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如何讓?;愤\(yùn)輸不“?!保考t巖杰獅以“一體化”帶來(lái)答案

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2020-07-29 08:57:19

  一直以來(lái),危化品運(yùn)輸行業(yè)事故造成的危害性總讓人們“談危色變”。作為“高危行業(yè)”,?;愤\(yùn)輸行業(yè)該何去何從?紅巖杰獅車罐一體智能?;囈浴耙惑w化”帶來(lái)答案。

如何讓?;愤\(yùn)輸不“?!保考t巖杰獅以“一體化”帶來(lái)答案

  技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化主、掛車“一體化”集成設(shè)計(jì)讓紅巖杰獅車罐一體智能?;囋诩夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務(wù)、監(jiān)控監(jiān)管等方面實(shí)現(xiàn)了全面統(tǒng)一,主、掛車的協(xié)同控制提升了整車的穩(wěn)定性和安全性。

如何讓?;愤\(yùn)輸不“危”?紅巖杰獅以“一體化”帶來(lái)答案

  同時(shí),紅巖杰獅車罐一體智能?;囘€創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車罐一體化專利技術(shù),提升整車使用一致性與便利性,避免過(guò)去用戶自己選購(gòu)牽引車頭和掛車互相匹配的狀態(tài),而是積極承擔(dān)作為汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任,對(duì)整車的性能負(fù)責(zé)。

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  服務(wù)保障一體化紅巖杰獅車罐一體智能?;嚶?lián)合改裝企業(yè)和主機(jī)廠,統(tǒng)籌“車身+底盤(pán)+罐體”服務(wù)體系,為用戶提供集區(qū)域管理、代用車服務(wù)、飛行服務(wù)等服務(wù)于一體的專業(yè)技術(shù)支持。

如何讓?;愤\(yùn)輸不“?!??紅巖杰獅以“一體化”帶來(lái)答案 上汽紅巖 杰獅 380馬力 6X4 牽引車(濰柴WP12NG380E50)(CQ4256HTG384TVU) 上汽紅巖 杰獅 380馬力 6X4 牽引車(濰柴WP12NG380E50)(CQ4256HTG384TVU) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  對(duì)于這款車,紅巖奉行“暢行服務(wù)”:24小時(shí)全天候、全區(qū)域待命,15分鐘內(nèi)響應(yīng),2小時(shí)內(nèi)人員到位,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋物流主干線,為用戶提供維修服務(wù)、技術(shù)咨詢、使用保養(yǎng)等方面的貼心服務(wù),讓用戶感受到上汽紅巖的“服務(wù)零距離”。

如何讓危化品運(yùn)輸不“?!保考t巖杰獅以“一體化”帶來(lái)答案

  運(yùn)營(yíng)平臺(tái)一體化“一體化”設(shè)計(jì)不僅方便了駕駛?cè)藛T,也方便了車隊(duì)管理人員。通過(guò)集成化數(shù)據(jù)平臺(tái),管理人員可以從產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)保障、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、智能監(jiān)控到協(xié)同合作進(jìn)行全流程監(jiān)控。在行車過(guò)程中,行車參數(shù)等即時(shí)信息也可以即時(shí)上傳到平臺(tái),車隊(duì)管理人員可以即時(shí)監(jiān)管,即時(shí)運(yùn)營(yíng)。


  集成化數(shù)據(jù)平臺(tái)搭配這款車自帶的智能網(wǎng)聯(lián)科技,能夠讓?;愤\(yùn)輸更智慧、更高效。車隊(duì)管理人員可以對(duì)貨物、駕駛、設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)?;分鬈囈约肮摅w閥門(mén)等運(yùn)行狀況,當(dāng)有異常情況發(fā)生時(shí),可通過(guò)地圖跟蹤、軌跡回放、智能影像等功能獲取故障信息,有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。


  綜上所述,紅巖杰獅車罐一體智能危化車在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的主掛車“一體化”設(shè)計(jì),不僅能夠避免用戶在后期售后過(guò)程中車頭、車掛兩邊跑的問(wèn)題,降低用戶的用車成本,減輕用戶的售后壓力,而且能夠避免車頭、罐車之間匹配不一致帶來(lái)的安全問(wèn)題,提升整車的安全性能,真正方便了用戶。

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