張國(guó)龍今年52歲，他已經(jīng)在運(yùn)輸路上奔波了30多年，是運(yùn)輸人中的“老兵”。用他自己的話來(lái)說(shuō)就是：“我都開(kāi)了一輩子車(chē)了。”

少年入行 36年堅(jiān)守在路上

　　上世紀(jì)80年代初，改革開(kāi)放剛剛開(kāi)始，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制也逐漸在全國(guó)落實(shí)。出生在農(nóng)村的張國(guó)龍面臨著兩種選擇——要么在家務(wù)農(nóng)，要么闖出一條新路來(lái)。

　　如果選擇在家務(wù)農(nóng)，他過(guò)得將是每天扛著鋤頭、鐵锨下地干活的生活。顯然，年輕的張國(guó)龍志不在此。他說(shuō)：“雖然那時(shí)候溫飽問(wèn)題解決了，但生活水平還是不太高，跑運(yùn)輸是一個(gè)更好的出路”。

　　張國(guó)龍的哥哥也是一名運(yùn)輸人，張國(guó)龍很早就開(kāi)始經(jīng)常跟著哥哥走南闖北，跟著哥哥學(xué)習(xí)了駕駛技術(shù)，也見(jiàn)識(shí)了一番廣闊天地。

　　1984年，張國(guó)龍正式開(kāi)始了自己的運(yùn)輸人生涯?！澳菚r(shí)候大都是為國(guó)營(yíng)的工廠運(yùn)東西，偶爾會(huì)幫私人老板運(yùn)幾趟蘋(píng)果”。那些年，張國(guó)龍主要是把貨物從山東臨沂運(yùn)輸?shù)侥暇?、杭州一帶?

遇見(jiàn)解放 從此只認(rèn)解放

　　從1984年到2005年，張國(guó)龍換過(guò)很多次車(chē)，國(guó)內(nèi)幾個(gè)知名車(chē)企的產(chǎn)品他基本上都接觸過(guò)。但是，在2005年第一次嘗試了解放輕卡之后，張國(guó)龍就再也沒(méi)換過(guò)其他品牌，從此只認(rèn)準(zhǔn)解放。

一汽解放輕卡 麟VH 190馬力 6.2米排半載貨車(chē) （WP4.1NQ190E50） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　他現(xiàn)在駕駛的是一輛一汽解放麟VH 190馬力 6.2米載貨車(chē)。這輛車(chē)是在去年10月份入手的，當(dāng)時(shí)直接買(mǎi)了兩輛，他自己開(kāi)一輛，同為運(yùn)輸人的兒子開(kāi)一輛。

　　半年多的時(shí)間里，這兩輛車(chē)從來(lái)沒(méi)有出過(guò)故障。“這輛車(chē)的駕駛室減震比較好，在顛簸路段沒(méi)有明顯感覺(jué)。而且操縱桿的設(shè)計(jì)十分合理，離駕駛座比較近，掛擋很舒服、很順暢?！?

　　張國(guó)龍表示，“這輛車(chē)的剎車(chē)蹄片比較寬，制動(dòng)效果也很不錯(cuò)。車(chē)速在80公里/小時(shí)的時(shí)候，踩第一腳剎車(chē)就能降到50公里/小時(shí)，踩第二腳剎車(chē)就能把車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地停下來(lái)，制動(dòng)距離不會(huì)超過(guò)100米，安全性非常高?！?

　　這輛麟VH采用的是FAST變速箱，搭配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)組成黃金動(dòng)力鏈?！霸跐M載近10噸貨的情況下，要是保持80公里/小時(shí)左右的車(chē)速，百公里油耗在18L左右，每公里油費(fèi)大約是8-9毛錢(qián)?！爆F(xiàn)在，張國(guó)龍的運(yùn)費(fèi)大約是每公里3.5元，忙碌的時(shí)候一個(gè)月大概可以賺到15000元。

　　故障率低、舒適安全、經(jīng)濟(jì)效益好的麟VH讓張國(guó)龍感到很舒心。在過(guò)去的15年間，張國(guó)龍經(jīng)常會(huì)推薦朋友去買(mǎi)解放卡車(chē)?！昂敛豢鋸埖卣f(shuō)，解放車(chē)升級(jí)到國(guó)四以后，我們臨沂市臨沭縣的市場(chǎng)可以說(shuō)是我?guī)椭蜷_(kāi)的”。

教誨新人 堅(jiān)持就能成功

　　韶光易逝，36年過(guò)去了，張國(guó)龍?jiān)诋?dāng)?shù)匾呀?jīng)成為一個(gè)比較有名氣的運(yùn)輸人。由于他入行早，駕駛經(jīng)驗(yàn)十分豐富，很多運(yùn)輸行業(yè)的新人會(huì)找到他學(xué)習(xí)駕駛技巧。僅僅最近這三年，張國(guó)龍就已經(jīng)帶過(guò)100多位“徒弟”了。

　　他經(jīng)常叮囑前來(lái)學(xué)習(xí)的新手駕駛員，停車(chē)休息的時(shí)候，一定要仔細(xì)檢查一下輪胎、螺絲、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸和機(jī)油等；在路上要注意觀察，視線不好的時(shí)候一定要慢點(diǎn)開(kāi)，安全最重要。

　　運(yùn)輸路上難免會(huì)吃些苦，張國(guó)龍告訴他的徒弟們，“咱們既然干這行，就要專注地做好，再苦也要撐著。哪行哪業(yè)都各有困難，堅(jiān)持好好干就能成功?！?

　　這些樸素的道理，是張國(guó)龍經(jīng)歷了一次又一次困難后總結(jié)出來(lái)的。他向運(yùn)輸人網(wǎng)小編講述了一個(gè)小故事。

　　十多年的一個(gè)嚴(yán)冬，他去北京送貨，當(dāng)時(shí)車(chē)外氣溫零下十五度，車(chē)輛油管被凍住了，停在了高速公路黃驊出口附近的大橋上?！拔以诖髽蛏洗抵鞅憋L(fēng)，一個(gè)人從早上一直搶修到下午5點(diǎn)，車(chē)子電瓶的電都被耗光了也沒(méi)能解決問(wèn)題?！弊詈螅瑥垏?guó)龍不得已還是花錢(qián)叫了救援。

　　類似的情況，張國(guó)龍已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)太多次，但他終歸堅(jiān)持了下來(lái)，這份堅(jiān)持也得到了回報(bào)。前段時(shí)間，很多剛剛復(fù)工的運(yùn)輸人很難找到合適的貨源，但張國(guó)龍憑借多年的積累，有不少熟悉的貨主找到了他，為他提供貨源。

　　如今，張國(guó)龍已經(jīng)年過(guò)半百，但他對(duì)運(yùn)輸事業(yè)的熱愛(ài)沒(méi)有半點(diǎn)衰減。他計(jì)劃年滿60歲后就去開(kāi)藍(lán)牌輕卡，只要身體條件還允許，就會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持在運(yùn)輸路上。

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