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冷鏈物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施 帶您解鎖冷庫(kù)背后的信息

2020-06-23 08:42:24

  近期,北京新發(fā)地發(fā)生聚集性疫情,將冷鏈物流這一產(chǎn)業(yè)拉到觀眾視野。而冷庫(kù)是冷鏈物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施,農(nóng)批是冷庫(kù)的主要運(yùn)營(yíng)方。

冷鏈物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施 帶您解鎖冷庫(kù)背后的信息

  作為全國(guó)最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),新發(fā)地的冷庫(kù)容量超過(guò)20萬(wàn)噸,而其背后的全國(guó)冷庫(kù)容量約6000萬(wàn)噸。那么,冷庫(kù)主要分布于冷鏈物流的哪些環(huán)節(jié)?市場(chǎng)玩家都有哪些?跟風(fēng)建冷庫(kù)是否可???


1 冷庫(kù)是冷鏈物流中最重要的基礎(chǔ)設(shè)施

  不同于普通商品,農(nóng)產(chǎn)品在存儲(chǔ)、運(yùn)輸和零售的過(guò)程中極易發(fā)生損耗,產(chǎn)品的質(zhì)量與安全保障也會(huì)隨之下降。而且目前,我國(guó)大部分鮮活產(chǎn)品的物流運(yùn)輸仍是以常溫運(yùn)輸為主,還沒(méi)有形成規(guī)?;睦滏溛锪?,這也進(jìn)一步降低了產(chǎn)品質(zhì)量。

  1.1   冷鏈運(yùn)輸可有效降低產(chǎn)品損耗

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)近80%的蔬菜水果、65%以上的肉類、60%以上的水產(chǎn)品目前仍然采用的是常溫運(yùn)輸,每年僅在運(yùn)輸過(guò)程中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜價(jià)值就超過(guò)1000億元。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品損耗率高達(dá)25%,而在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,農(nóng)產(chǎn)品的損耗率則控制在5%左右,差距明顯。

  冷鏈運(yùn)輸主要包含農(nóng)產(chǎn)品、肉制品、水產(chǎn)品、奶制品、醫(yī)藥等五大類產(chǎn)品。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量安全,確保易腐蝕、生鮮產(chǎn)品等在存儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸和銷售過(guò)程中保值增值,冷庫(kù)作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施,從中起到了非常重要的作用。 

  1.2  冷庫(kù)是冷鏈物流的重要一環(huán)

  目前我國(guó)的冷鏈消費(fèi)依然以傳統(tǒng)批發(fā)多級(jí)分銷為主。以農(nóng)產(chǎn)品為例,主要是從原產(chǎn)地經(jīng)過(guò)多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)(中轉(zhuǎn)地),到達(dá)銷地的商超或菜市場(chǎng)的模式。該模式下,商品的主權(quán)以及物流運(yùn)輸方式發(fā)生多次轉(zhuǎn)變,如果各級(jí)市場(chǎng)冷庫(kù)配套不足,會(huì)造成較大損耗。

  而近兩年來(lái)比較熱門的以生鮮電商為代表的新零售模式,占比仍然較小,僅有9%左右。相比而言,產(chǎn)地直發(fā)模式減少了中間環(huán)節(jié),降低了部分物流成本,但冷庫(kù)在各環(huán)節(jié)仍不可缺少。


  1.3  農(nóng)批是冷庫(kù)的主要運(yùn)營(yíng)方

  2019年,中國(guó)冷庫(kù)市場(chǎng)容量約6000萬(wàn)噸。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)農(nóng)批冷庫(kù)總量則占全國(guó)冷庫(kù)的40%,占比第一;三方冷庫(kù)占比為38%;而生產(chǎn)企業(yè)冷庫(kù)占比16%。由此可見,農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷庫(kù)在全國(guó)冷庫(kù)中的重要地位。

  同時(shí),根據(jù)運(yùn)聯(lián)研究院整理數(shù)據(jù)顯示,CR10冷庫(kù)容量約1614萬(wàn)噸,約占總市場(chǎng)容量27%,市場(chǎng)集中度相對(duì)分散。其中70%企業(yè)的業(yè)務(wù)主要是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)業(yè)務(wù),同時(shí)可驗(yàn)證三方冷庫(kù)、生產(chǎn)企業(yè)冷庫(kù)規(guī)模整體較小,暫時(shí)無(wú)法捍衛(wèi)農(nóng)產(chǎn)品冷庫(kù)企業(yè)的地位。


2 各節(jié)點(diǎn)的冷庫(kù)代表玩家

  冷庫(kù)作為冷鏈物流中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,主要存在于冷鏈鏈條的原產(chǎn)地節(jié)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)地節(jié)點(diǎn)和銷地節(jié)點(diǎn)。

  2.1  產(chǎn)地節(jié)點(diǎn)

  在產(chǎn)地節(jié)點(diǎn)中,主要可以將冷庫(kù)類型分為以下3類:農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地冷庫(kù)、生產(chǎn)企業(yè)冷庫(kù)、醫(yī)藥冷鏈冷庫(kù)。


