五一期間B站的一個(gè)“后浪”廣告，讓我們很多中年“前浪”們激動(dòng)了一把，老漂沒(méi)有激動(dòng)，倒是陷入了反思：活了40多歲，我怎么就好像從沒(méi)有做過(guò)什么“前浪”呢，一直在浪中撲騰，從來(lái)沒(méi)干過(guò)把“前浪”干死在沙灘上的事。

　　這幾天都在說(shuō)前浪和后浪的事，我們也說(shuō)說(shuō)物流行業(yè)的前浪和后浪吧。

　　30-40年前，借改革春風(fēng)之力，商品流通遍全國(guó)，物流運(yùn)輸需求旺盛，當(dāng)時(shí)貨車(chē)司機(jī)成為了一個(gè)讓人崇拜的職業(yè)，也讓很多人早早就成了“萬(wàn)元戶(hù)”，由于從業(yè)門(mén)檻不高，當(dāng)年一大批沒(méi)啥正經(jīng)工作，膽子大或有力氣勤奮的人踏入了運(yùn)跑運(yùn)輸和當(dāng)搬運(yùn)工行業(yè)，后來(lái)這個(gè)行業(yè)改名為物流。90年代前后，又分支出了一大批人投入了快遞行業(yè)，這些人大多成為今天物流行業(yè)的“前浪”們。

　　當(dāng)年的這批沒(méi)被拍死在沙灘上的“前浪們”，現(xiàn)在大多數(shù)已經(jīng)變成了各個(gè)專(zhuān)線、三方或者快遞公司的老板們；還有一批或因這個(gè)行業(yè)太苦，太累，或已因年紀(jì)大了，干不動(dòng)了，早已離去；當(dāng)然卻大多數(shù)也被后浪拍死在了沙灘上，不過(guò)多數(shù)還是因?yàn)椤袄舜蚶恕保ㄏ嗷ゼち腋?jìng)爭(zhēng)）而亡。

　　強(qiáng)勁的物流的“后浪”，這些年我們似乎一直沒(méi)怎么見(jiàn)到，2000年前后，國(guó)內(nèi)高校曾經(jīng)掀起一股物流熱潮，當(dāng)年一大熱情澎湃，致力于要當(dāng)物流“后浪”的學(xué)子們報(bào)考了物流專(zhuān)業(yè)，但很可惜的是這些被寄予厚望的物流后浪們，可能看到了這個(gè)物流江湖并沒(méi)有他們想象的那么美麗，畢業(yè)后大多數(shù)人并沒(méi)有進(jìn)入物流行業(yè)，當(dāng)一朵物流浪花，而是進(jìn)入了其它行業(yè)，或者工作1-2年后就改行了棄物流江湖而去，真正從事物流行業(yè)的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生很少，據(jù)說(shuō)后來(lái)很多學(xué)校也關(guān)閉了物流專(zhuān)業(yè)，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)就業(yè)情況不達(dá)標(biāo)。

　　所以，整個(gè)物流行業(yè)的從業(yè)素質(zhì)者和30年前相比，并沒(méi)得到多少改善，物流行業(yè)的工作環(huán)境也并沒(méi)發(fā)生多少變化。大多數(shù)物流企業(yè)的物流管理依然處于原始狀態(tài)，我們的服務(wù)依然有很大提升空間，很多物流公司依然沒(méi)有大學(xué)生員工，即使是一些上規(guī)模的物流公司，真正的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生也少之又少。而新一代的打工青年，也不愿意和他們的父輩一樣從事這個(gè)臟苦累的物流行業(yè)，所以物流行業(yè)的“后浪”無(wú)力，處于斷層階段。

　　說(shuō)斷層其實(shí)也不對(duì)，只能說(shuō)傳統(tǒng)物流的從事人員處于斷層轉(zhuǎn)天，我們的電商快遞、和外賣(mài)其實(shí)依然蓬勃興起。

　　誰(shuí)也沒(méi)想到30-40年后的今天，隨著電商時(shí)代的到來(lái)，物流新物種也運(yùn)用而生，又有一批年輕人洶涌撲來(lái)，這次他們沒(méi)去開(kāi)車(chē)，而是每人騎上了一輛電動(dòng)車(chē)，干起了快遞，或送起了外賣(mài)，或做著各種及時(shí)配送，這可能就是我們物流行業(yè)未來(lái)的那批“后浪”，他們是行業(yè)的新鮮血液，為行業(yè)做出了貢獻(xiàn)，但老漂認(rèn)為他們依然和他們的大多數(shù)前輩一樣干的是體力活，吃的是青春飯，但他們可能沒(méi)有他們的前輩那么幸運(yùn)，碰到了一個(gè)經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)的時(shí)代，遇到了一個(gè)運(yùn)輸供小于需的時(shí)代，從而有賺大錢(qián)，當(dāng)老板的機(jī)會(huì)，而現(xiàn)在我們這類(lèi)“后浪”們這種機(jī)會(huì)要小的多。

　　所以，那個(gè)時(shí)代的前浪們是幸運(yùn)的，他們很多人沒(méi)多少文化，但他們憑借著聰明勤奮、膽大和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)創(chuàng)下了一片天地，成為了沒(méi)被拍死在沙灘上的那部分“前浪”。

　　但時(shí)代已變，今天的物流市場(chǎng)已經(jīng)變天，我們的物流供應(yīng)早就供大于求，行業(yè)的變化也非常之快，這個(gè)天下也早不是憑力氣大、膽子大、聰明勤奮就能創(chuàng)下一片天地的時(shí)代了，我們的這些后浪們要想創(chuàng)業(yè)一片天地，想把前浪們拍死在沙灘上，我們首先還需要有文化、有科技運(yùn)用能力，并能借助資本渠道，而這些人也許并不需要是本行業(yè)，也并不需要具有多少年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

　　這是一個(gè)不一樣的物流時(shí)代，雖然現(xiàn)在大多依然是“物流前浪們”的天下，依然上演著“浪打浪”的游戲，但“物流前浪們”顯然已經(jīng)動(dòng)力不足，很多已步履蹣跚跟不上時(shí)代。我們有時(shí)總擔(dān)心或埋怨“后浪無(wú)力”，但商業(yè)優(yōu)勝略汰的規(guī)律不會(huì)變，總會(huì)有后來(lái)者把你拍死在沙灘上，也許他們并不來(lái)自本行業(yè)。外賣(mài)、電商快遞、及時(shí)配以前我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)嘛？做過(guò)嘛？沒(méi)有。智慧倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、我們用過(guò)嘛？當(dāng)然沒(méi)有，但他們現(xiàn)在都來(lái)了，我們也慢慢接受了，這就是趨勢(shì)，時(shí)代的更迭。

　　管他什么“前浪”還是“后浪”，我們大多數(shù)都是那朵與世無(wú)爭(zhēng)，平靜過(guò)日子的“無(wú)名浪”！

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