2024年，“油轉(zhuǎn)氣”趨勢(shì)延續(xù)，作為該市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，一汽解放步伐穩(wěn)健，1月份銷售天然氣重卡2380輛，同比增長(zhǎng)99%，市占率達(dá)到37.36%， 穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　回首2023年，一汽解放依托其在技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，持續(xù)完善天然氣重卡的市場(chǎng)布局，致力于以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足多樣化的用戶需求。全年累計(jì)終端銷量達(dá)到了5.09萬(wàn)輛，占據(jù)了天然氣中重卡市場(chǎng)33.5%的份額，其增速在行業(yè)中更是名列第一。

　　依托長(zhǎng)春和青島兩個(gè)制造基地，一汽解放按照產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，分別對(duì)高端、中端、入門級(jí)等產(chǎn)品階級(jí)進(jìn)行全面布局，打造出以J7和解放鷹途為首的創(chuàng)領(lǐng)型高端旗艦產(chǎn)品、J6V和JH6為主的領(lǐng)航型產(chǎn)品、J6P與悍V所組成的經(jīng)典型產(chǎn)品，充分滿足不同細(xì)分市場(chǎng)和用戶所需。

一汽解放長(zhǎng)春：多樣化布局 家族成員不斷擴(kuò)充

　　在長(zhǎng)春本部方面，一汽解放緊抓行業(yè)趨勢(shì)與用戶對(duì)于降本增效的需求，自年初開(kāi)始便開(kāi)始加快燃?xì)廛嚠a(chǎn)品布局，不斷擴(kuò)充旗下J7、J6V、J6P等多款熱銷車型的家族規(guī)模。

J7 600馬力LNG牽引車

　　于2023年初正式亮相的J7 600馬力LNG車型搭載了解放自主研發(fā)CA6SX1 16L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力600匹，最大扭矩2800牛米，瞬態(tài)響應(yīng)提升20%，低速大扭矩，能夠充分適配長(zhǎng)途物流運(yùn)輸工況，高速更省氣。

一汽解放 解放J7 470馬力 國(guó)六 6x4 LNG牽引車(CA4250P77M25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　配合暢行AMT標(biāo)定優(yōu)化和定制化換擋策略，以及可選裝的1500+1500L氣瓶，使得該車的最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)3000km以上，動(dòng)力強(qiáng)勁，氣耗更低，能夠有效節(jié)省運(yùn)輸成本。

　　此外，該車還擁有高達(dá)320kW發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率，并標(biāo)配液力緩速器、百萬(wàn)像素級(jí)高清四方位影像，加上選配的ACC+PAEBS系統(tǒng)加持，讓旅途中的安全性能得以進(jìn)一步提升。

J6V雙燃料牽引車

　　面對(duì)不同地區(qū)LNG與CNG燃料存在的差價(jià)現(xiàn)象，一汽解放在2024年解放年會(huì)上展出了基于J6V平臺(tái)所打造的雙燃料牽引車型。其應(yīng)用了解放自主研發(fā)的CA6SM4-53E61N發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)530匹，能夠輸出2500牛米的最大扭矩，匹配采用全鋁殼體設(shè)計(jì)的解放12擋AMT變速箱，并配備有氣助力同步器與液力緩速器的加持，可以充分適配長(zhǎng)途干線、快遞貨運(yùn)等工況對(duì)高效運(yùn)營(yíng)的需求。

一汽解放 解放J6V重卡 530馬力 6 X 4 國(guó)六LNG天燃?xì)鉅恳?(CA4250P66M25T1A5E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　同時(shí)，解放J6V雙燃料牽引車給出了2X1080L+650L氣瓶、6X360L+650L氣瓶、8x360L+650L等三種不同的氣瓶組合，其續(xù)航里程涵蓋1450公里-1850公里，以長(zhǎng)續(xù)航，滿足從事長(zhǎng)途干線、快遞貨運(yùn)等工況運(yùn)輸用戶所需。

一汽解放 解放J6V 領(lǐng)航版 560馬力 8X4 AMT自動(dòng)擋倉(cāng)柵式載貨車（CA5310CCYP66K24L7T4E6） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　同時(shí)，在J6V平臺(tái)的基礎(chǔ)上一汽解放還拓展出了8X4 LNG載貨車以及使用LNG的牽引車型，助力不同細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)的用戶快速創(chuàng)富。

一汽解放青汽： 產(chǎn)品實(shí)力不俗 高端高效更可靠

　　作為一汽解放天然氣重卡產(chǎn)銷的重要基地，解放青汽旗下的鷹途、JH6、悍V等車型憑借高效、可靠等優(yōu)勢(shì)成為了當(dāng)下燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)上的香餑餑。如今，解放青汽還在根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際工況，結(jié)合自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，持續(xù)打造更符合用戶所需的高端、高效運(yùn)營(yíng)解決方案。

鷹途商務(wù)艙 LNG牽引車

　　于不久前正式亮相的鷹途商務(wù)艙LNG車型，在動(dòng)力上搭載了解放自主研發(fā)的16L國(guó)六CA6SX1  LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)600匹，在800轉(zhuǎn)時(shí)可輸出2600牛米扭矩，而在900-1200轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)出最大2800牛米扭矩，應(yīng)用智能增壓以及進(jìn)廢氣再循環(huán)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)可靠。

