間，擋泥板也采用整體式設(shè)計。

內(nèi)部舒適配置豐富 打造高端自動擋重卡

　　傾斜的A柱必然帶來更大的視野，以及更低的風(fēng)阻和油耗。

　　新車中控臺采用半包圍環(huán)繞式設(shè)計，方便運輸人進行駕駛操作。中部有一個灰色工作臺，帶有抽屜和水杯槽，方便儲物。駕駛室采用平地板設(shè)計，且用懷擋取代了操縱桿，由此可以判斷這輛車采用的是AMT變速箱。

　　駕駛室前頂部安裝了一個獨立的儲物箱，左右兩側(cè)并沒有安裝多余的儲物空間。儲物箱上方是車輛的天窗，目前不知道是自動控制還是手動控制天窗。天窗面積很大，會優(yōu)化車內(nèi)的通風(fēng)和采光。

　　新車駕駛室留足了活動空間。臥鋪支撐架幾乎與車窗頂部平齊，這意味著上、下臥鋪間距較大。下臥鋪配有可靈活調(diào)節(jié)的閱讀燈，多功能控制區(qū)集成了USB接口和車窗、燈光的控制按鍵等，可以為運輸人帶來一個舒適便捷的休息、休閑環(huán)境。

　　新車采用了多功能方向盤，按鍵布局方式和曼恩TG系列重卡如出一轍。另外，這輛車配有一鍵啟動按鈕和電子手剎，一般只有奔馳、曼恩這樣的進口卡車具有這個功能。

曼恩TGX系列重卡方向盤與中控按鍵布局

　　儀表盤采用的是兩個半圓形速度表和轉(zhuǎn)速表，中間是大尺寸的液晶顯示屏，顯示信息非常豐富，包括油表、氣壓表、水溫表、里程表、故障燈、車速顯示都集成到了這塊區(qū)域。

　　中控臺搭載了一塊懸浮式液晶顯示屏，像極了新一代奔馳Actors的液晶屏。這塊液晶屏應(yīng)該帶有觸摸功能，尺寸不低于10寸。

　　從屏幕的圖標(biāo)判斷，通過該屏幕至少可以實現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)控制、手機智聯(lián)等功能。目前商用車上最關(guān)鍵的四路檢測系統(tǒng)，應(yīng)該也可以通過這塊顯示器連接攝像頭。

　　前擋風(fēng)玻璃中間有一個智能攝像頭，如果是與毫米波雷達搭配使用，這輛車就可以實現(xiàn)AEB、ACC、LDWS等多項智能功能，至少可以達到L2智能駕駛的水平。

打造高端民族自主品牌

　　中國重汽是我國重型汽車工業(yè)的搖籃。建國之初，我國在重載卡車領(lǐng)域完全是一片空白。1960年4月15日，試制成功我國第一輛“黃河”牌JN150型8噸載重汽車，打破了中國沒有載重汽車的尷尬。

　　毛主席在濟南視察檢閱時曾殷切寄語，朱德委員長親自題寫“黃河”二字，鼓勵發(fā)展重卡民族自主品牌。今天，中國重汽也同樣肩負著振興民族工業(yè)，以實現(xiàn)中國制造高端重卡在全球領(lǐng)先為目標(biāo)。

　　在社會主義建設(shè)初期，黃河品牌汽車享譽全國，為國民經(jīng)濟的發(fā)展和國防建設(shè)做出了重大貢獻。如今的中國重汽已經(jīng)發(fā)展成為我國重卡行業(yè)中具有領(lǐng)頭羊地位和一定國際競爭力的大型企業(yè)集團。

　　重塑黃河品牌，將黃河汽車文化與中華民族偉大復(fù)興緊密聯(lián)系，一直是中國重汽長久以來念念不忘的情懷。為此，中國重汽啟動正向研發(fā)體系建設(shè)，融合國際國內(nèi)先進技術(shù)，推出新一代黃河汽車產(chǎn)品，重塑黃河汽車品牌，打造高端民族自主品牌。讓我們拭目以待黃河品牌的橫空出世。

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