有媒體曾報(bào)道，山東曾有條“過山車式”限速公路，短短100多公里的濰高路上，限速值20多分鐘就換7次，80公里/小時(shí)——60公里/小時(shí)——40公里/小時(shí)，局部甚至1分鐘一變！這只是個(gè)比較極端的例子，但是這種情況各地屢見不鮮。不過有個(gè)好消息，從今年11月起，全國(guó)高速將統(tǒng)一限速！

　　11月起，高速統(tǒng)一限速大量不合理的限速標(biāo)志將面臨拆除。近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T 3381-02—2020），作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2020年11月1日起施行。也就是說，從今年11月起，全國(guó)高速將統(tǒng)一限速！

　　公告指出，在2020年11月1日實(shí)行后，全國(guó)將統(tǒng)一、規(guī)范限速標(biāo)志，屆時(shí)大量不合理的限速標(biāo)志將面臨拆除。

　　今后，限速標(biāo)志將會(huì)切合實(shí)際交通狀況、沿線設(shè)施等情況，做到科學(xué)設(shè)置，向駕駛員提供正確、及時(shí)的信息，實(shí)現(xiàn)一目了然。此外，鑒于國(guó)內(nèi)地域遼闊，地形復(fù)雜的現(xiàn)狀，也鼓勵(lì)多地推出了一些關(guān)于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對(duì)部分輕微超速違章行為免扣分罰款。

具體如何改革？主要著手于以下兩方面

　　統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)限速標(biāo)志

　　自2020年11月1日起實(shí)行，大量不合理的限速標(biāo)志將會(huì)面臨拆除。今后，限速標(biāo)志將會(huì)切合實(shí)際交通狀況、沿線設(shè)施等情況，做到科學(xué)設(shè)置，向駕駛員提供正確、及時(shí)的信息，實(shí)現(xiàn)一目了然。同時(shí)多地也推出了一些關(guān)于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對(duì)部分輕微超速違章行為免扣分罰款。

　　提高限速值 重點(diǎn)解決限速“忽高忽低”

　　山東省公安廳曾出臺(tái)《全面改進(jìn)和規(guī)范公路限速及測(cè)速八條工作措施》，對(duì)高速公路限速問題做出了規(guī)范，限速值與前后差值超過20公里/小時(shí)的，提前預(yù)告或逐級(jí)限速，輕微違法不予處罰。

　　湖北省68條高速提高限速值，2020年1月1日起，全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h。（對(duì)原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；對(duì)原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。）

　　甘肅省從2020年5月1日起，實(shí)行“提低限高” 。高速公路隧道按設(shè)計(jì)速度80km/h設(shè)定限速；小客車最高時(shí)速120km/h，最低時(shí)速60km/h；其他機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速100km/h，最低時(shí)速60km/h。

　　廣東省在測(cè)速點(diǎn)前設(shè)置提示牌，提高限速值。廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h；規(guī)定固定測(cè)速點(diǎn)位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知；同一輛機(jī)動(dòng)車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動(dòng)測(cè)速設(shè)備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。

　　山西省重點(diǎn)解決斷崖式、隱蔽式不合理限速。5月10日完成了全省隧道及重點(diǎn)路段限速標(biāo)志整改工作。并將8月1日前完成全省高速公路、一級(jí)國(guó)省干線公路限速標(biāo)志的整改完善，且重點(diǎn)解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。

　　卡友們，你們遇到過“斷崖式”限速嗎？

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