數(shù)據(jù)顯示，公路運(yùn)輸貨運(yùn)量約占湖北省貨運(yùn)量的78%，是大部分物流企業(yè)賴以發(fā)展的渠道。4月8日零時(shí)，武漢正式解除了離漢離鄂通道管控措施，有序恢復(fù)對(duì)外交通，這意味著湖北復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐進(jìn)一步加快。

“解封”第一天 車流量大增

　　貨暢其流，是生產(chǎn)恢復(fù)正常的前提。據(jù)湖北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹，隨著環(huán)鄂通道的打通和健康碼的省際互認(rèn)，湖北省公路跨省運(yùn)輸正在加速恢復(fù)暢通。

　　4月8日上午，運(yùn)輸人張清華載著一批貨物從武漢出發(fā)前往廣東。張清華3月中旬就已經(jīng)復(fù)工了，在武漢“解封”之前，他每次進(jìn)入高速公路都需要經(jīng)過重重檢查，但這一次十分順暢。

　　“解封”第一天，武漢路上的車就明顯多了起來?！扒岸螘r(shí)間幾乎沒有堵過車，今天好幾個(gè)路段都有短暫擁堵。”張清華說道。

　　據(jù)他介紹，湖北襄陽、恩施、宜昌等早已“解封”的城市近期貨運(yùn)需求特別旺盛，貨車流量大增?！斑@幾個(gè)地方的貨都卸不過來了，有的人在當(dāng)?shù)氐攘艘粌商觳判锻曦洝！睆埱迦A說道。

　　可以預(yù)料，武漢在完全“解封”之后，也必然會(huì)迎來一個(gè)貨運(yùn)高峰期。 

對(duì)外武漢解封 對(duì)內(nèi)管控力度不松

　　雖然離漢離鄂通道管控措施已經(jīng)解除，但武漢還沒有完全“解封”，內(nèi)部管控仍舊嚴(yán)格。 運(yùn)輸人劉迎向運(yùn)輸人網(wǎng)小編介紹了武漢內(nèi)部的情況，他說：“對(duì)外武漢解封，對(duì)內(nèi)管控力度不松，非必要、不出門，這是政府給普通老百姓的指引。”

　　由于工作人員無法全部到崗復(fù)工，武漢大多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)能還沒有恢復(fù)，因此武漢地區(qū)的貨運(yùn)需求暫未出現(xiàn)明顯上漲。不過，順豐、德邦等快遞企業(yè)早已復(fù)工復(fù)產(chǎn)一月有余。

　　武漢德邦快遞駕駛員徐勝杰介紹說：“我是河南人，我們外地的員工復(fù)工要早一些，湖北當(dāng)?shù)貑T工剛復(fù)工沒多久?！?nbsp;近日，徐勝杰明顯感覺到一切正在慢慢回到正軌?！耙粋€(gè)星期以前，我們是沒有固定線路的，哪兒有貨就去哪兒，但我現(xiàn)在只跑從武漢到鄭州這條線路了?！?

物流七成復(fù)工 公路貨運(yùn)正恢復(fù)

　　在解封之前，湖北的省內(nèi)運(yùn)輸已開始有序運(yùn)轉(zhuǎn)。武漢東豐物流公司總經(jīng)理熊桂林介紹說，公司擁有100多輛本地貨車，自3月12日復(fù)工至4月初大多跑的是省內(nèi)運(yùn)輸，業(yè)務(wù)量已恢復(fù)了六成左右。 值得一提的是，從3月27日起，外省部分客戶所在園區(qū)就已允許武漢牌照貨車進(jìn)入，東豐物流公司在短短4天內(nèi)便向省外發(fā)出了5輛本地大貨車。

　　壹米滴答湖北分公司負(fù)責(zé)人羅寬也有著同樣的感受。他表示，從3月底開始，外省高速公路卡點(diǎn)基本撤除，道路很暢通。目前，公司先將發(fā)往外省的貨物運(yùn)到壹米滴答廣州、福州、杭州、合肥等基地，再用當(dāng)?shù)剀囕v分撥運(yùn)輸、確保暢通無阻。

　　據(jù)武漢市物流協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢市擁有運(yùn)輸車輛的物流企業(yè)超過4000家，其中規(guī)模以上物流企業(yè)（年?duì)I收超過1000萬元）近千家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前武漢市規(guī)上物流企業(yè)復(fù)工率已超過七成。

　　伴隨著跨省運(yùn)輸逐漸重啟，當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的復(fù)工率將繼續(xù)回升，好久不見的武漢終于迎來了春暖花開。

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