  2.1.1  農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地冷庫(kù):產(chǎn)地預(yù)冷

  目前來(lái)看,在農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地布局的冷鏈企業(yè)較少,多為供銷社或者產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)冷庫(kù),主要作用為冷產(chǎn)品預(yù)冷,為下一步冷鏈運(yùn)輸做準(zhǔn)備;新型的參與群體多為快遞企業(yè),主要模式多為產(chǎn)地直發(fā)消費(fèi)者的模式,如順豐、德邦、菜鳥等。

  2.1.2 食品生產(chǎn)企業(yè)冷庫(kù)+醫(yī)藥企業(yè)冷庫(kù):多企業(yè)自用

  包裝食品生產(chǎn)企業(yè)自建冷庫(kù),多成立物流子公司,服務(wù)于自己母公司的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等服務(wù),一般不對(duì)外開放,處于封閉環(huán)境中。這類玩家有雙匯集團(tuán)、新希望集團(tuán)、正大集團(tuán)等,但也有走向開放的冷鏈物流企業(yè),如光明領(lǐng)鮮物流。

  醫(yī)藥企業(yè)和包裝食品生產(chǎn)企業(yè)類似,多用于服務(wù)醫(yī)藥自身企業(yè)。同時(shí)也有一些三方冷鏈企業(yè),承接醫(yī)藥企業(yè)的高端冷鏈業(yè)務(wù),自建部分醫(yī)藥冷庫(kù),如順豐醫(yī)藥。

  根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,截至2019年末順豐醫(yī)藥網(wǎng)絡(luò)覆蓋219個(gè)地級(jí)市、1547個(gè)區(qū)縣,擁有4個(gè)GSP認(rèn)證醫(yī)藥倉(cāng),總面積3萬(wàn)平方米;擁有42條醫(yī)藥運(yùn)輸干線,貫通全國(guó)核心城市;自有冷藏車242臺(tái)。其主要客戶有拜耳制藥、賽諾菲、勃林格殷格翰、恒瑞制藥、中生集團(tuán)、哈藥、華潤(rùn)三九、齊魯制藥、萬(wàn)通藥業(yè)等。

  2.2 中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)

  冷鏈中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)上的冷庫(kù)主要分為港口冷庫(kù)以及大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷庫(kù)。


  2.2.1  臨港冷庫(kù):保障海關(guān)查驗(yàn)

  臨港冷庫(kù)主要依港口而建。在海港、空港、陸港三大類冷庫(kù)中,海港冷庫(kù)占比最高,達(dá)到55%。臨港冷庫(kù)可以保障冷凍食品的海關(guān)查驗(yàn)過(guò)程中全程冷鏈,防止包括進(jìn)口水產(chǎn)品在內(nèi)的冷凍食品,在查驗(yàn)的過(guò)程中發(fā)生冷凍、解凍再冷凍的情況,保障食品安全。

  以毅都冷鏈為例,其利用毗鄰大連大窯灣保稅港區(qū)集裝箱及散貨漁船碼頭的優(yōu)勢(shì),在大連擁有近16萬(wàn)噸冷庫(kù)和世界最大香蕉加工庫(kù);其全國(guó)冷庫(kù)容量超過(guò)28萬(wàn)噸,已成為國(guó)內(nèi)第一大國(guó)際中轉(zhuǎn)冷凍貨物流中心。

  2.2.2 大型農(nóng)批市場(chǎng):冷庫(kù)保有量最多

  作為冷庫(kù)保有量最多的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷庫(kù),其冷庫(kù)的建造標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)比較低,單庫(kù)房面積較大,溫控相對(duì)單一,冷凍機(jī)械設(shè)備相對(duì)比較陳舊,管理相對(duì)開放。這也是目前大農(nóng)批冷庫(kù)的痛點(diǎn)。

  作為全國(guó)冷庫(kù)容量最大的冷鏈企業(yè),江蘇瑞恒物流在全國(guó)19個(gè)城市建有大型冷凍品批發(fā)市場(chǎng)及冷庫(kù);同時(shí),運(yùn)營(yíng)了B2B大宗農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)潤(rùn)恒城和B2C生鮮配送平臺(tái)筷子網(wǎng),初步形成了線上線下一體化的產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)模式。

  2.3  銷地節(jié)點(diǎn)

  在銷地的冷庫(kù)主要使用方多為二級(jí)農(nóng)批經(jīng)銷商,以及部分生產(chǎn)企業(yè)或者生鮮電商的城市倉(cāng)、三方冷鏈企業(yè)的配送中心。

  2.3.1   銷地經(jīng)銷商冷庫(kù):依靠批發(fā)市場(chǎng)

  銷地的經(jīng)銷商多為二級(jí)批發(fā)商,自建小冷庫(kù)。當(dāng)然大型農(nóng)批市場(chǎng)冷庫(kù)既是中轉(zhuǎn)地冷庫(kù),同時(shí)也是部分二批的冷庫(kù)。其冷庫(kù)的特點(diǎn)多為各經(jīng)銷商自建,小型、散亂、不合規(guī)占比較高。

