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陜汽德龍X5000只為標(biāo)載物流 助運(yùn)輸人勇闖天涯

品牌 陜汽重卡
進(jìn)入品牌專區(qū)

2020-08-03 14:08:23

  對在路上日夜兼程的司機(jī)來說,一輛車廂寬敞舒服、重量輕、拉貨多又安全的車是再好不過的伙伴了???a href="http://www.vodan.cn/series/1683/" class="tooltip" target="_blank" title="陜汽德龍">陜汽德龍是怎樣用技術(shù)給司機(jī)兄弟們提供這樣一個(gè)“好伙伴”的。

陜汽德龍X5000只為標(biāo)載物流 助運(yùn)輸人勇闖天涯

  中國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,公路總里程突破485萬公里,超3000萬貨車司機(jī)晝夜馳騁,組成世界,上最龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

  長途干線物流堪為主力軍,將貨物準(zhǔn)時(shí)地通達(dá)四方,維系著人們的生活所需,也讓中國經(jīng)濟(jì)的血液順利流動(dòng)。

  多年來,老李和老伴張大姐以車為家,日夜兼程四處奔波,對于路途上遭遇的各類險(xiǎn)境,聯(lián)系貨源的不易,運(yùn)價(jià)低等辛酸早已習(xí)以為常。

  張大姐說,跑車是我們的生活來源,需要瞻養(yǎng)老人、撫養(yǎng)孩子,每月還有1萬多車貸,光景不好的時(shí)候,壓力巨大。正因?yàn)槿绱?老李更換車的時(shí)候,以他多年跑干線的經(jīng)驗(yàn),慎重對比后,提了現(xiàn)在的德龍X5000。

  一大早,老李和張大姐吃完早飯,頂著月光又出發(fā)了,他們準(zhǔn)備好配貨單,先趕到工業(yè)園,要完成這批家電的裝車。目前,6軸車,貨不能超49噸,計(jì)重收費(fèi)逐步改為按軸收費(fèi),超載車在新規(guī)施行后,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更高或者直接禁止.上高速。所以皮輕就能多拉多賺,像X5000差不多8.4噸左右,能比目前市場.上主流重卡輕100-200kg,每年至少跑20萬公里,就多賺5600-11000元。

  德龍X5000應(yīng)用6項(xiàng)系統(tǒng)降重方案,通過盤式制動(dòng)前軸、鋁殼變速器、鑄鋁護(hù)風(fēng)圈、鑄鋁”飛輪殼、鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、前軸鋁合金輪輞、鋁合金儲氣筒、1000L鋁合金油箱、鋁合金后處理箱體、鋁合金操作平臺、鑄鋁尿素箱支架、鋁合金臥鋪爬梯和EPP臥鋪等輕量化新材料應(yīng)用,確保了超輕自重。

  經(jīng)過近3個(gè)小時(shí)著急等待,已經(jīng)快9點(diǎn)了,貨已裝好,按照多年經(jīng)驗(yàn),.上路前,老李專門檢查了一下車的狀態(tài)。張大姐自從跟著老李跑車后,一路上花費(fèi)、起居和聯(lián)系回程配貨都由她經(jīng)手,也形成了多年記賬的習(xí)慣。這次客戶要得比較著急,從青島到廣州,不到2天時(shí)間,至少要跑2000多公里。

  德龍X5000通過動(dòng)力總成升級、低摩擦技術(shù)、風(fēng)阻優(yōu)化、智能輔助技術(shù)和熱管理技術(shù)5大模塊,29項(xiàng)技術(shù)升級,整車百公里節(jié)油5%。特別是動(dòng)力總成升級,搭載全新13G超級發(fā)動(dòng)機(jī),法士特SF12超級變速箱或集成式16擋AMT自動(dòng)變速箱,漢德HDZ440驅(qū)動(dòng)橋;借助免維護(hù)、長保養(yǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)箱橋和平衡軸等10項(xiàng)主要零部件免維護(hù),傳動(dòng)阻力減少9%,出勤率提升12%。

  一路上,時(shí)間飛逝,老李和張大姐聊著家常,轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了中午,老李準(zhǔn)備下服務(wù)區(qū),張大姐也開始張羅午飯。只見張大姐麻利地取出提前準(zhǔn)備好的雞蛋、西紅柿、綠菜和面條,放好了電炒鍋,老李也打開車載新風(fēng)系統(tǒng)。

  空中飄著飯香,兩人邊聊邊吃,生活也許就是在每天平淡中體驗(yàn)著屬于自己的那份踏實(shí)。

  陽光下X5000,在服務(wù)區(qū)眾多大卡中顯得那么靚眼,因時(shí)間緊急,兩人吃完飯,馬不停蹄地又.上路了。一路享受著雙??照{(diào)、聽著音樂,寬大的駕駛空間感覺如此靜謐,窗外風(fēng)景飛馳漸遠(yuǎn),老李和張大姐,用自己的戰(zhàn)車丈量著人生的長度。

  老李時(shí)不時(shí)看著10寸智能娛樂屏導(dǎo)航,生怕前方堵車。德龍X5000配的是帶扶手格拉默氣囊減震座椅,頭枕、靠背、背部、高度、前后、深度和阻尼都可調(diào)整,減震包裹舒適感非常好。駕駛室隔音效果也不錯(cuò),張大姐早已躺在寬大的890mm臥鋪上熟睡,看來她為晚上的換班提前做著準(zhǔn)備。

  德龍X5000內(nèi)外兼修,外觀專屬套色方案,多層涂裝工藝,時(shí)尚美觀; 15項(xiàng)超級配置領(lǐng)航員級駕艙體驗(yàn),媲美豪華轎車; SAHCS精標(biāo)三級減震系統(tǒng),駕駛室隔音板采用多層復(fù)合材料,車門雙道密封+30mm厚度地板墊,具有良好的保溫、隔熱、降噪隔音效果;特別是全域適應(yīng)性技術(shù),提供專屬清涼包、北方版和寒區(qū)版車型,無懼炎熱和寒冷工況的挑戰(zhàn)。

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