2020年初高速實行全面改革,貨車實行ETC收費,在高速入口要進行稱重,超載車原地勸返。從按噸收費改成按軸收費,高速通行費用大增,致使一部分貨車司機轉行下道,一時間國道擁擠不堪!
近日,隨著國家對貨運領域超載超限車輛管控日益嚴苛,國家各部委甚至明令嚴打超載超限亂象。而為杜絕超載超限車輛,如今有多個省市已在國省干線、農村公路設置超限檢測系統(tǒng)以及限高限寬欄了。
農村公路設置超限檢測點 湖南規(guī)劃758個不停車超限檢測點
近日,湖南省政府辦公廳出臺《湖南省深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》,明確要求農村公路將設置不停車超限檢測系統(tǒng)。
重點包括:1、在農村公路重要出入口及節(jié)點位置科學合理設置不停車超限檢測設備。2、在鄉(xiāng)道、村道的出入口設置龍門架等必要的限高、限寬設施,切實保護好農村公路。
據了解,湖南將采用信息化治超,并已經規(guī)劃在758個不停車超限檢測點,實現“全天候”的不停車檢測。
這758個監(jiān)測點主要對全省現有干線公路國道8205公里、干線公路省道7785公里,兼顧規(guī)劃國道600公里、省道15400公里以及縣道、城區(qū)道路約3.6萬公里進行不停車超限檢測治超網的建設布局規(guī)劃。
除此之外,還將設置145處固定治超站“預檢+精檢”系統(tǒng)和63處視頻監(jiān)控點。
干線安裝貨運車輛監(jiān)控 淮北將新建11處動態(tài)檢測卡點
據悉,目前安徽省淮北市計劃在S235、S303、S101、S306、G237、S238、G343等國省干線新建11處高科技車輛動態(tài)檢測卡點,以實現對途徑貨運車輛自動檢測、違法超限超載信息自動記錄。
目前,車輛動態(tài)檢測卡點的143處路面基礎已澆筑完畢;部分龍門架正在安裝;11套高科技動態(tài)檢測衡器已定制封裝到貨;154件高清監(jiān)控抓拍系統(tǒng)設備陸續(xù)發(fā)貨。下一步,將進入最終組裝、調試階段。
在全國嚴查超載超限的當下,湖南和安徽的治超手段絕非個例,在未來,全國或將掀起一波對國省干線、農村公路安裝不停車超限檢測系統(tǒng),全方位治理超載超限的熱潮,超載貨車再無可乘之機。
其實,運輸人詬病的不是合法運輸,而是對那些明目張膽超載的“特權階級”的不忿。全方位治理超載超限值得期待,前提是執(zhí)法必嚴,違法必究!
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