  2.3.2   三方冷鏈配送中心:高標(biāo)倉(cāng)為主流

  三方的冷鏈配送中心,大都是第三方冷鏈企業(yè)從物流地產(chǎn)手中租用,并為其客戶提供定制化的冷鏈供應(yīng)鏈方案,典型代表企業(yè)如希杰榮慶、鄭明現(xiàn)代等。

  希杰榮慶冷庫(kù)容量將近56萬(wàn)噸,主要提供18℃至-30℃的各類食品、藥品的存儲(chǔ)服務(wù)。其擁有自有冷藏車輛400余臺(tái),可以為客戶提供冷鏈運(yùn)輸服務(wù),主要客戶有肯德基、星巴克、灣仔碼頭等。

  2.3.3  冷鏈前置倉(cāng):生鮮電商自建

  生產(chǎn)企業(yè)或者生鮮電商為了滿足企業(yè)或者社區(qū)的需求,自建前置倉(cāng),為C端消費(fèi)者提供冷藏冷凍產(chǎn)品。這一類冷庫(kù)的主要特點(diǎn)是地理位置無(wú)法選擇,干倉(cāng)改冷庫(kù),溫控把握不夠。這類企業(yè)有每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、興盛優(yōu)選等生鮮電商企業(yè)。

  其中,每日優(yōu)鮮為消費(fèi)者提供最快30分鐘送貨上門的生鮮極速冷鏈配送服務(wù),其已經(jīng)在全國(guó)20多個(gè)城市擁有城市冷庫(kù)配送中心,并開設(shè)了1700多個(gè)冷鏈前置倉(cāng),前置倉(cāng)SKU近2000個(gè)。


3 跟風(fēng)建冷庫(kù)是否可行?

  隨著近幾年生鮮電商的興起,一線城市的冷庫(kù)需求越來(lái)越多。尤其是今年疫情的原因,冷庫(kù)需求更加火熱,但投資建庫(kù)還需要從多方面考慮。

  3.1 冷庫(kù)需向上游布局

  從地理位置來(lái)看,我國(guó)的冷庫(kù)主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角、部分沿海城市等一線城市,主要原因是銷地倉(cāng)用于末端銷售囤貨,冷庫(kù)需求旺盛;而盛產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的西部、東北部等偏遠(yuǎn)區(qū)域,產(chǎn)地倉(cāng)冷庫(kù)供應(yīng)較少,主要原因在于農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性因素,導(dǎo)致冷庫(kù)利用率低,沉沒(méi)成本較高。

  一方面,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市紛紛將常溫倉(cāng)庫(kù)改建為冷藏庫(kù),冷庫(kù)市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,造成供大于求;另一方面,在冷鏈鏈條的上游原產(chǎn)地,冷庫(kù)又是冷門市場(chǎng),供不應(yīng)求。未來(lái)的冷庫(kù)需求將更集中在冷鏈的上游。

  3.2  冷庫(kù)利潤(rùn)雖高,但不可盲從

  目前市場(chǎng)高標(biāo)庫(kù)少,很多冷庫(kù)硬件差無(wú)法滿足高端客戶需求;此外改造倉(cāng)多是資質(zhì)證照不全,客戶在選擇時(shí)會(huì)有后顧之憂。數(shù)據(jù)顯示,冷庫(kù)的平均利潤(rùn)率近20%左右,是常溫庫(kù)的2倍,但冷庫(kù)資本占用成本高,回報(bào)周期長(zhǎng)。

  同時(shí),冷庫(kù)倉(cāng)庫(kù)的需求受倉(cāng)庫(kù)的地理位置、潛在的客戶以及配套的基礎(chǔ)設(shè)施等多種因素影響。盲目跟風(fēng)建倉(cāng)不可取。

  3.3  建冷庫(kù)需多方面慎重考慮

  目前各地的冷庫(kù)建設(shè),幾乎都是根據(jù)客戶要求定制化改造的,各物流地產(chǎn)商建造高標(biāo)的立體常溫庫(kù)或者冷藏庫(kù)都還沒(méi)有一個(gè)明確的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

  1)倉(cāng)庫(kù)位置

  冷庫(kù)的位置選擇,需要考慮到倉(cāng)庫(kù)的地理位置如何。例如是否靠近交通要道、物流運(yùn)輸是否方便等,以及周邊的產(chǎn)業(yè)類型是否與冷庫(kù)的需求相協(xié)同。

  2)資源的適配性

  冷庫(kù)的建造,最主要的就是要考慮到客戶的需求。以溫度為例,不同的產(chǎn)品要求的存儲(chǔ)溫度幾乎都不相同,按照冷庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品要求溫度的不同,可以將冷庫(kù)分以下6類:恒溫庫(kù)、保鮮庫(kù)、冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)、速凍庫(kù)以及超低溫庫(kù)。


  所以在建造或者改造冷庫(kù)時(shí),需要考慮能否匹配客戶的需求:比如客戶需要哪個(gè)溫控區(qū)間的冷庫(kù),需要多大的冷庫(kù),冷庫(kù)的倉(cāng)型是否匹配客戶的業(yè)務(wù)類型等等。

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