正在召開的2020年全國“兩會(huì)”上,制造業(yè)升級、智能制造、科技創(chuàng)新、新能源汽車、“一帶一路”、國企改革等是代表和委員關(guān)注度較高的話題,政府工作報(bào)告也提出了明確的方向要求。
作為中國自主品牌汽車企業(yè)代表,江淮汽車一直將深化改革、科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、推進(jìn)制造業(yè)升級、發(fā)展新能源汽車、布局海外市場等作為重要的戰(zhàn)略內(nèi)容,重點(diǎn)布局重點(diǎn)推進(jìn),致力于為客戶提供最佳的交通解決方案和駕乘體驗(yàn),推動(dòng)世界持續(xù)進(jìn)步。
關(guān)鍵詞:制造業(yè)升級、智能制造
政策方向:推動(dòng)制造業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),推進(jìn)智能制造。電商網(wǎng)購、在線服務(wù)等新業(yè)態(tài)在抗疫中發(fā)揮了重要作用,要繼續(xù)出臺(tái)支持政策,全面推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”,打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢。
江淮汽車:在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革的當(dāng)下,發(fā)展智能制造,構(gòu)建數(shù)字工業(yè)勢在必行,作為一家向智能制造邁出堅(jiān)實(shí)步伐的綜合型車企,江淮汽車大力推廣機(jī)器人、高端數(shù)控裝備等加工裝備和AGV等智能物流裝備的應(yīng)用,全面提高關(guān)鍵工序的自動(dòng)化水平,顯著提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。
其中,與蔚來汽車聯(lián)合打造的世界級智造工廠,采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式,擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線,配備大量智能化設(shè)備,焊裝整體自動(dòng)化率更是高達(dá) 97.5%,達(dá)到世界一流水平。
近年來,江淮汽車主動(dòng)擁抱變革,著力提升互聯(lián)網(wǎng)思維能力,通過導(dǎo)入“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,與用戶建立起最有效的聯(lián)系,逐步實(shí)現(xiàn)2B向2C的轉(zhuǎn)變。疫情期間,創(chuàng)新開展線上、線下立體營銷模式,聯(lián)合經(jīng)銷商積極開展線上營銷活動(dòng),推出了新車“云上市”、VR展廳、線上看車、直播團(tuán)購會(huì)等多重營銷方式,為消費(fèi)者提供優(yōu)惠便利。
面向未來,江淮汽車將在堅(jiān)守制造業(yè)基礎(chǔ)上,積極進(jìn)行戰(zhàn)略延伸,從單一制造向制造與服務(wù)并舉轉(zhuǎn)型,按下全方位產(chǎn)品、市場、經(jīng)營轉(zhuǎn)型升級的“快進(jìn)鍵”。
關(guān)鍵詞:科技創(chuàng)新
政策方向:穩(wěn)定支持基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究,引導(dǎo)企業(yè)增加研發(fā)投入。加快建設(shè)國家實(shí)驗(yàn)室,重組國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室體系,發(fā)展社會(huì)研發(fā)機(jī)構(gòu)。深化國際科技合作。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。
江淮汽車:從產(chǎn)品入手,以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展是江淮汽車多年來一直堅(jiān)持的方向。目前,江淮汽車擁有多個(gè)國家級科研平臺(tái)、兩個(gè)海外研發(fā)中心,形成了整車技術(shù)、核心動(dòng)力及軟件系統(tǒng)等完整的正向研發(fā)能力。
同時(shí),江淮汽車每年將銷售收入的3%到5%作為研發(fā)投入,2012年以來,江淮汽車?yán)塾?jì)投入研發(fā)費(fèi)用117億元。截至2019年底,公司共擁有授權(quán)專利14456件。
2019年12月,江淮汽車與華為基于MDC平臺(tái)簽署全面合作框架協(xié)議
另一方面,在2015年,江淮汽車積極推動(dòng)與大眾汽車合資合作;2016年,江淮汽車正式與蔚來汽車簽訂協(xié)議建設(shè)世界級智能制造工廠;與華為、百度、科大訊飛建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。江淮汽車將繼續(xù)深入開展技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品的研發(fā),以創(chuàng)新的技術(shù)推出符合當(dāng)代消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。
關(guān)鍵詞:新能源汽車
