從虧損百萬到年營收破百萬，年盈利近四十萬，這位縣城加盟網(wǎng)點老板是怎么做到的？

毫無物流經(jīng)驗 虧損近百萬

　　在進入物流行業(yè)前，唐老板開過網(wǎng)吧，做過男裝專賣，近10年的“下海”，他虧得“一塌糊涂”。2016年在陰錯陽差之下，唐老板進入了物流行業(yè)，成為了一家快運企業(yè)縣城加盟網(wǎng)點的小老板。

　　頭兩年，毫無物流經(jīng)驗的他，買了輛四米二的小車，由于貨物量多，小車基本難以發(fā)揮價值，唐老板便幾乎天天花費額外的費用去租車，不賺錢的他又琢磨著在省會城市昆明設(shè)立了收貨點，但依然入不敷出，月月虧損。幾年時間內(nèi)，唐老板虧損近百萬。

　　“物流咋個說吶，只要經(jīng)濟不停轉(zhuǎn)，所有產(chǎn)品都要有運輸渠道，不管未來用什么先進的運輸工具，至少在短期內(nèi)公路運輸不會退出歷史舞臺。”唐老板正是看中了這點，即使其業(yè)務(wù)在不斷虧損，也要堅持著在物流領(lǐng)域深耕下去。

　　看好物流領(lǐng)域，唐老板決定另辟蹊徑，并購置了輛七米六的貨車。他仔細分析了下所處的市場環(huán)境——當(dāng)?shù)貙儆谵r(nóng)業(yè)大縣，大多企業(yè)的產(chǎn)品以農(nóng)產(chǎn)品為主，而唐老板加盟的品牌主要面向中高端市場，在當(dāng)?shù)厮俭w量并不大。

　　“在農(nóng)業(yè)大縣不是所有人都會選中高端品牌運貨”，這四年他的業(yè)務(wù)收入并沒有很大的突破。

　　在現(xiàn)實的逼迫下，唐老板開始琢磨出一條適合自己的路，“走了很多彎路才走到今天的樣子，基本可以天天刷朋友圈。”

德邦+三志+丹鳥+蘇寧+專線 多品牌運營

　　“一直不盈利嘛，我就想著利用現(xiàn)有資源，在不增加成本及投入的情況下，找點增加收入的東西?！?

　　近幾年，由于和大票零擔(dān)平臺三志一直有合作，去年唐老板索性開始承接三志的落貨，“與三志的合作方式是他們發(fā)給我們的貨，我們自己裝卸，我們上去的他們卸。”

　　考慮到到達貨量并不是很穩(wěn)定，還有空倉，唐老板便看中了落地配企業(yè)丹鳥，“加上它是阿里巴巴旗下品牌，想必錯不了，便加盟了。目前還不知道丹鳥未來的發(fā)展方向，貓倉現(xiàn)在能穩(wěn)定供貨?！?

　　此外，他還利用自身人脈資源，在當(dāng)?shù)爻邪痰奈邢鲁薪恿颂K寧干線的業(yè)務(wù)，目前業(yè)務(wù)暫時還未運營。

　　對于客戶指定發(fā)專線的貨物，唐老板還有一條專門運輸至昆明的線路。為了降低成本及方便收散貨，他和幾個合伙人在昆明合租了個倉庫，由于當(dāng)?shù)刎浳锇l(fā)車時間一般都較晚，在省會城市有個倉庫也方便了貨車到點卸貨。

　　“我只是針對我這的市場提供針對性的服務(wù)，盡量做到能滿足不同人群的需求。至于物流品牌的選擇權(quán)，留給發(fā)貨人，我們的服務(wù)無差別。”談及初衷，唐老板如是表示。

　　對于各品牌主要運輸貨物品類的區(qū)別，他解答，設(shè)備、酒及油類主要由德邦承運，農(nóng)副產(chǎn)品主要是三志來運，貓倉的貨由丹鳥承運，蘇寧干線以家電類產(chǎn)品為主。

定制發(fā)貨方案 從虧損到盈利近四十萬

　　“幾個品牌拼起來才有點利潤，獨做一家都沒戲。正常的話，全部貨物加起來我的七米六貨車能裝滿。”唐老板總結(jié)道。

　　在他店內(nèi)，德邦的月均貨量在20噸左右（出發(fā)貨量），月均收入大概為8萬（出發(fā)到達總收入），作為其收入的主要組成部分。

　　目前，唐老板的網(wǎng)點共擁有十位員工，兩輛貨車，兩個倉庫（一個是在縣城面積為360平方米倉庫及在昆明合伙租的倉庫），每月各項成本開支也都在8萬左右。

　　除承運德邦的貨外，還剩下不少空間可處理填倉貨。而其它品牌的加入，增加了唐老板盈利的可能性，“三志的貨量不穩(wěn)定，月均200噸左右（出發(fā)貨量），丹鳥目前貨量不多，我看長遠吧，做好了將來貨量應(yīng)該不會少?！?

　　唐老板估算了下，三志和專線的月均盈利共計3至4萬，這算是他網(wǎng)點的純利潤了?！霸谠颇贤鎯蓚€品牌的都不多，我是只要有收入的都會干”，各種品牌的貨物在合理整合資源、靈活配載的條件下，也進一步優(yōu)化了其成本中心。

　　他認為，雖然目前有些品牌的貨物還是作為其填倉貨，但是也有爆倉的時候，雙十一雙十二這些大促時節(jié)，他都會提前準(zhǔn)備，以便可以隨時調(diào)車?yán)洝?

　　在多品牌運營后，唐老板根據(jù)客戶需求為客戶定制發(fā)貨方案，“大多數(shù)時候，我都能給客戶提供滿意的方案，玩時效我告訴他德邦有空運，玩價格我能提供給他除了低價還有服務(wù)?！?

　　去年，他盈利近四十萬，打破了往年虧損的狀態(tài)。

“做生意，誠信才重要”

　　在交談中，唐老板給我看了一張轉(zhuǎn)賬金額的截圖：10494元。

　　他解釋，這是今年他理賠的最大單筆金額，“不是不心疼，但是沒做好該賠就得賠?！?

　　在唐老板的信念里，服務(wù)才是生存之道，廠家滿意不是最好的結(jié)果，讓廠家的收貨人滿意才是最好的結(jié)果。因此，在堅持薄利多銷及服務(wù)不變質(zhì)的前提下，他的店口碑越來越好，客戶之間不斷相互推薦，客戶數(shù)量越來越多。

　　“現(xiàn)在每月都有利潤收入，今年盈利看樣子也不會比去年差?！彼拱?，但由于前幾年虧損太多，目前還拿不出錢來還貸款。

　　同時他也在擔(dān)憂，對于加盟商而言，總部的政策對他們而言影響非常大：“今年最難熬是家家降派費（快運快遞），又要求送進村，那點貨量，那點成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)絕對虧……這不是我想要的樣子。”

　　這是整個溝通過程中，幾乎全程表現(xiàn)得自信又開朗的唐老板，唯一一次傳達的消極情緒，“路不好走，生存不易。”

　　近日，B站獻給新一代的青年宣言片《后浪》刷屏全網(wǎng)，也引起了層層爭議。我想，波濤洶涌的時代大海里，根本沒有所謂的前浪后浪，所有經(jīng)歷現(xiàn)實真相還努力熱愛生活的人，都是這個時代的中堅力量。

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