青島解放 鷹途 商務(wù)艙 620馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(CA4257P35K18T1E6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 54.9萬(wàn) 詢底價(jià)

　　匹配16速AMT自動(dòng)變速箱，采用全鋁殼設(shè)計(jì)，重量更輕，換擋更舒適，配合自帶的液力緩速器、465升級(jí)沖焊后橋以及變速器自帶的超速擋加持，使得該車在上坡、超車等工況類型時(shí)擁有極佳的適應(yīng)力。

JH6雙燃料牽引車

　　為了進(jìn)一步滿足不同用戶所需，解放青汽在JH6牽引車基礎(chǔ)上，打造出了JH6雙燃料牽引車，該車搭載了解放自主研發(fā)的13升CA6SM4B51E61N發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出510匹最大馬力，峰值扭矩達(dá)2520牛米，在獨(dú)有的高動(dòng)力智能扭矩控制技術(shù)的加持下，該發(fā)動(dòng)機(jī)在900-1400轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)峰值扭矩，具備低轉(zhuǎn)速大扭矩以及寬泛的扭矩空間，能夠輕松應(yīng)對(duì)加速超車、重載上坡等運(yùn)營(yíng)工況場(chǎng)景。

一汽解放青汽 解放JH6重卡 530馬力 6x4 天然氣牽引車（CA4259P25K15T1NE6A80） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　此外，該車還應(yīng)用了新一代Econtrols電控系統(tǒng)，配合燃?xì)庾赃m應(yīng)控制、高效EGR系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，讓天然氣燃燒更充分，面對(duì)不同天然氣種類的適配性也更好。

　　匹配12擋手動(dòng)陜齒變速箱，換擋平順不費(fèi)力，操控性能更佳。加上法士特液力緩速器的加持，使得該車在面對(duì)長(zhǎng)下坡工況時(shí)可以有效減少剎車片的使用，避免長(zhǎng)時(shí)間下坡所導(dǎo)致的剎車片過(guò)熱后失效，并進(jìn)一步減少用車成本上的支出，帶來(lái)更高效、安全的駕乘體驗(yàn)。

　　同時(shí)，該車還配備了總?cè)萘繛?080升的高強(qiáng)度CNG氣瓶，以及1個(gè)500升的LNG氣瓶，讓該車的綜合續(xù)航里程可達(dá)1400公里以上，運(yùn)營(yíng)范圍更廣，帶來(lái)的收益也更高。

售后服務(wù)保障給力 二手殘值更高

　　在豐富的產(chǎn)品體系與優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)之外，完善的售后服務(wù)體系，也是解放天然氣產(chǎn)品能夠大賣的關(guān)鍵因素。

　　目前，一汽解放在全國(guó)已布局有超1000家專營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，100余家服務(wù)驛站及備件中心，在縮短平均服務(wù)半徑的同時(shí)，通過(guò)24小時(shí)全天候、全過(guò)程可視化服務(wù)以及數(shù)字賦能，有效提升維保效率與用戶出勤率。

　　此外，針對(duì)燃?xì)廛囆鸵黄夥胚€推出了NG發(fā)動(dòng)機(jī)以及CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的專項(xiàng)服務(wù)政策，并可根據(jù)不同用戶進(jìn)行個(gè)性化營(yíng)銷服務(wù)解決方案，進(jìn)一步提升用戶在全生命周期用車過(guò)程中的體驗(yàn)，與產(chǎn)品的附加值。

　　正是有著可靠的產(chǎn)品與服務(wù)為支持，讓解放燃?xì)廛囆驮诙周囀袌?chǎng)有著較高的保值率。據(jù)悉，在梁山和石家莊等二手商用車市場(chǎng)內(nèi)，解放天然氣車型已經(jīng)了一車難求的地步，其收購(gòu)二手車的價(jià)格也會(huì)比其他車型高出1萬(wàn)-2萬(wàn)元以上，為用戶帶來(lái)更具性價(jià)比的解決方案。

　　一汽解放于近年大力推進(jìn)高質(zhì)量營(yíng)銷創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，聚焦客戶價(jià)值和客戶滿意兩條主線，搭建解放行線上平臺(tái)，通過(guò)提供產(chǎn)品組合、生態(tài)貨運(yùn)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶全場(chǎng)景線上體驗(yàn)。

　　此外，在運(yùn)輸人所關(guān)注的TCO成本要素方面，一汽解放構(gòu)建了六大后市場(chǎng)產(chǎn)品矩陣，為客戶提供一站式TCO增值服務(wù)，打造了專屬定制的車隊(duì)管理服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)司機(jī)、車輛、油耗一體化管理，有效提升用戶效益創(chuàng)收。

　　在油價(jià)高漲、運(yùn)價(jià)低迷，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)不斷追求降本增效的行業(yè)背景下，一汽解放依托豐富的燃?xì)廛囆筒季帧⒏咝詢r(jià)比的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、完善的售后服務(wù)體系，以及高保值率，引領(lǐng)了燃?xì)庵乜ǖ男鲁绷?，為各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸人帶來(lái)了高效創(chuàng)富的新利器。

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