政策方向:加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò),拓展5G應(yīng)用,建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車,激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。
江淮汽車:早在2007年,江淮汽車就啟動(dòng)了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化研發(fā),2010年,首批591輛純電動(dòng)轎車在合肥示范運(yùn)行,開啟了中國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化先河,拉開了江淮汽車電動(dòng)化、智能化為核心的“新四化”大幕。
經(jīng)過十四年迭代研發(fā),江淮已系統(tǒng)掌握新能源汽車核心技術(shù),累計(jì)推廣應(yīng)用16萬臺(tái),總計(jì)運(yùn)營里程超35億公里,持續(xù)保持私人領(lǐng)域純電動(dòng)車推廣規(guī)模領(lǐng)先者地位。
作為中國新能源汽車行業(yè)的先行者和大眾化普及者,江淮汽車目前已自主掌握“電池+電機(jī)+電控”的三電核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù),尤其在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)上取得重大突破。
面向未來,江淮汽車將精準(zhǔn)把握電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化深度融合趨勢,以全球設(shè)計(jì)、頂尖品質(zhì)和智能互聯(lián),引領(lǐng)未來出行科技的發(fā)展,為用戶打造全時(shí)進(jìn)化的個(gè)人智能出行終端,探尋未來出行的無限可能。
關(guān)鍵詞:對外開放、“一帶一路”
政策方向:高質(zhì)量共建“一帶一路”。堅(jiān)持共商共建共享,遵循市場原則和國際通行規(guī)則,發(fā)揮企業(yè)主體作用,開展互惠互利合作。引導(dǎo)對外投資健康發(fā)展。
江淮汽車:自1990年36輛輕卡出口玻利維亞,邁出 JAC國際化的第一步以來,江淮汽車就以發(fā)展民族汽車工業(yè)為使命,積極響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略及“一帶一路”重大倡議,將國內(nèi)經(jīng)過嚴(yán)格環(huán)境驗(yàn)證、多年市場驗(yàn)證并不斷升級換代的中高端產(chǎn)品推向國際中高端市場,不斷刷新全球消費(fèi)者對“中國制造”的印象。
江淮汽車阿爾及利亞輕卡KD工廠
如今,江淮汽車已經(jīng)建立了19家海外KD組裝工廠,在越南、肯尼亞成立了兩家海外合資公司,在俄羅斯建立了全資子公司,還成立了意大利和日本兩家海外研發(fā)中心。2019年年初,江淮汽車明確提出三大轉(zhuǎn)型,從國內(nèi)市場向國際化市場轉(zhuǎn)型。
最新發(fā)布的《中國企業(yè)海外形象調(diào)查報(bào)告2019拉美版》中,江淮汽車排名阿里巴巴、中興通訊之后,位列榜單第六位,在汽車行業(yè)中高居榜首。
《JAC與墨西哥》主題涂鴉比賽
接下來,江淮汽車將加速向國際化轉(zhuǎn)型,持續(xù)開拓“一帶一路”,從汽車產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)、資本輸出,從打入海外市場轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃葏⑴c世界汽車產(chǎn)業(yè)變革。
關(guān)鍵詞:國企改革
政策方向:提升國資國企改革成效。實(shí)施國企改革三年行動(dòng)。完善國資監(jiān)管體制,深化混合所有制改革?;就瓿蓜冸x辦社會(huì)職能和解決歷史遺留問題。國企要聚焦主責(zé)主業(yè),健全市場化經(jīng)營機(jī)制,提高核心競爭力。
江淮汽車:在一窮二白中艱難起步,江淮汽車在過去56年的時(shí)間里,不僅在全省較早建立起了產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確的現(xiàn)代企業(yè)制度,并在率先探路混合所有制改革中成為安徽省屬企業(yè)整體上市的先行者。
2018年2月,經(jīng)過一年多醞釀準(zhǔn)備和多輪研討及調(diào)整的股權(quán)激勵(lì)方案落地,江淮汽車成為安徽省首家實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的國有控股上市公司。
同時(shí),江淮汽車通過引入外部投資者、優(yōu)化內(nèi)部股權(quán)結(jié)構(gòu)、管理及技術(shù)(業(yè)務(wù))骨干持股等股權(quán)激勵(lì)措施,進(jìn)一步激活公司運(yùn)營活力,持續(xù)提升公司經(jīng)營效率。
面向新一輪國企改革行動(dòng),江淮汽車將繼續(xù)堅(jiān)持和完善深化國有企業(yè)改革的正確方向,提高核心競爭力,在剝離辦社會(huì)職能、解決歷史遺留問題、企業(yè)瘦身健體等方面進(jìn)行探索和實(shí)踐。
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