昨天，國務(wù)院印發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，更好服務(wù)市場主體的實施意見》。

　　其中明確提出推動取消除道路危險貨物運(yùn)輸以外的道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試2、將相關(guān)考試培訓(xùn)內(nèi)容納入相應(yīng)等級機(jī)動車駕駛證培訓(xùn)3、駕駛員憑培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書和機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證。

人大代表發(fā)聲：證件辦理，必須從簡

　　對于“取消貨運(yùn)雙證”的呼聲由來已久，在歷年的兩會上也被人大代表屢次提及。2019年兩會期間來自廣東的全國人大代表徐建賢提交的《關(guān)于減輕貨車司機(jī)負(fù)擔(dān)的建議》中有提到取消駕駛駛員從業(yè)資格證。

　　而在今年兩會上，全國人大代表、傳化集團(tuán)有限公司董事長徐冠巨也主張，證件合并，一切從簡。

　　他表示，卡車司機(jī)從事貨運(yùn)需要辦理從業(yè)資格證、車輛運(yùn)營證、經(jīng)營許可證等證件，這些證件由不同的政府部門負(fù)責(zé)考核發(fā)放。這也無形中抬高了從事公路運(yùn)輸?shù)拈T檻，加重了卡車司機(jī)的負(fù)擔(dān)。徐冠巨認(rèn)為，這些正給工作流動性極強(qiáng)的卡車司機(jī)造成很大不便的證件辦理，必須從簡。

　?、?nbsp;將內(nèi)容重復(fù)的證件合并，例如將駕駛證與從業(yè)資格證，車輛行駛證與運(yùn)營證合并；

　?、?nbsp;政府有關(guān)部門應(yīng)該加快信息化建設(shè)，促進(jìn)各業(yè)務(wù)部門和各地區(qū)之間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，爭取實現(xiàn)相關(guān)證照在全國范圍內(nèi)的異地審驗。

交通部改革不斷趨勢：雙證從簡，甚至取消！

　　早在2018年底，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《深化道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)管理改革實施方案的通知》（后稱《通知》），針對道路運(yùn)輸從業(yè)資格做出了多方面改革部署。

　　刪減重復(fù)的考題、公開考題、推行線上、線下、異地考試、危險貨物道路運(yùn)輸從業(yè)資格將有新等級標(biāo)準(zhǔn)、取消2年一次的強(qiáng)制再教育、優(yōu)化管理法規(guī)制度、構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)道路運(yùn)輸服務(wù)平臺。

　　2019年1月1日起，全國各地的交通運(yùn)輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。

　　2019年9月17日，交通部發(fā)布通知，對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨物運(yùn)輸活動的，各地交通運(yùn)輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經(jīng)營”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車輛”為由實施行政處罰。所有藍(lán)牌輕卡用戶和皮卡用戶擺脫了“雙證”的困擾。

　　從政策走向來看，國家也在試圖簡化流程，如今更是由國務(wù)院親自發(fā)布“取消從業(yè)資格證”的意見，讓卡友們免受雙證的困擾。目前看來，盡管沒有明確表示雙證取消的時間，但在不久的將來，有望實現(xiàn)“雙證合一”，也是一個大利好！

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